Lansmanından itibaren 13 gün içinde 6688 otomobil satıldı, 6,79 saniyede yüz kırıldı, Civic'ten daha hızlı ve Kore arabaları nihayet ortaya çıktı
Hepimizin bildiği gibi spor A sınıfı otomobil pazarının en sıcak otomobili Honda Civic. 7 saniyede hızlanma performansı ve yüksek görünümü ile bu Civic milli bir otomobil haline geldi. 150.000'in altında bir Civic'e sahip olabilirsiniz, bu birçok genç için çok çekicidir. Üstelik Honda markasının Çin'de zaten oldukça fazla hayranı var.Marka gücü ve aile mirası açısından Honda hiçbir marka kaybetmiyor, bu da şüphesiz tüketicilerin bu markaya olan sevgisini derinleştiriyor. Bununla birlikte, birinci sınıf olanlar varsa, yarışmacıların olması kaçınılmazdır. Hayır, Civic'in pozisyonunun istikrarlı hale gelmesinden iki yıldan az bir süre sonra, meydan okuyucu, erken Sagitar ve Roewe I6'dan arkasındaki MG 6'ya kadar birkaç dalga değişti. , Yeni Fox, neredeyse tamamı Civic'i hayali bir düşman olarak kullanıyor ve sonuçların hepsi istisnasız başarısızlıkla sonuçlandı, ki bu kaçınılmaz. Günümüzde Kore markası Hyundai'nin sürekli yükselişi ile nihayet piyasada Hyundai Motor'un yeni kompakt otomobili Festa olan Shenche Civic ile karşılaştırılabilecek bir araba var. Lansmandan 13 gün sonra 6688 otomobil satıldı, 6,79 saniyede yüz kırıldı, Civic'ten daha hızlı ve sonunda Kore arabaları ortaya çıktı.
Festa'dan bahsetmişken, sağduyuya göre yeni bir araba ama ilginç olan, Festa'nın insanların vizyonunda görünmeden önce uzun bir ısınma dönemi yaşamış gibi görünmemesi. Kamusal görünüm, güçlü kişiliği ve ana sporları ayırt edici özellikleridir. "LA FESTA" İtalyanca'da da gençlik ve spor anlamına gelir ... Festa'yı özellikle gençler için uygun kılan bu farklılıklardır. Tabii ki, ana spor olduğu için, Feista'nın hala iki fırçaya sahip olması gerekiyor ve amacı oldukça açık, yani kompakt spor otomobil Civic'in referans konumuna meydan okumak.
Hayır, 0-100 km / s ölçülen hızlanma 6.79 saniyedir, bu da onu netizenlerin gözünde "sivil her saniye, her saniye, her saniye, her saniye, her saniye" nin gerçek varlığı haline getirir. Güç ve kontrol aynı zamanda çok kapsamlı bir hareket olarak da tanımlanabilir. Buna karşılık, Civic hala bir "market arabasının" konforunu koruyor ve alan açısından biraz daha iyi. Pek çok insanın şunu söylemesine şaşmamalı: Civic aldığım için pişmanım! Başka bir A sınıfı araba kralı doğdu, 6.79S yüz kırdı ve 13 günde 6688 adet sattı, bu yüzden herkes bu arabayı öğrenmeye gelsin.
Her şeyden önce görünüşü hala ilk gören kişi ... Genel olarak Festa'nın tasarım dili cesur, hat hatları çok yakışıklı ve karmaşık ön yüz tasarımı insanları unutulmaz kılmak için yeterli. Keskin far grubu şekli, spor tarzını daha da ortaya koyuyor ve LED ışık kaynağı, Civic ile karşılaştırılabilir olan orta sınıf modelden kullanılıyor. Yandan bakıldığında fastback gövdesi Festa'ya güçlü spor nitelikleri kazandırıyor.Vücut boyutu sırasıyla 4660/1790 / 1425mm uzunluk, genişlik ve yükseklik, dingil mesafesi 2700mm.Aynı seviyedeki rakiplerinde avantaj sağlıyor. Otomobilin arkasında, Festa popüler geçiş tipi arka lambaları tam doğru kullanıyor ve ayrıntılar temiz ve netken arkaya tanıma ekliyor. Bununla birlikte, kompakt arka spoyler ve çift taraflı egzoz boruları gibi harici ekipmanların orta ve üstü modellerde sağlandığı, 18 inçlik jantların ise yalnızca üst modeller için mevcut olduğu unutulmamalıdır. Ancak yine de, Hyundai Festa'nın genel konfigürasyonu Honda Civic'inkinden hala daha yüksek ... Görünüşe göre Hyundai bu sefer gerçekten çok çalıştı.
İç mekan söz konusu olduğunda Feista, modern markanın en son tasarım stilini takip ediyor.Sportif özellikleri korurken, orta konsolun işlevsel bölmeleri yeterince açık ve net. Baidu Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmış, Baidu CarLife ve sesle kontrol işlevlerini destekleyen 10,25 inçlik büyük yüzer merkezi kontrol ekranı tüm sistem için standarttır. Diğer konfigürasyonlarda, yeni otomobil sürüş modu seçimi, çok işlevli direksiyon simidi, otomatik farlar, ESC gövde denge kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, arka yan hava yastıkları, geri vites radarı, lastik basıncı izleme, elektronik el freni ve 205/55 R16 lastikler vb. Ek olarak, tüketicilerin rahatlığı için, sonraki düşük kaliteli modeller, giriş modelleri bazında büyük boy sunrooflar, akıllı anahtarlar, tek tuşla çalıştırma, gövde indüksiyonlu otomatik açma, ısıtmalı dış aynalar ve 225/45 R17 lastikler de ekledi.
1.6T düşük güçlü model ayrıca 7 inç renkli bir gösterge paneli, elektrikli katlanır dış aynalar, arka rüzgarlık, LED farlar ve gündüz yanan farlar ekler. 1.6T yüksek güçlü modeller, güvenlik ve konfor konfigürasyonlarında daha çoktur.Arka yan çarpışma uyarısı, LED kombine arka lambalar, sürücü koltuğu elektrikli koltuklar, ön koltuk ısıtması, çift bölgeli otomatik klima ve arka ile donatılmıştır. Hava çıkışı, uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma, sürücü yorgunluğu hatırlatıcısı, akıllı uzak ve yakın ışın asistanı, ön park radarı, vites değiştirme kolları, 225/40 R18 lastikler, vb. Genel konfigürasyon oldukça yüksektir.
Binicilik alanı açısından, ağabey 180 cm boyunda ve kafasında iki parmağıyla ön sırada oturuyor; arka sıraya geldiğinde çok fazla kafa boşluğu yok ve bacak boşluğu bir yumruk ve dört parmak ... Festa alanının genel görünümü Performans oldukça tatmin edici. Saklama alanı açısından orta konsol, Encino'ya benzer, cüzdan ve cep telefonlarının saklanmasına uygun bir saklama bölmesine sahip.Aynı zamanda bagajın iç alanı düz ve arka koltuklar, pratiklik açısından fena olmayan 4/6 oranlı bölmeyi destekliyor. . Honda Civic ile karşılaştırıldığında Shige, Festa'nın daha da kötü olduğunu düşünüyor.
Son olarak, güç Festa'nın farklı güç çıkışına sahip üç modeli var, 1.4T ve 1.6T düşük / yüksek güçlü motorlarla donatılmıştır.Maksimum güç 140 beygir gücü, 190 beygir gücü, 204 beygir gücü ve tepe torku 242 beygir gücüdür. Niu · m, 265 N · m, 265 N · m. Şanzıman sistemi, konforlu, ekonomik ve sportif olmak üzere üç sürüş moduna sahip 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Üst modellerde ayrıca vites değiştirme kanatçıkları bulunur. 1.6T'nin bile 204 beygir gücünde üst düzey bir versiyona sahip olduğunu ve başlangıç fiyatının sadece 150.000'den fazla olduğunu belirtmekte fayda var ki bu Honda Civic'in orta menziline denk ... Böyle bir fiyatın oldukça nazik olduğunu söylemeliyim. Biliyorsunuz, bu kadar yüksek bir güç oranını böyle bir fiyata satın almak kesinlikle imkansızdı ve bu 1.6T yüksek güçlü motorun 100 kilometreden hızlanması için sadece 6.79 saniyeye ihtiyacı var ki bu gerçekten çok iyi. Festa'nın 18 Ekim'deki lansmanından bu yana sadece 13 günde 6.688 araç satmış olmasına şaşmamalı, ürün gücü tüketiciler tarafından gerçekten çok iyi anlaşılıyor. Bu Festa ile Kore otomobillerinin nihayet çok yandığını itiraf etmeliyim ki bu Civic'i satın alanlara pişmanlık olabilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
