Elektrik gücü bilgi noktaları | Buhar türbini yatağı hakkında bilgi toplayın (resim ve metin)!
Fotovoltaik bir uygulamayı ele alalım - fotovoltaik nehirlerin ve göllerin sırları (geri alın, dikkatlice inceleyin, gelecekte harika bir araç olacak)
Ayrıntılar // http: //gftoutiao.com/gfpc.html
Buhar türbinleri için yatak türleri Buhar türbinleri için iki tür yatak vardır: baskı yatakları ve destek yatakları:
1. Destek yatağı, rotorun ağırlığını ve dengesiz rotor kütlesi tarafından üretilen merkezkaç kuvvetini taşır ve rotor ile sabit parça arasında doğru radyal açıklığı sağlamak için rotor merkezinin silindirin merkezi ile tutarlı olmasını sağlamak için rotorun radyal konumunu belirler.
2. Baskı yatağı, rotor üzerindeki dengesiz eksenel baskıyı taşıyacak ve hareketli ve statik parçalar arasındaki eksenel boşluğu sağlamak için rotorun eksenel konumunu belirleyecektir.
2 Buhar türbini destek yatağının çalışma prensibi
Kayar destek yataklarında, yatak burcunun iç çapı, muylu dış çapından biraz daha büyüktür.Rotor sabit olduğunda, muylu yatak burcunun altındadır ve muylu ile yatak burcu arasında doğal olarak kama şeklinde bir boşluk oluşur. Yatak boşluğuna sürekli olarak belirli bir basınç ve viskozitede yağlama yağı verilirse, muylu döndüğünde yağlama yağı da onunla birlikte dönecektir Sağ taraftaki boşlukta yağlama yağı geniş ağızdan dar ağza getirilir. Bu boşluğun giriş yağı hacmi, çıkış yağı hacminden büyük olduğu için, kama şeklindeki dar aralıkta yağlama yağı birikecek ve yağ basıncı yükselecektir. Boşluktaki yağ basıncı muylu üzerindeki yükü aştığında, muylu kaldırılır. Muylu kaldırıldıktan sonra boşluk artar, yağ basıncı tekrar düşer ve muylu boşluktaki yağ basıncı yük ile dengelenene ve muylu belirli bir pozisyonda sabit bir şekilde dönene kadar biraz daha düşer. Bu sırada, muylu ve yatak burcu, sıvı sürtünmesi oluşturacak şekilde yağ filmi ile tamamen ayrılır.
3 Buhar türbini baskı yatağının çalışma prensibi
Baskı yatağının yapısı, çıkarım diskinin ön ve arka taraflarına birkaç baskı karosu yerleştirmektir.Jeneratör tarafına genellikle esas olarak pozitif eksenel itme taşıyan çalışma karosu ve diğer tarafa çalışmayan denir. Watt, esas olarak bazen anında ortaya çıkan ters itme kuvvetini taşır. Türbin döndükten sonra, yağlama yağı, baskı plakası ile birlikte döner ve baskı plakası ile ped arasındaki boşluğa girer.Rotor eksenel itme oluşturduğunda, boşluktaki yağ tabakası basınçlandırılır ve baskı pedine iletilir. Baskı pedi hızlıdır. Eksantrik olarak desteklenen kuvvet, baskı plakası ile kama şeklinde bir boşluk oluşturan sapma üretir; türbin hızı arttıkça, bir yağ filmi oluşur.Bu sırada, baskı plakası ve baskı pedi yağ filmi ile tamamen ayrılır. Sıvı sürtünmesi oluşur.
Türbin radyal yatakları iki türe ayrılır: sabit yastıklı yataklar ve eğimli yastıklı yataklar.
1 Sabit kiremit yatağı
Sabit yatak yağlı silindirik yatak, eliptik yatak, çok yağlı kama ve çok yağlı yaprak yataklar (şu anda yaygın olarak kullanılmamaktadır).
Sıradan silindirik yataklar, üst ve alt yarıdan oluşur. Yatağın alt yarısının dış çevresi, üç radyal ayar yastığı ile sağlanır ve yatağın üst yarısının tepesinde, yatak ayarı için bir radyal ayar yastığı bulunur.
Yatak ayarı için.
Eliptik burçlu yatak, yapıda daha az katman avantajına sahip kendinden hizalı bir yataktır.Babbitt alaşımı, yatağın iç burç yüzeyini eliptik bir forma dönüştürmek için doğrudan yatağın iç yüzeyine dökülür.
2 Eğilebilir ped yatağı
İki yastığın üst yarısının arkasında dört eğimli keçe yatağı, dönme yönü boyunca yağ çıkışında bir yay vardır, böylece pedlerin arka kısımda rotora baskı yapma eğilimi göstererek, pedlerin ve muylunun yağ giriş tarafını engeller. Kötü bir frenleme eğilimi yaratır ve aynı zamanda karo yüzeyine yağ girişini kolaylaştırmak için karo yüzeyinin yağ giriş tarafındaki eğimi düzeltir.
Üst yarı yuvarlak bir kiremittir ve alt yarısı iki devirme pedinden oluşur.Bu yapının yatağının sağlamlığı silindirik yataklara göre daha güçlüdür. Taşıma kapasitesi, normal devirme yastıklı yataklara göre daha büyüktür. Bir çift eğimli yastık yatağına sahiptir. Eksantrik yükün ve yanlış hizalama hassasiyetinin avantajları küçüktür.
Şu anda, karo yüzeyinin yağ giriş tarafında bir yağ giriş oluğu bulunan nispeten yeni tip eğimli ped yatağı, doğrudan yağ tedariki ve yağ boşaltma yöntemlerini kullanmaktadır. Her bir karonun bir yağ giriş oluğu vardır ve yağlama yağı, karo yüzeyi çalıştıktan sonra doğrudan boşaltılır, bu da daha az güç tüketir.
Baskı yataklarının sınıflandırılması
1 , Kombine radyal baskı yatağı
Bu yapının özelliği, radyal ve baskı yataklarının entegre olması ve yatak burcu gövdesi ile yatak kovanının küresel bir yüzeye sahip olmasıdır, böylece yatak, şaftın sapmasına ve deformasyonuna göre otomatik olarak ayarlanabilir, böylece burç yüzeyi ile rotor üzerindeki baskı plakası yüzeyi arasında bir boşluk oluşur. İyi temas, bu yapı çok büyük eksenel yüke sahip olmayan esnek rotorlu üniteler için uygundur.
Aynı zamanda, elastik dengeli bir ped olan radyal bir baskı kombine yatağı da vardır Baskı yastığı, elastik bir halka üzerine yerleştirilir ve elastik halka, her bir yastığın yüzeyi ile baskı plakasının düzlemi arasında iyi bir temas gerekliliğini karşılamak üzere, yük sırasında elastik olarak deforme olur. Bu yapı, sert rotorlu ve çok fazla eksenel yük içermeyen birimlerde kullanılır.
2 , Kingsbury Baskı Rulmanı
Fayansların simetrik desteği, ön ve arka direksiyon çalışması için kullanılabilir.
Buhar türbini yataklarının ortak sorunları ve iyileştirme önlemleri
1. Santral buhar türbini yataklarının temel türleri ve ana kullanımları
Genel olarak, enerji santrali türbin yatakları esas olarak baskı yatakları ve destek yatakları olarak ikiye ayrılır. Baskı yatağı esas olarak rotorun eksenel itme ve eksenel konumlandırmanın bir kısmını taşımak için kullanılır.Normal çalışma sırasında, yük atma sırasında oluşan ters eksenel itme ve aşağı yönde kısmi eksenel itme taşıyacaktır. Statik sürtünme meydana gelirse, rotorun konumu sabitlenmelidir. Destek yatağı, esas olarak rotor kütlesini desteklemek ve rotor dengesiz olduğunda ortaya çıkan merkezkaç kuvvetini taşımak için kullanılır. Buna ek olarak, yatak aynı zamanda rotorun merkezini ve silindirin buhar türbininin normal çalışmasını sağlamak için tutarlı olmasını sağlamak için rotorun radyal konumunu da üstlenir.
2. Santral buhar türbini yataklarının yaygın sorunları
2.1 Baskı yataklarının genel sorunları
Baskı yatağı hasar gördüğünde, eksenel yer değiştirme verisi artacak ve baskı yastığının siyah sıcaklığı artacak ve bu da yağ sıcaklığında bir artışa neden olacaktır.Aşırı durumlarda, baskı yastığı duman çıkaracaktır. Ana nedenler aşağıdaki gibidir:
(1) Çalışma sırasında, ünitenin anlık yük atması veya ara basınç valfinin yanlış kapatılması, baskı yatağının yanmasına neden olabilir.
(2) Buhar kalitesi yüksek değildir ve bıçaklar kirlenir Bu durum, buhar bıçaklarının temizlenmesi sırasında çok küçük temizleme kuvveti nedeniyle de oluşabilir.
(3) Buhar türbininin çalışması sırasında aşırı yük veya su darbesi oluşur ve buhar sıcaklığını düşürme yöntemi yanlıştır, bu da baskı yatağının yanmasına neden olur.
(4) Yetersiz yönetim nedeniyle yağ sistemi kullanıldığında, yağ sistemindeki kirlilikler zamanında temizlenemez, bu da baskı pedinin yağ filminin tahrip olmasına yol açar.
(5) Ayırıcı contanın boşluğu çok büyük, bu da eksenel itişi artırıyor.
(6) Jeneratör rotoru doğru şekilde topraklanmadığında, eksen akımı itme pedinde elektriksel korozyona neden olur.
(7) Ünitenin dönüşümü sırasında, gerçek eksenel itme teorik hesaplama değeri ile teorik değer arasında nispeten büyük bir sapma vardı, bu da yağ dönüşü ve giriş boru hattı boyutunun standardı karşılamamasına neden oldu ve baskı yatağı hasar gördü.
(8) Baskı yastıkları, muylu kaldırma ve baskı plakası paralelliği standartlara uygun değildir.
2.2 Hava yatağının heyecanlı titreşimi
Normal koşullar altında, hava akışı yatağının titreşimi esas olarak aşağıdaki özelliklere sahiptir:
(1) Süper kritik buhar türbini girişindeki buhar yoğunluğu çok büyük ve buharlı düdüklü tencere yüksek Buhar girdabının parazit kabiliyetinin sağladığı enerji doğrudan buhar yoğunluğu ve yörüngedeki uyarma noktası ile ilgilidir.Bu nedenle buhar yoğunluğu ne kadar yüksekse , Hava akışı uyarımı olması daha olasıdır.
(2) Ünitenin rotoru uzundur ve büyük bir kapasiteye sahiptir, rotor sapması da nispeten büyüktür, sertlik azalır, rotorun doğal frekansı nispeten düşüktür, uyarma frekansı nispeten yakın olduğunda titreşim olacaktır.
(3) Ünitenin yükü belli bir değere yükseldiğinde, buhar kendi kendine salınımı meydana gelir.Zamanında ele alınmazsa, yük belli bir sayıya düşürüldükten sonra titreşim kaybolur.
(4) Hava akış şokları çoğunlukla nispeten büyük kapasiteli rotorlarda görülür ve hava akış titreşimi, yüksek basınçlı silindirin hava akış ayarında en ciddi olanıdır.
2.3 Yatak titreşimi
Yatak titreşimi, enerji santrallerinde buhar türbinleri için yaygın bir sorundur.Zamanında elleçlenmezse, buhar türbininin takılma kazasına neden olur.Normal şartlar altında, yatak titreşiminin ana nedenleri aşağıdaki gibidir:
(1) Süper kritik buhar türbininin girişindeki yüksek buhar basıncı nedeniyle, buhar yoğunluğu yüksektir. Buhar yoğunluğu ve yol üzerindeki uyarma noktası, buhar girdabının girişim yeteneğini doğrudan etkiler Bu nedenle, buhar yoğunluğu ne kadar yüksekse, hava akımı uyarımı o kadar şiddetli olur.
(2) Rotorun montajı vasıfsız, hareketli ve statik parçaların merkezi sapmış ve çevredeki jikle halkası ile hareketli bıçak bileşik halkası arasında büyük bir boşluk var.Bu nispeten küçük konumlardan buhar geçtiğinde, çevresel basınç dengesini kaybedecektir , Bu da rotorda buhar uyarımı oluşma olasılığını artırır.
(3) Ünitenin rotoru nispeten uzun ve kapasitesi nispeten büyük olduğundan, rotorun sapması nispeten büyüktür, rijitlik çok iyi olmayacak, rotorun doğal frekansı da azalacak ve rotor üzerine etki eden buharın frekansı karşılaştırılacaktır. Yaklaşırken titreşim olacak.
(4) Ünitenin yükü belli bir değere çıktığında buhar şoku meydana gelir, zamanında ele alınmazsa, yük bu değere düştüğünde titreşim yavaş yavaş kaybolur.
3. Yatak sorunlarını çözmek için ana önlemler
3.1 Yönetim kontrolü
Buhar türbini yataklarının hizmet ömrünü iyileştirmek için, yönetimin iyileştirilmesi gerekir.Türbin operatörleri, acil durum işleme yeteneklerini ve kazalara yönelik tahmin yeteneklerini sürekli olarak iyileştirmek için düzenli olarak eğitilmelidir. Karo sıcaklığı, basıncı, titreşimi ve yağ dönüş sıcaklığı denetimini artırmak ve önlemeyi kontrolün odağı haline getirmek, böylece ekipmanın güvenliğini artırmak gerekir. Son olarak, bakımın kalitesini sağlamak için bakım sürecinin kontrolünü iyileştirmek gerekir.
3.2 Hava kaynaklı titreşim için yönetim önlemleri
(1) Buhar türbininin yüksek basınç vanasının akış karakteristiği testini yapmak, vananın ayar kalitesini optimize etmek ve vananın belirli özelliklerine ve yatağın titreşimine göre vananın sırasını ayarlamak gerekir.
(2) Ünite yükü arttırdığında, operatör şaft titreşimini izlemeli ve yatak titreşimi aniden alarm değerine yükseldikten sonra ünite yükünü hemen azaltmalı veya vakumu ayarlamalıdır.
(3) Yatağın parazit direncini artırmak için 1 numaralı yatağı yükseltmek için üniteyi elden geçirme fırsatını kullanın.
(4) Çalışma sırasında silindirin merkezinin ve rotorun sapmasını önlemek için rotorun ve silindirin merkezini ayarlayın.
(5) Diyafram ve rotor arasındaki doğrudan eksenel boşluğu artırın Sabit kanat, nozul ve hareketli kanat arasındaki eksenel boşluğun artması durumunda, hava akış girdabının heyecan verici kuvveti önemli ölçüde azaltılabilir ve buhar türbininin iç verimliliği azaltılabilir.
3.3 Diğer iyileştirme önlemleri
(1) Yakıt deposunun kontrolü. Her şeyden önce, yağ sistemini ve yakıt deposunu belirtilen gereksinimlere göre kontrol edin, yağı her zaman belirtilen aralıkta kontrol edin ve yakıt deposunu düzenli olarak kontrol edin.Yakıt miktarı görece az olduğunda yakıtı zamanında doldurun ve yakıt deposunu düzenli olarak filtreleyin. Su, tahliye ve filtre yağı işlemleri. İkinci olarak, yakıt deposunda yağı ve gazı normal şekilde ayırmak için belirli bir negatif basınç olduğundan emin olmak için yakıt deposu egzoz fanının giriş kapısını ayarlayın. Son olarak, iyi bir yağ kalitesi analizi yapın ve belirli çalışma koşullarına göre ortaya çıkan anormal sorunlarla düzenli olarak ilgilenin. Daha fazla bozulmadan kaçının.
(2) Yardımcı yağ pompasının kontrolü. Yardımcı yağ pompaları açısından, türbin durdurulup çalıştırılmadan önce, tüm yardımcı yağ pompaları test edilmeli ve çalıştırmadan önce yağ pompası kilitleme testi yapılmalıdır. Ek olarak, yardımcı yağ pompasının dengesini sağlamak için yağ pompası düzenli olarak incelenmeli ve test edilmelidir.
(3) Yağ soğutucusu. Yağ soğutucuyu çalıştırmadan önce, kesinlikle ilgili izleme sistemine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.Yağ soğutucuyu açarken veya devre dışı bırakırken, yağlama yağının yağ basıncını kontrol edin ve yağ sıcaklığının stabilitesini sağlayın ve büyük dalgalanmalara izin verilmez. . Son olarak, soğutma suyunun yağ soğutucunun yağ tarafına girmesini önlemek için, yağ basıncının soğutma suyu basıncından biraz daha yüksek olması gerekir. Ayrıca, ünite kapatılıp çalıştırıldığında, soğutma suyu basıncında büyük dalgalanmaları önlemek ve yağ soğutucunun su sızıntısını düzenli olarak kontrol etmek gerekir.
(4) Buhar türbininin yatak sıcaklığı makul bir aralıkta kontrol edilmelidir.Sıcaklık aniden yükseldiğinde muayene için kapatılmalıdır. Ayrıca yatak burcunda yağ kırılması veya su çarpması gibi acil durumlar söz konusu olduğunda, makinenin zamanında muayene için kapatılması gerekir ve gizli tehlike ortadan kaldırıldıktan sonra çalışmaya devam edilebilir. Ek olarak, yetersiz bakım ve yatak hasarını önlemek için bakım sürecini iyileştirmek gerekir.
(5) Ünitenin çalışması sırasında, ilgili personel rulman titreşimini iyi bir şekilde izlemelidir.Yatak titreşimi alarm verdiğinde veya aniden yükseldiğinde, ünitenin yükü, yükselmeden hemen önce yüke indirilmelidir.
4. Sonuç
Sonuç olarak, buhar türbini yatakları, buhar türbinlerinin ana bileşenleridir.Normal çalışmasını sağlamak için, bakım seviyesini, çalışma seviyesini ve izleme seviyesini sürekli iyileştirmek ve buhar türbininin normal çalışmasını sağlamak için aktif olarak makul çözümleri araştırmak gerekir.
Kaynak: Steamman
