120.000 ile 150.000 arasında bir bütçeyle hangi araba önerilir? National VI'nın uygulanmasının eski arabalar üzerindeki etkisi ne olacak?
Araba yaşayan bir makinedir, sıcaklığı, öfkesi ve kişiliği vardır. Karşılaştığımızda meraklı, heyecanlı ve şüpheli olacağız.
Profesör birkaç biniciden (arabalarla ilgilenen arkadaşlar) sorular topladı ve herkes bunları birlikte tartışabilir.
Bu dört arabanın fiyatı 100.000 civarında ama boyutları farklı. Araç uzunluğu ve dingil mesafesi sınıflandırmasına göre, Polo ve Fit küçük arabalar kategorisine girerken, Jetta ve Kovoz kompakt arabalar kategorisine giriyor ve son iki otomobil açıkça daha büyük. 4544mm uzunluğu ve 1779mm Kovoz kurşun Jetta'nın genişliği ve iki araba arasındaki dingil mesafesi farkı sadece 4mm. Daha büyük bir beden tercih ederseniz, o zaman Kovoz'un seçileceğinden şüphe yoktur.
Şu anki Jetta neredeyse satın alabileceğiniz en ucuz kitledir.Platform eski olmasına rağmen, teknolojisi olgun, ürün sağlam ve kararlı ve itibarın Kovoz'a göre bir avantajı var. 2019 modeli birçok pratik konfigürasyon ekliyor ve hala güncel değil. İhtiyacınız olan şey, sağlam ve bakımı ucuz bir aile arabası ise, Jetta'yı seçin.
Diğer iki otomobille karşılaştırıldığında Fit ve Polo'nun avantajı sürüş performansında yatıyor.
GK5 kod adlı bu Fit nesli 6 yıldır varlığını sürdürüyor. Gelişmiş değil, ancak neredeyse en iyi bilinen nesil. "Süper otomobil GK5" olarak biliniyor. Gençlerin kullandığı bir araca ihtiyacınız varsa , Bu doğru. Ve mükemmel değer tutma oranı da büyük bir avantaj, gelecekte arabayı değiştirmek isteseniz bile endişelenmenize gerek yok.
Polo ve Fit birbirine rakiptir, ancak Polo daha yüksek sürüş kalitesine, daha iyi ses yalıtımına ve titreşim filtreleme performansına sahiptir. Polo'nun iç alanı Fit'inkinden biraz daha büyüktür ve konfigürasyonu Fit'inkinden daha zengindir. Tabii ki, fiyat da daha yüksek, iki model arasındaki en yüksek eşleşme farkı 40.000 yuan. Ayrıca MQB platformunu temel alan yeni nesil Polo'nun haziran ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor.Yeni otomobil önemli bir yükseltmeye sahip ve o zamana kadar izlenebilecek.
Guandao ve UR-V, Hiromoto ve Tomoto'ya ait birbirlerinin kardeş modelleridir. İkisi arasındaki en büyük fark, ön yüz, UR-V daha radikal ve taç daha ılımlı. Her iki araba da 1.5T ve 2.0T güç seçeneklerine sahip beş koltuklu SUV'lar ve parametreler tamamen aynı.
Görünüş faktörüne bakılmaksızın, profesör aşağıdaki nedenlerle Crown Dao'yu tavsiye ediyor:
Bir: Daha fazla mevcut model
Crown Road'da 1.5T ve 2.0T motorları arasından seçim yapabileceğiniz toplam 9 model bulunuyor ve çeşitli konfigürasyonlar esnek bir şekilde eşleştirilebilirken, UR-V'nin toplamda sadece 5 modeli var.Mevcut modeller Crown Road kadar zengin değil.
İki: Aynı fiyata daha fazla konfigürasyon
Örneğin, 2.0T modeli de 279.800 yuan'dır.Her iki araba da sabit hızlı seyir, değişken süspansiyon ve açılabilir sunroof ile donatılmıştır.Ancak, taç yolda daha fazla araç yan kör bölge görüntüsü ve renkli sürüş bilgisayar ekranları vardır. Yapılandırma.
Üç: Daha iyi pazar performansı
Crown Road, 2018 yılında 80.800 adet sattı ve aylık ortalama 6.700 satış gerçekleştirdi. UR-V'nin 2018'deki satış hacmi 18.400'tü ve ortalama sadece 1.500'tü. Crown Road'un daha yüksek bir pazar tanınırlığına sahip olduğu ve ikinci el araçların ortaya çıkan kalıntı değer oranının da daha iyi olacağı aşikar.
Önerilen otomobil modeli, 2.0T versiyonunun en düşük ikinci versiyonu olan, 279.800 yuan değerinde 370TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyondur. Bu model, hız sabitleyici, kör nokta görüntüleme, panoramik sunroof ve yumuşak ve sert değişken süspansiyon ile donatılmıştır ve koltuklar ve direksiyon simidi deri kaplıdır. Güç gereksinimleri yüksek değilse, 253.800240TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyonun satın alınması önerilir, konfigürasyon da zengindir.
120.000-150.000 bütçeyle bağımsızdan ortak girişimlere, arabalardan SUV'lara kadar birçok seçeneğiniz var ve toplamda 50'den az model yok. Profesör sadece satın almaya değer modeller öneriyor, o zaman kafanızın karışmaması için dikkatli olmanız gerekiyor.
Otomobil sektörüne hala ortak girişim markaları hakimdir ve ürünleri güç ve maliyet performansı açısından daha iyidir. 150.000 düzeyinde seçim yapabileceğiniz birkaç olağanüstü model vardır:
Civic Hideo Lavida Sylphy Corolla Fox
Kompakt otomobillerin harika bir ruhu taşıyamayacağını mı düşünüyorsunuz? Ayrıca sizi bekleyen daha büyük orta boy arabalar da var.
Shenbao Zhidao Ruicheng CC Borui GE Kia Kaishen Modern Ünlü Resimler
SUV'leri de severim, ancak yaklaşık 150.000 kişilik ortak girişim ürünleri temelde küçük SUV'lardır ve bunlar yalnızca mükemmel seyahat ihtiyaçlarını karşılayabilir:
Honda XR-V (Binzhi) Volkswagen T-CROSS Güçlü kapalı Skoda Comic Hyundai Encino
Kompakt SUV pazarı, kırmızı bir rekabet denizidir.Çeşitli üreticiler çaba göstermiştir. Burada geniş bir ürün yelpazesi toplanmıştır. Gözünüzde her zaman bir tane olacağına inanıyorum:
Baojun RS-5 MG HS Peugeot 3008 Pentium T77 Changan CS75 Ford Territory Haval H6 F7 / F7x
Boyue Lynk & Co 02 Trumpchi GS4 Çita Mattu Tiggo 7 Kai Chen T70 Roewe RX5 WEY VV5
"Küçük" parayı "büyük" şeyler yapmak için harcamak için şu büyük boyutlu SUV'leri düşünün:
BYD Tang (yakıt versiyonu düşük konfigürasyon) Changan CS85 Coupe Trumpchi GS5 Tiggo 8 Çin V7
En iyi araba yoktur, sadece en uygun olanı. Size en kısa zamanda sevgili bir araba diliyorum.
İlk olarak, ilk soruyu cevaplayın Ulusal Altıncı Standart çıktıktan sonra, Ulusal Dördüncü Deneme yılda iki kez mi yapılacak?
Bu, aracın yaşına bağlıdır ve emisyon standartlarıyla hiçbir ilgisi yoktur.
Yıllık araç muayenesi, "Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu Uygulama Yönetmeliği" uyarınca araçları doğrulamak içindir. Çin'in "Yol Trafik Güvenliği Yasası Uygulama Yönetmelikleri" şunları şart koşmaktadır:
(1) Binek otomobiller 5 yıl içinde yılda bir kez muayene edilecek; 5 yıldan daha uzun süredir faaliyette iseler, muayene 6 ayda bir yapılacaktır;
(2) Kamyonlar ve büyük ve orta boy çalışmayan binek araçlar 10 yıl içinde yılda bir muayene edilecektir; 10 yıldan uzun kamyonlar için muayene 6 ayda bir yapılacaktır;
(3) Küçük ve mikro çalışmayan binek araçlar 6 yıl içinde 2 yılda bir; 6 yılı aşıyorlarsa yılda bir, 15 yılı aşıyorlarsa 6 ayda bir muayene edecekler;
(4) Motosikletler 4 yıl içinde 2 yılda bir; 4 yılı aşarsa yılda bir kez muayene edilecektir;
(5) Traktörler ve diğer motorlu taşıtlar yılda bir kez muayene edilir. Çalışan bir motorlu taşıt, güvenlik teknik muayenesini öngörülen muayene süresi içinde geçerse, güvenlik teknik muayenesi tekrarlanmayacaktır.
(6) Emeklilik süresini aşan araçlar devredilemez (takas edilemez) ancak kullanılmaya devam edilebilir; almak veya satmak isterseniz önce araç yönetim ofisine giderek aracın hurda formuna başvurabilir (aracın dosyasını iptal edebilir), ardından satabilirsiniz.
Genel aile arabası 6 yıl içinde her 2 yılda bir muayene edilir (gerçek durum muayeneden muaftır, sadece bir sertifika ibraz etmelidir), arabanız 15 yaşın üzerindeyse, yılda iki muayeneye ihtiyacınız vardır. Aracın hizmet ömrü ile ilgilidir ve emisyon standartlarıyla hiçbir ilgisi yoktur.
İkinci soru, National IV (National V) ne anlama geliyor?
Ulusal IV, hafif hizmet araç kirletici emisyon limitlerini ve ölçüm yöntemlerini ifade eder (Çin Faz IV)
National V, hafif hizmet araç kirletici emisyon limitlerini ve ölçüm yöntemlerini ifade eder (Çin Faz V)
Şu anda devlet, Ulusal VI olarak anılan hafif hizmet araçları (Çin Faz VI) için emisyon limitleri ve ölçüm yöntemleri yayınladı.
Ulusal VI, Ulusal V'den yaklaşık% 40-50 daha katıdır. Yeni standart, Ulusal VI a ve Ulusal VI b olarak ikiye ayrılmıştır ve 1 Temmuz 2020'den itibaren satılan ve tescilli tüm hafif araçların bu standarda uyması şart koşulmuştur 6a Sınır gereksinimleri. 1 Temmuz 2023'ten itibaren satılan ve tescil edilen tüm hafif hizmet araçları, bu standardın 6b sınır şartlarını karşılayacaktır. Ulusal VI standartlarını karşılayan bazı modeller zaten piyasada.
Yeni bir araba alacaksanız, yüksek emisyon standartlarına sahip bir araba seçmeye çalışın.
Profesör ile tartışmak istediğiniz başka fikirleriniz veya sorularınız varsa lütfen mesaj bırakın.
