Yarı dalgıç deniz meteorolojik gözlem insansız tekne araştırması ilerliyor
Çin, uzun bir kıyı şeridine, gelişmiş bir kıyı ekonomisine ve bol miktarda kaynak içeren anakara ve adalara bitişik geniş denizlere sahiptir. Deniz gücünün uygulanması ve "Tek Kuşak Bir Yol" stratejisi ile deniz taşımacılığı, balık yetiştiriciliği, petrol ve gaz arama, bilimsel araştırma, turizm ve askeri faaliyetler daha sık hale geldi. Bununla birlikte, Çin'in kıyı bölgelerindeki ve bitişik deniz alanlarındaki iklim değişkendir ve meteorolojik koşullar ile deniz ve kara ortamları karmaşıktır. Tayfun yağmuru, kuvvetli rüzgar, fırtına dalgası, yoğun sis ve denizde kuvvetli konvektif hava gibi deniz meteorolojik felaketleri sıklıkla meydana gelir. Şu anda, insanlar bu felaket deniz havasının evrimini bilimsel olarak anlamada hala birçok eksikliğe sahiptir ve bu felaket deniz havasını doğru bir şekilde tahmin etmek zordur.Denizdeki, özellikle açık denizdeki meteorolojik gözlem verilerinin eksikliği ana nedendir.
Okyanustaki meteorolojik gözlem verileri, gelişmiş ülke ve bölgelerde ağırlıklı olarak uydudan uzaktan algılama, ticari gemi hava durumu raporu ve ticari olmayan uçak gözlemi ile sağlanmaktadır, ancak kara istasyonu ağının sağladığı verilerle karşılaştırıldığında, nitelik ve nicelik açısından büyük bir boşluk bulunmaktadır. Bilimsel araştırma ve iş dünyasının ihtiyaçlarını karşılayın. Bu durum, El Niño olaylarıyla ilgili tayfun üretimi ve geliştirme mekanizması, deniz-hava etkileşimi ve iklim değişikliği üzerine araştırmaların derinlemesine geliştirilmesini kısıtlamakta ve deniz meteorolojisi ve hidrolojik çevre tahminlerinin, özellikle tayfun hava tahminlerinin iyileştirilmesini büyük ölçüde engellemektedir. Çin'i çevreleyen geniş deniz alanlarında hala çok az meteorolojik ve hidrolojik gözlem sahası var ve açık denizde düzenlenmiş çok fazla şamandıra yok. Ticari gemiler yalnızca süreksiz ve dağınık meteorolojik ve deniz durumu raporları sağlayabilirken, deniz gözetleme uçakları şiddetli hava koşullarında meteorolojik ve hidrolojik bilgi sağlayamaz; adalar ve kapsamlı araştırma gemileri birkaç meteorolojik sondaja sahiptir ve geniş kapsama alanı ve sürekli troposferik profil tespiti eksiktir. .
Şu anda Çin, özellikle denizde dikey sondaj gözlemlerinde olmak üzere, açık denizde meteorolojik gözlem için etkili ve ekonomik teknik araçlardan hâlâ yoksundur. Yurtiçi ve yurtdışında, uzun yolculuklarda insansız pilotlarla ses verebilecek bir deniz meteorolojik gözlem sistemi bulunmamakta, özellikle özel bir denizcilik otomatik seyir platformu ve karmaşık deniz koşullarında hayatta kalabilen ve meteorolojik tespit için uygun kapsamlı gözlem teknolojisi bulunmamaktadır. Bu durumu mümkün olan en kısa sürede değiştirmek için, her türlü deniz koşulunda hayatta kalabilen ve pratik olan deniz meteorolojik ortamı için denizde otomatik yayılma ve yerinde tespit teknolojisinin geliştirilmesi, bilimsel araştırma ve iş dünyasının paylaştığı yeni bir deniz meteorolojik ve hidrolojik gözlem platformunun geliştirilmesi gerekmektedir.
Mayıs 2016'da, Çin Bilimler Akademisi Atmosferik Fizik Enstitüsü'nün insansız tekne araştırma ve geliştirme ekibi, otonom sürüşe dayalı insansız bir tekneye adanmış yarı dalgıç deniz meteorolojik gözlemini başarıyla geliştirdi. Tekne yarı batırılabilir bir yapıdır, gövdenin çoğu su seviyesinin altında ve sadece ekipman deposu su yüzeyinin üzerindedir, bu da dalgaların gövde üzerindeki etkisini büyük ölçüde azaltır ve insansız tekneyi çok stabil hale getirir.Aynı zamanda insansız botun uzun bir ağırlık merkezi vardır. Yüzen merkezinin çok altında, insansız tekne, sert deniz koşullarında beka kabiliyetini büyük ölçüde artıran kendi kendini doğrulma işlevine sahiptir.
Mayıs 2016'dan Kasım 2017'ye kadar yarı dalgıç deniz meteorolojik gözlem uçağı, yarı batan deniz meteorolojik gözlem uçağının işlevini, teknik olgunluğunu ve teknik olgunluğunu test etmek için Huaihe Nehri ve Bohai Denizi'nde bir dizi nehir ve deniz denemesi gerçekleştirdi. Operasyonel fizibilite ve insansız bir gemide ilk kez sondaj roketi fırlatıldı; gerçek zamanlı deniz meteorolojik gözlem verileri, deniz yüzeyi sıcaklığı ve sıcaklığı, nem, hava basıncı ve deniz sınırı katmanındaki rüzgar hızı ve rüzgar yönü dikey profilleri elde edildi. Nehir ve deniz testleri serisi, bu yarı suya daldırılabilir gövde yapısının tasarımının, otomatik seyir kontrolü, gerçek zamanlı uydu veri iletişimi, otomatik meteorolojik ve hidrolojik gözlem ve sondaj roketi fırlatmaları gibi teknolojilerle birleştirilmesinin, teknenin uzun mesafelere ve uzun dayanıklılığa ulaşmasını sağladığını başarıyla göstermiştir. Karmaşık deniz koşullarında çalışarak, sürekli ve gerçek zamanlı deniz yüzeyi meteorolojik gözlemleri gerçekleştirebilir, orta ve alt troposferin meteorolojik sondaj tespiti, gerçek zamanlı veri ve komut iletimi ve çalışma durumu izleme yapabilir; okyanusu, özellikle açık denizi, meteoroloji ve hidrolojinin birden çok unsuruyla gerçekleştirebilir. Denizde bağımsız olarak konuşlandırılan ve geri kazanılan bir mobil otomatik hava istasyonu ve radyosonde istasyonu olarak, deniz fırtınası, sis ve gök gürültülü fırtınaları gerçek zamanlı olarak izler.Ayrıca deniz sıcaklığı, deniz tuzu ve deniz akıntıları ve diğer parametreleri izler. Deniz meteorolojik ve hidrolojik bir iştir. Ve bilimsel araştırma. Bu deniz meteorolojik gözlem verileri, hava-deniz etkileşiminin araştırılmasını, hava-deniz arayüzündeki hissedilebilir ısı ve gizli ısı akışının tahminini, okyanus sınır tabakasının simülasyonunu ve okyanus uydu ürünlerinin doğrulanmasını teşvik edebilir.
Bu araştırma sonucu, 2019 yılında "Atmosfer Biliminde İlerleme" nin dördüncü sayısının kapak makalesi olarak seçildi.
Yarı dalgıç deniz meteorolojik gözlem insansız botun deniz testi
Dergi kapağı
13 Haziran 2017'de, yarı batan deniz meteorolojik gözlem insansız gemisi, deniz sıcaklığı, nemi, basıncı, rüzgar hızı ve yönü ile deniz yüzeyi sıcaklığının gerçek zamanlı gözlem verilerini elde etti. Kırmızı üçgen, sondaj roketinin fırlatma zamanını temsil eder.
13 Haziran 2017 tarihinde, ilk insansız gemi tarafından elde edilen denizin alt atmosferinin sıcaklık, nem, potansiyel sıcaklık, rüzgar hızı ve rüzgar yönünün yüksek dikey çözünürlüklü profili bir sondaj roketi fırlattı (dikey çözünürlük yaklaşık 5 metredir). Siyah kesik çizgi, deniz sınırı katmanının üstünü temsil eder.
Kaynak: Atmosferik Fizik Enstitüsü, Çin Bilimler Akademisi
İpuçları: Yakın zamanda WeChat resmi hesap bilgi akışı revize edildi. Her kullanıcı, büyük kartlar şeklinde görüntülenecek olan sık okuma abonelik numaralarını ayarlayabilir. Bu nedenle, "Çin Bilimler Akademisinin Sesi" makalesini kaçırmak istemiyorsanız, şunları yapmalısınız: "Çin Bilimler Akademisinin Sesi" genel hesabına girin sağ üst köşedeki menüyü tıklayın "Yıldız Olarak Ayarla" yı seçin
