g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Balık ve ayı pençesi ikisine de sahip olabilir mi? AMG GT 63 S dört kapılı spor otomobili test sürüşü yapın!

Kırmızı ışıktan önce sinyal ışığına geri sayım başlıyor, istersem bir dahaki sefere görelilik teorisini doğrulayabilir ve yanımda üç kişiyi daha getirebilirim.

7 dakika 10 saniye 09, bu geçmişte kaldı. "Yeşil canavar" AMG GT R, New North'un en hızlı üretim tur süresini belirledi. Hiç şüphe yok ki, o zamanlar Mercedes-Benz ve hatta AMG ailesinde, performans piramidinin tepesinde duruyordu. Altın ışıkla yıkanan.

AMG GT R

Tur süresinden daha hızlı olmasa bile 100 kilometreden 3.6 saniyelik bir ivmeyle AMG ailesinin o zamanki en hızlı üyesi.

Şaşırtıcı bir şekilde, en hızlı ismi, dört kapılı bir spor araba-AMG GT dört kapılı spor araba olan Alfatbach'ın bir üyesi olan yeni gelenler tarafından ele geçirildi. AMG GT 63 S 4MATIC +, 100 km'lik doyurucu bir hızlanmayı 3.2 saniyede tamamlayabilir.

AMG GT 63 S 4MATIC +, mevcut AMG otomobil serisindeki en güçlü güç spesifikasyonudur. 4.0T V8 motor, 639Ps maksimum beygir gücüne ve korkunç 900N · m tepe torkuna (2500 rpm'de çıkış) sahiptir, iki büyük Türbin, giriş verimliliğini büyük ölçüde artıran V şeklindeki açıda düzenlenmiştir.

50 serisi ve 53 serisi modellerle karşılaştırıldığında, AMG GT 63 S 4MATIC + 'in 9 vitesli şanzımanı, sürüş sırasında el kaldırma ve düşme heyecanını deneyimlememize olanak tanıyan, yukarı ve aşağı vitesleri yürütmesi daha verimli ve basit olan MCT çift kavramalı yapıyı benimser.

Mad Wavein S + modu, 6 sürüş modunda bu spor otomobilin orijinalliğini gösterebilir. Şu anda "yerde uçmayı" sağlamak için süspansiyon indirilecek ve çevrenin egemenliğine hazırlanmak için spor egzozu açılacaktır.

Ve gaz pedalına her bastığınızda, şişirilmiş bir balonu bir iğne ile deliyor gibi görünüyor.AMG GT 63 S 4MATIC +, içindeki gaz gibidir. Kimse onu durduramaz. Prangaları ve hapsedilmeyi kırmak ister ve dünyaya erimek ister. Bir olma kararlılığı.

Bir Ghibli ile tanıştım ve bana aşağılayıcı bir bakış attım. Hızın saatte 100'ü aştığını görünce tereddüt etmeden gaz pedalına derinden basmayı seçtim. Ne rakibim ne de ben harekete geçmeye hazır değildik. Bu dev Afatbach Canavar Juechen'e binerek kaçtı.

Görünüşe göre dev canavarların kükremesini hissedebiliyor gibi, yolun her iki tarafındaki dallar ve yapraklar sesin etkisiyle titriyor ve AMG 4.0T V8 makinesi tüm gücüyle bu 3.0T "eski" motorlarla karşılaştırılabilir mi?

Bir sonraki virajla karşılaşacak olsam bile, AMG GT dört kapılı spor otomobil, beni rahat hissettiren 4MATIC + nimetine sahip. Aktif tork dağılımı, aracı virajın merkezine girmek için daha aktif hale getirir ve aktif arka aks yönlendirme sistemi, bu dev canavarın ayak seslerini çok hafif hale getirir, "büyük fil dans edebilir", işte bu.

Geçmişte, dört kapılı spor otomobilin belirli bir yüksek performanslı marka veya otomobil serisinde en hızlı koşan tür olacağını kabul etmekte isteksizdik. Bununla birlikte, çok yönlülük gerektiren tüm yaşam alanlarına karşın, AMG GT dört kapılı spor otomobil Gerçekliğin "acımasızlığını" yeniden tanıyın.

Test sürüşünün yapılacağı gün Giannis Antetokounmpo (Giannis Antetokounmpo) olağanüstü yeteneği ile 30 sayı 17 ribaund double-double yaparak Bucks'ı başka bir zafere götürmeye devam etti. Birinci pozisyondan dördüncü pozisyona kadar oynayan "Yunan canavarı" bize her şeye kadiriyetin ne olduğunu açıkladı.

Aynı şey AMG GT dört kapılı spor otomobil için de geçerli Güç ve hız "Alliance" ın en iyisidir, ancak yine de dört kişi oturabilen dört kapılı bir spor otomobildir.

Otomobilde, Mercedes-Benz S-Serisi'nde de hoşunuza giden neredeyse tüm aynı teknolojik konfigürasyonları bulabilirsiniz. Çift başparmakla dokunmatik kontrollerle eşleştirilmiş 12,3 inç yüksek çözünürlüklü çift büyük ekranlar son derece kullanışlıdır. Gözlerinizin önünden ayrılmanıza gerek yok, sadece parmak uçlarınızı kaydırın. Kontrol paneli ve merkezi kontrol ekranı seçenekleri.

V8 motoruna saygı duruşunda bulunan merkezi kontrol alanı, sürüş modu ayarı, süspansiyon sönümleme / yüksek ve alçak ayar, spor egzoz ayarı ve arka lift ayarı gibi performansla ilgili birçok birim içerir ve ardından kullanışlı bir el yazısı panosu bulunur.

Elbette, araba kullanmak istemiyorsanız, bu ayar öğelerine bakın, bunları yeni eklenen düğmeler ve direksiyon simidinin altında solda ve sağda bulunan düğmelerle hızlıca ayarlayabilirsiniz. AMG GT dört kapılı spor otomobilin piste ve performansa odaklandığı ve performansla ilgili ayar öğelerinin çoğunun direksiyon simidinde toplandığı da görülüyor.Sürücünün dikkatini dağıtacak zamanı yok mu?

Ön koltuklarda havalandırma ve ısıtma fonksiyonları var ve arka bölüm fena değil.İki kişi güvenli bir şekilde oturabilir ve ön yolcu ile aynı muamelenin tadını çıkarabilirler. Arka klima çıkışı, PAD tarzında sunulan multimedya ayarı ve ısıtma / soğutma işlevli bardak tutucusu bunu kanıtlıyor.

Son olarak, bagaj bölmesini açtığınızda, aman tanrım, sadece üç yolcuyla seyahat edemeyeceğimiz, aynı zamanda kayakları, golf çantalarını, birkaç 20 inçlik kabinleri vb. İndirebileceğimiz ortaya çıkıyor.

Bu dört kapılı spor otomobil, birden fazla yolcunun seyahatini tatmin etme, sürüş keyfi ve kontrol sağlama ve hedefe ulaşmak için yeterli bagaj getirme gibi tüm avantajlara sahip. Bu avantajların tümü bu dört kapılı spor otomobil tarafından karşılanıyor. Yardım edemem ama biraz utanmadan mükemmel olduğunu iç çekiyorum.

Lüksünü nasıl açıklayabilirim? Daha önce de belirtildiği gibi, bu endekste AMG GT dört kapılı spor otomobil, düşündüğünüzde inanılmaz olan S-sınıfı ile aynı çizgide.

64 renkli ortam ışığı, yeni nesil Mercedes-Benz modellerinin standart konfigürasyonu haline geldi.AMG GT dört kapılı spor otomobil doğal olarak düşmeyecek.Işık açıldığında, Ritz-Carlton Suite'in geniş tavandan tabana pencerelerinin önünde oturduğumu deneyimledim Victoria Limanı gecesi muhteşem ve güzel.

Koku sistemi ve Berlin'in Sesi, AMG GT dört kapılı spor otomobilin kullanıcıları etkilemek ve görme, duyma ve kokuya ek olarak bize birden fazla keyif vermeyi amaçlayan şaheserleridir.

6 sürüş modunda, normal C modunda yürümeye devam ettiğiniz sürece, AMG GT 63 S 4MATIC + bile CLS benzeri zarif ve cömert bir şekilde gizlenebilir, egzoz "insanları rahatsız etmez" ve motor ara sıra silindiri kapatabilir. Kalan dört silindirle çalışmak sessiz ve çevre dostudur.

2.046.800. Bu, bir Panamera Turbo ile karşılaştırılabilir bir AMG GT 63 S 4MATIC + kılavuz fiyatı ... Bana neden öncekini seçtiğimi soracak olursanız, bence saflığından kaynaklanıyor. Saflık, AMG'nin final pistinden gelir ve saflık, "dört" becerisinden kaynaklanır.