Hyundai FECV hidrojen yakıt hücreli araç serbest bırakma / maruz kalma yeni enerji planı
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Hyundai Motor, geçtiğimiz günlerde, yeni nesil FCEV adlı yeni bir hidrojen yakıtlı konsept SUV'yi resmen piyasaya sürdü.Aracın iç ve dış tasarımına bakıldığında, şimdiden seri üretime yakın.
Resmi duyuruya göre yeni otomobil, Hyundai'nin dördüncü nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisi ile donatılacak.Önceden Hyundai ix35 yakıt hücreli araçlarda kullanılan teknolojiye kıyasla güç verimliliği% 60 artırıldı. Aynı zamanda, yeni otomobilin yakıt hücresi yığınının güç yoğunluğu% 30 artarak seyir menzilini etkili bir şekilde artırdı.
Otomobilin maksimum 163PS çıkışa ve maksimum 580km seyir menziline sahip olduğu bildirildi, ancak bu parametreler resmi olarak onaylanmadı. Resmi teknik parametreler, resmi isimleriyle birlikte 2018 CES'e (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı) kadar resmi olarak açıklanmayacaktır.
Yeni enerji araç planlaması
Ayrıca Hyundai-Kia Group da bu sefer yeni enerji aracı planını açıkladı. Bunlar arasında, Hyundai'nin üç saf elektrikli modelinin çıkış süresi belirlendi; 2020 yılına kadar Hyundai Motor ve Kia Motors, küresel pazara 31 çevre dostu model sunacak.
Hyundai Elektrikli Araç Planlama Market zamanıHyundai KONA EV
390 Genesis EV, 2018-2021 Genesis EV'nin ilk yarısında (yüksek dayanıklılık versiyonu) 2021'den sonra 500Modern hidrojen yakıt hücreli araçların gelişim tarihi
ix35 hidrojen yakıt hücreli araç
Bu, Hyundai-Kia Grubunun hidrojen yakıt hücreli araçlar üzerindeki ilk girişimi değil. Seri üretilen ix35 hidrojen yakıt hücreli aracı birkaç yıl önce piyasaya sürdüler. 0-100km / s 12.5s ve en yüksek hız 160km. / h, seyir menzili 594km'ye ulaşabilir. Teknoloji açısından, Hyundai Kia Group zaten belirli bir miktar biriktirdi.
2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda Hyundai Motor, dördüncü nesil hidrojen yakıt hücresi teknolojisini benimsediğini iddia eden FE Yakıt Hücresi (Future Eco / Future Eco) adlı bir hidrojen enerjisi konsept otomobilini piyasaya sürdü ve pil ömrü 800 km'ye ulaşabilir. Şimdi bakıldığında, FE Yakıt Hücresi, FCEV'nin bu sürümünün prototipidir.
Gelecekte, hidrojen yakıt hücresi ve eklenti arasındaki savaş
Geleceğin otomobili elektrikli motorlarla kullanılacak, ancak arabanın geleceğinin bir plug-in saf elektrikli araç mı yoksa hidrojen yakıt hücreli bir araç mı olduğu hala belirsiz. Bu nedenle, dünyanın ana akım üreticilerinin aktif olarak saf elektrikli araçlar çağına hazırlandıklarını görüyoruz; Öte yandan, Toyota da sürekli olarak herkesi hidrojen yakıt hücreli araçlar ekibine katılmaya davet etti ve hatta hidrojen yakıt hücreli araçların çekirdek teknolojisini doğrudan açıkladı. (Metin: Pacific Automotive Network Li Yang)
