Birkaç gün önce Volkswagen, yeni saf elektrikli modeli-ID.3'ün bir ön izlemesini yayınladı.Yeni araba, tamamen elektrikli bir kompakt hatchback olarak konumlandırıldı.Son yıllarda, Volkswagen, sadece grubun Audi'sinde değil, yeni enerji alanında da geliştirme niyetinde. E-tron veya Porsche Taycan, yeni bir enerjinin ürünüdür.Sadece kendi markasının genlerini korumakla kalmaz, daha da önemlisi yeni enerji pazar payını hızla ele geçirebilir ve olumlu bir etki yaratabilir. Araba Avrupa pazarında rezerve edildi.Ön sipariş edilen model, 30.000 adetle sınırlı üretimle ID.31 ST özel sürümüdür. WLTP koşullarında, aracın 420 km'lik bir seyir menzili vardır. 2019 ve 2020'nin sonunda üretim için planlanması bekleniyor Kullanıcılara orta vadeli teslimat.
Görünüşe bakılırsa resimdeki araç kamuflajı örtmesine rağmen aracın ana tasarım unsurlarını görmek zor değil.Genel olarak konuşursak araba daha çok golfün genişletilmiş bir versiyonu gibi.Uzun A direğine ek olarak geniş C sütunu da dikkat çekiyor. Birincisi, golf aslında bagaj ve arkadaki yolcular için alanı arttırmak için tasarlandı, ancak yıllar süren geliştirmelerden sonra bu, golfün sembollerinden biri haline geldi.Şimdi bu tasarım, aracın tanınmasını artırabilen ID.3'te kullanılıyor. Ayrıca bir taşla iki kuşu öldürmek olarak nitelendirilebilecek klasik unsurlar da var. 
Farların iki tarafı kamuflaj altında bile görülebiliyor, ışık şeridi kullanılarak sola ve sağa bağlanıyor ve gündüz yanan farlar, sıradan Volkswagen modellerinden farklı olarak tüm farları çevreliyor; resme göre farlar içeriye yerleştirilmelidir. Uzak ve yakın ışıklı bir LED far entegre edilmiştir, bu da Volkswagen'in olağan rutini. Yeni bir enerji modeli olduğu için Volkswagen ID.3 geleneksel orta ızgara tasarımını iptal ediyor.Geniş alanlı ön tampon karmaşık bir tasarıma sahip değil ve batarya yönetim sisteminin ısı alışverişi için hava giriş ızgarasının küçük bir alanı aşağıda bırakılıyor. Araç tamamen elektrikli bir araç olduğu için üyeler için alanı optimize etmek için ön ve arka süspansiyon kısaltılabilir.Bu aynı zamanda elektrikli araçların avantajlarından biridir; kamuflaj altında yan kısım çok basit görünür ve giderek yükselen bel kısmı vücudun yan tarafını getirir. Bir hareket duygusu var Kamuflaj arabasının tekerlekleri aracın üretim versiyonunda görünmemelidir.Bu tür bir tekerlek, fren sisteminin ısı dağılımına elverişli değildir. 
Kuyruğun şekli daha çok bir istasyon vagonu gibidir.Yüksek tavan, arabadaki yolculara ve bagaja iyi bir alan deneyimi sağlamalıdır.Kamuflajlı bir arabanın bakış açısından, bagaj kapısının alanı nispeten küçüktür ve bu, büyük eşyaların yerleştirilmesi için uygun değildir. Dostça, gelecekteki üretim arabalarında iyileştirmeler olmalı. Arka lamba serçesi küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, aynı zamanda LED arka lambaların avantajıdır - araba lambaları daha küçük bir alana yerleştirilebilir ve halojen ampulün devasa yansıtıcı çanağına artık ihtiyaç yoktur. 
Resmi duyuruya göre, otomobilin farklı seyir menzillerine sahip üç farklı versiyonu olacak.Üç farklı versiyon 330km, 420km ve 550km seyir menziline sahip ve ilgili batarya kapasiteleri: 45kWh, 58kWh ve 77kWh. Şu anda, araba 29 Avrupa ülkesine önceden satılmış ve ön satış modeli 420 km'lik bir versiyondur. Araba Çin pazarına girerse, doğrudan rakipleri ortak girişim Buick VELITE 6, Nissan Sylphy · Pure Electric ve Volkswagen ID.3 bu güçlü rakiplerle yüzleşecek, kazanma şansı nedir? VELITE 6 Sübvansiyon sonrası fiyat: 16.58-18.58 milyon 
Buick VELITE 6'nın en önemli satış noktası, gövde yapısında ve aracın bütünlüğünde yatmaktadır.Daha az tamamlanmış birçok rakiple karşılaştırıldığında, VELITE 6 daha çok bir elektrikli arabanın tam gövdesine benzemektedir.Çünkü daha çok bir istasyon vagonu tasarımına benzemektedir. İkinci koltuk sırası açıldığında, bir aile arabası için oldukça avantajlı olan iyi bir uzay performansı olacaktır. 
Buick VELITE 6, güç aktarım sistemi uyumu ve pürüzsüz sürüş açısından birinci sınıf bir seviyedir. Motorun bu kadar zayıf durumunda bile Buick'in tutarlı ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi ile birleştiğinde, tüm arabanın ses yalıtımı Tüm sistemin standart çift katmanlı lamine camı ve arabanın birçok yerinde ses yalıtım levhası da dahil olmak üzere arabayı inşa ederken ses yalıtımı ile ilgili olan motor eksikliği nedeniyle gürültü azaltma seviyesi çok gürültülü olmayacaktır. Aracın kullanımı, aracın gürültüsünü en aza indirmeye çalışın. Elektrikli araçlar motor sesine sahip olmadıkları için, aslında benzinli araçlara göre gürültü kontrolünde daha fazla çaba gerektirirler. 
Bununla birlikte, VELITE 6'nın sadece 301 km'lik NEDC seyir menziline sahip olması zayıflığıdır ve Volkswagen ID.3'ün en giriş seviyesi versiyonu 330km seyir menziline sahiptir, bu nedenle VELITE 6'ya kıyasla, Volkswagen ID.3, dayanıklılık açısından bazı avantajlara sahiptir. VELITE 6'nın temel rekabet gücü, ürünün tamamlanma derecesinde yatıyor: Ucuz ve giriş seviyesindeki elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, Buick'in güç sisteminin pürüzsüzlüğü, kabinin ses yalıtımı ve iç mekanda kullanılan malzemelerin tümü mevcut seviyede. En yüksek seviyede yeni enerji araçları. Sylphy · Saf Elektrik Sübvansiyon sonrası fiyat: 15.90-16.60 milyon 
Volkswagen ID.3 ile karşılaştırıldığında, Sylphy Pure Electric "yağdan elektriğe" bir modeldir, bu nedenle pil kapasitesinin büyük olmaması, motor düzeni vb. Gibi birçok yapısal dezavantaj değiştirilemez. Çok makul, bu yüzden Sylphy · Pure Electric, yeni tasarlanan ID.3 ile karşılaştırıldığında hala belirli bir boşluğa sahip. 
Öncelikle, Sylphy saf batarya 338km batarya ömrüne sahiptir.Buick VELITE 6'dan biraz daha iyi olmasına rağmen, 0.75 saatlik hızlı şarj süresi nispeten yavaştır.Ayrıca hızlı bir şarj olmasına rağmen, Sylphy'nin hızlı şarjı gibi görünüyor. Güç yüksek değil Sylphy Pure Electric'in enerji takviyesi açısından hiçbir avantajı yok. 
Sylphy Pure Electricin temel rekabet gücü, bir ortak girişim aracı olarak ikili kimliğinde ve birinci sınıf şehirlerdeki çevrimiçi araba selamlayan sürücülere iyi bir seçenek sunabilen yeni bir enerji aracı olarak ikili kimliğinde yatmaktadır. 338 km'lik pil ömrü, aynı seviyedeki modellerle karşılaştırılabilir. Özellikle birinci sınıf olmasa da, araba sahiplerine yeterince rahatlık sağlamak için Japon ürün markasının bonusuna sahip olabilmenizdir. Sonuçta, birçok insan hala kendi markalarının elektrikli arabalarına güvenmiyor ve Sylphy · Pure Electric onlara ödeme yapmaları için yeterince güçlü bir neden veriyor. Paket, bir Sylphy · Pure Electric satın alın. 
Yukarıdakiler, Volkswagen ID.3 ve diğer ortak girişim rakipleri hakkındaki bilgilerdir.Diğer iki rakiple karşılaştırıldığında, Volkswagen ID.3'ün ana avantajı, yeniden tasarlanmış şasisinde yatmaktadır, böylece üç elektrikli sistemin daha makul bir şekilde yerleştirilebilmesi sağlanabilir. Uzun pil ömrü ve daha yüksek kullanım bölmesi tasarımı Volkswagen ID.3'e aynı seviyede yeterli bir avantaj sağlıyor. 2020'de Volkswagen ID.3, Avrupa'daki ilk kullanıcı grubuna model teslim edecek ve ülkeye girecek. 2021 civarında, tüm otomobil firmaları çaba gösterdiğinde, ID.3'ün mevcut avantajlarını koruyup koruyamayacağını bekleyip görebileceğimize inanıyoruz. -
- Ankang City, İlaç Endüstrisi için Üretim, Tedarik ve Pazarlama Eşleştirme Faaliyetlerini Gerçekleştiriyor
-
- Bu tür balıkların Çin'de doğal düşmanları yoktur ve yemek yemeye bile cesaret edemez, ancak Hindistan'da bir lezzet haline gelmiştir.
-
- 98.800'den otomatik bir ortak girişim A sınıfı araba satın almak için! "Lahana fiyatına" yeni bir araba seçerek kâr etti
-
- Huashan'ın gerçek yüzünü görünce, yükseklik korkusuyla hala Huashan'a gitmek istiyor musun? Netizen: Gitmezseniz gerçekten tırmanmaya gücünüz yetmez
-
- Çin'in ilk katı taşıyıcı roket deniz fırlatma teknolojisi testi başarılı oldu
-
- Yeni 3 serisi / POLO / Rongfang yakında piyasaya sürülecek. Okuduktan sonra, tuğlaları hareket ettirmek için çok motive olduğumu hissediyorum
-
- Dünyadaki en zıt binalar gündüzleri bitmemiş binalar gibi görünüyor, ancak özellikle geceleri göz kamaştırıyorlar!
-
- Bu sinyal "Son 30 Dakika" da ortaya çıktı, ana cazibenin sonunun, ertesi gün açılışın, piyasa dümdüz yükseldi ve 10.000 doğrulamada hata yoktu!
-
- "Ana güç" -SAR'ı izlemenizi sağlayan bir gösterge, zamanında satın almanıza ve kolaylıkla satmanıza olanak tanır ve başarı oranı MACD'den çok daha yüksektir.
-
- 11.99 milyondan! Performans ve yakıt tüketimini hesaba katan yeni Honda Civic piyasada
-
- Yeni arabanın fiyatı 140.000, ancak yalnızca 90.000 değerinde mi? 4S mağazaları başka nelerden nefret eder?
-
- Yerli üretimden sonra onbinlerce ucuza! Onu gördüm ve övdüm, bu mükemmel SUV'dan memnun kaldınız mı?
