Yeni nesil BMW 3 Serisi, geçen yıl Paris Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktıktan sonra, yeni otomobilin Çin'de üretileceğine dair haberler geldi. Bugün (29 Ocak), ulusal ilk on "Car One Circle", yerel olarak üretilen yeni nesil BMW 3 Serisinin bir dizi gerçek araba fotoğrafını aldı. Önceki resmi bilgilere göre, yeni otomobil resmi olarak bu yılın Mayıs ayında BMW Brilliance Tiexi fabrikasında üretime girecek. Yeni nesil 3 Serisi uzun dingil mesafeli versiyonunun (G28) Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmasının ve Mayıs ayında piyasaya sürülmesinin beklendiği bildiriliyor.
Ülkedeki ilk on "Car One Circle" tarafından elde edilen gerçek araba haritalarına bakılırsa, yurt içinde üretilen yeni nesil 3 serisi ile denizaşırı sürüm arasında görünüşte belirgin bir fark yok. Yeni otomobilin hava giriş ızgarası büyütülmüş, çift böbrek ızgarası daha üç boyutlu görünüyor ve gözlerin köşelerini açma tasarımı ön yüzü görsel olarak daha çekici hale getirmeye devam ediyor. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin farının iç ışık kaynağı önemli değişiklikler geçirdi Kaşık şeklindeki gündüz sürüş farı, BMW'nin en son modelinin sembolü.
Otomobilin arkasına gelen, sol üst köşedeki "BMW Brilliance" etiketi aynı zamanda yerli otomobilinin özelliklerini de kanıtlıyor. Yurtiçinde üretilen yeni otomobiller, denizaşırı modellerle uyumludur.Hepsi çift taraflı tek çıkışlı egzoz tasarımına sahiptir.Belki de farklı modellerden dolayı, yurt içinde üretilen yeni nesil 3 serisi egzoz portları yamukken, denizaşırı versiyonu geleneksel bir yuvarlak port şeklini kullanır. . Görsel efektler açısından Quange, yeni yerli otomobillerin tasarımını kişisel olarak tercih ediyor. Ek olarak, L şeklindeki tasarım yine de arka lamba grubunda tutulacak ve bu da daha kısa olacak. Genel olarak, spor tarzı mevcut 3 Serisi'nden daha belirgindir ve BMW 5 Serisi ve BMW 7 Serisi tasarımına daha yakındır.
Ulusal ilk on "Car One Circle" a göre, yeni nesil 3 serisi, BMW CLAR platformu üzerine inşa edilmiştir.Yeni otomobilin ağırlığı önceki nesle göre azaltılmış, gövde yapısı optimize edilmiş ve sürükleme katsayısı sadece 0.23'tür. Ayrıca arabanın yeni yerli versiyonu da geçmişin uzun "rutinini" sürdürüyor. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın beyan bilgilerine göre, yurt içinde üretilen yeni nesil 3 serisinin uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4829/1827/1463 mm'dir.Dingil mesafesi, standart aks versiyonundan 110 mm daha uzun 2961 mm'ye ulaşmaktadır.Tüm aracın boyutu, denizaşırı standart aks versiyonunu bile geçmektedir. 5 serisi.
Genişletilmiş lüks modellerin iç pazarda tüketiciler arasında daha popüler olduğu yadsınamaz.Hem yeni C sınıfı hem de A4L, yerli üretimden sonra değişen derecelerde genişletildi. Ülkedeki ilk on "Araba Tek Halkası" nın detaylı bir karşılaştırmasının ardından, yurt içinde üretilen yeni nesil BMW 3 Serisi'nin uzunluk, yükseklik veya dingil açıklığı açısından Mercedes-Benz C-Serisi ve Audi A4L'den daha fazla avantaja sahip olduğu ortaya çıktı. Konfor ve iç mekan açısından da daha iyi performans olacaktır. Tabii ki, BMW bunu rakiplerin pazarını daha da ele geçirmek için yapıyor Sonuçta, geniş alanları seven Çinliler için bir kurbağa zevkini reddetmek zor.
İç kısımda, yeni otomobil yepyeni bir LCD gösterge paneli kullanıyor Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi 5 serisi ile aynıdır.Merkezi kontrol kısmındaki değişiklikler klima çıkışında ve fiziksel düğme kontrol alanında yoğunlaşmıştır.Pozisyonları mevcut modellerle karşılaştırılmıştır. Biraz batıyor ve dahası, yukarıdaki büyük boyutlu merkezi kontrol LCD ekranı için daha fazla alan bırakmaktır. Ayrıca 3 serisinin yeni nesli de BMW'nin en yeni iDrive 7.0 araç sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda yeni otomobilin klima çıkışının ortasına küçük boyutlu bir ekran eklenmiş ve lüks duygusu da önemli ölçüde artırılmıştır.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil ayrıca farklı modellere göre çeşitli ön ve arka tampon stilleri, orta ızgara, arka rüzgarlık, dış ayna kaplaması, geri vites görüntüsü, ön kamera ve gövde logosu ve 6 farklı tekerlek göbeği stili sunacak. İsteğe bağlı.
Güç parçası için, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığından alınan önceki bilgilere göre, bugün tanıtılan 325Li modelinin yerli versiyonu, maksimum 184 beygir gücü ve 270 Nm tepe torku ile B48B20C kodlu 2.0T düşük güçlü motorla donatılmaya devam edecek.Çok güçlü olmasa da, Ama aynı zamanda aynı sınıfta yaygın bir seviyede. Ek olarak, yeni otomobilin 2.0T (258 beygir gücü) ile donatılmış yüksek güçlü modeller ve 2.0T + motorlarla (292 beygir gücü) donatılmış plug-in hibrit modelleri de sağlaması bekleniyor.
Genel olarak, yurt içinde üretilen yeni nesil BMW 3 Serisi'ndeki değişiklikler hala çok belirgindir.Yeni otomobil sadece daha genç ve daha dinamik görünümde olmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni otomobilin dingil mesafesi de uzatıldı. Yurt içinde üretilen yeni nesil BMW 3 Serisi'nin en büyük özelliği. Buna ek olarak, gelecekte yeni otomobiller, yüksek alan ve güç performansına ihtiyaç duyan çoğu tüketici için çok uygun olan daha bol yüksek beygir gücüne sahip modelleri piyasaya sürecek. Yurt içinde üretilen yeni nesil 3 serisinin bir an önce, belki yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesi durumunda, lüks orta sınıf otomobil pazarında Mercedes-Benz C sınıfı "ülkenin hakimiyeti" sona erebilir!