Yakıt açısından en verimli Volkswagen SUV? Posta ücreti yüz kilometre için 10 yuan'dan daha az. Petrol fiyatlarındaki artış için endişelenmeyin mi?
Yakıt açısından en verimli Volkswagen SUV? Posta ücreti yüz kilometre için 10 yuan'dan daha az. Petrol fiyatlarındaki artış için endişelenmeyin mi?
Mevcut uluslararası petrol fiyatı yükseliyor ve düşüyor, böylece herkes eğilimin ne olacağını anlayamıyor, ancak ne olursa olsun, rafine benzinimizin fiyatının ayarlama sırasında yavaşça artacağı kesin. . Mevcut bağlantı mekanizması uluslararası petrol fiyatları ile uyumlu gibi görünse de, rafine petrolümüzün hala birçok gizli maliyeti olduğunu da göz önünde bulundurmalıyız ki bunlar, özellikle yükselirken petrol fiyatlarının yükseldiğini gördüğümüz bileşenlerdir. Nedeni hızlı olması, ancak düştüğünde nispeten yavaş olmasıdır.
Araç sahipleri için elbette, yakıt tasarrufu da araba alırken çok önemli bir gösterge ve yeni enerji saf elektrikli araçlar çok ekonomik görünüyor, ancak şu an pek de iyi bir zaman değil çünkü şarj yığınlarının bu yönleri çok popüler değil. Bu nedenle, hibrit güç şu anda hala dikkate almaya değer olabilir. Piyasada her biri kendine özgü güçlü hibritler de var Bugün FAW-Volkswagen tarafından piyasaya sürülen bir GTE Conpet'i tanıtacağız.Yakıt tüketimi çok düşük 100 kilometreye ulaşabilir ve sadece 1.9L yağa ihtiyaç duyar.
Bu otomobil resmi olarak 2019'da piyasaya sürülecek. 1.4L turboşarjlı motor ve bir elektrik motorundan oluşan bir hibrit güç sistemi ile donatılacak. Motoru maksimum 110KW'a ulaşabilir ve elektrik motorunun nominal gücü de 55KW'a ulaşabilir, böylece maksimum 165KW güç çıkışına ulaşabilir.7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. İkisinin eylemi ile 100 kilometrede 2 litreden daha az yakıt tüketimine ulaşabilir ki bu da çok iyi bir veri, bir araya getirirseniz 100 kilometrede sadece 10 yuan yakıt maliyeti şu anda olduğu anlamına geliyor. Takip edilen hedef. Yakıt açısından en verimli Volkswagen SUV? Posta ücreti yüz kilometre için 10 yuan'dan daha az. Petrol fiyatlarındaki artış için endişelenmeyin mi?
Görünüşünden, hala Volkswagen'in aile tarzı tasarım dilini kullandığını görebiliyoruz, bu nedenle ön yüzün tanınması da çok yüksek, altıgen hava giriş ızgarası ile birleştiğinde ve içinde birkaç petek var. Şekilli dekorasyon bize çok üç boyutlu bir his veriyor. Tamponun her iki yanındaki dairesel gündüz farları da oldukça dikkat çekicidir. Ön yüzün tamamı bize hala çok net bir sinyal verebilir, bu çok standart bir Volkswagen marka ürünü.
Yandan da görülebileceği gibi bu arabanın çizgileri hala çok düzgün, hafif çıkıntılı tekerlek kaşları ve altındaki sportif alüminyum alaşım jantlar da bize çok iyi bir görsel etki sağlıyor. Farlarının konumuna bir göz atalım.LED ışık kaynakları kullandığı için, ışık grubu dikdörtgen bir blok ışık şeridini entegre ediyor ve yüksek konumlu fren lambaları da bize çok güvenli bir deneyim sunabilir. Arkadaki arabanın uyarısı da çok açık.
Alt egzozun gizli olduğundan bahsetmekte fayda var, bu yüzden egzoz deliklerini çok iyi göremiyoruz, yine de spor görsel efektini az çok etkileyecek gibi görünüyor. Tüm aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4589 * 1860 * 1660MM'dir. Dingil mesafesi 2731 MM'dir. Vücudun büyüklüğünden genel mekanın oldukça iyi olduğu görülebilir.
Yukarıdakilere dayanarak, bu modelin en önemli özelliği elbette mevcut ortamda çok çekici bir faktör olan yakıt tüketim endeksidir. Aynı zamanda bir Volkswagen SUV markası olduğu için genel işçiliği ve performansı hala çok iyi ... Belki de Volkswagen'in bizi etkilemek istemesinin önemli bir nedeni de bu. Peki piyasaya sürüldüğünde, petrol fiyatları düşmeyi bırakıp yavaşça yükseldiğinde, herkes bu arabayı ilk seçenek olarak kabul edecek mi?
