On yıl önceki Japon motoruyla karşılaştırıldığında, şimdi hangi yerli motor daha güçlü?
Giriş: Pek çok insan bana soruyor: Yerli otomobil motorları 10 yıl önceki Japon motorlarıyla nasıl karşılaştırılıyor? Bu konu daha ilginç. Dikkat etmemiz gereken şey sadece eşit olmayan zamana sahip motorların karşılaştırılması değil, aynı zamanda "Araba ile hissetmeye" dikkat etmeniz gerekiyor. Aslında bu konu daha hedeflidir, bugün bu konudan bahsedelim.
Japon motoru 10 yıl önce neye benziyordu?
On yıl önce 2008'di. Japon arabalarının motorları bugün hala güçlü. Benim gözümde en güçlü temsilci Honda'nın 1.8L doğal emişli motorudur. Aynı alanda onunla kıyaslanabilecek bir yerli otomobil motoru bulunmuyor.Güç performansı, yakıt tüketim performansı, emisyon standartları, stabilite ve hatta ses performansı açısından, yerli otomobiller için bu motora uyabilecek doğal bir aspirasyon motoru yok. nın-nin. Tabii ki Jade 1.8L ve Lingpai 1.8L motorlar da 10 yıl öncesinin teknolojisidir.Test sürüşünden sonra, bu motorun mükemmel "kapsamlı performansını" bulacaksınız.
Mevcut yerli otomobil motoru nedir?
Yerli otomobil motoru aslında bir tür kitap verisinin peşinde, bu ne anlama geliyor? Motor kitabının gücü, beygir gücü ve torku mükemmel görünen bu motordur ve beygir gücü makinesinde test edilen veriler de çok iyidir, ancak gerçek kullanım deneyimi annenizi gerçekten azarlamanıza neden olabilir, belki de IQ'nun yere sürtünme hissi vardır. Örneğin motor rölantide seğirmesi büyük, soğuk arabanın çalıştırılması zor, gürültü yüksek, gaz kelebeği tıkalı vesaire bu şeyler size kitapta yazılmayacak ve yağ sızıntısı sorunu size yazılmayacaktır.
10 yıl önceki Japon motoruyla karşılaştırıldığında, yerli olarak üretilen arabaların motor gövdesi hala belirli bir boşluğa sahip ve Japon motoru 10 yıl önce hala kullanılıyor ve üç büyük Japon markası eski makineleri kullanmaya devam ediyor.Nissan, Toyota ve Honda aynı. , Ve yerli otomobiller, motor araştırma ve geliştirmeyi hiçbir zaman durdurmadı ve belirli otomobil deneyimi ile Japon arabaları arasında hala belirli bir boşluk var.Neden, her şeyden önce, marş problemi gibi motor destek önlemlerinin olmaması ne kadar kullanışlı. , Su deposu problemi, akü problemi güç sistemi problemine neden olacak ve sonra size "motor çürümüş" yanılsamasını verecektir.
Japon arabaları sadece motor gövdesi için yeterince iyi değil, aynı zamanda destekleyici önlemler de yerinde.Örneğin, marş motorunun güvenilirliğini ve soğutma sisteminin dengesini de göz önünde bulunduracaklar.Tabii ki, en temel motorun, özellikle de çok etkili olan bazılarının dayanıklılığını sağlamalıdırlar. Ayak pedi malzemesi gibi arabanın hissettiği parçalar için aksesuarların bu kısmı asla küçülmeyecektir.
Özet: Motorun iyi olup olmadığı kitap verilerine bağlıdır ve tüketiciler kitap verilerinin sakarlığını hissetmezler.Kullanım deneyimini gerçekten etkileyen şey, titreşim, gürültü, dayanıklılık ve ses dalgalarının ayarlanması ve mükemmelliğin kapsamlı değerlendirmesi gibi motorun genel gücüdür. Yalnızca motor tüketiciler tarafından tanınabilir. Bu, Honda'nın doğal emişli motorunun on yıldan fazla dayanmasının temel nedenidir ve aynı zamanda yerli otomobil motorlarının bu kadar hızlı güncellenmesinin de sebebidir.
