Chevrolet MONZA'nın üç görünüş versiyonu var, 6 ileri manuel çift debriyaj, biraz Buick Hideo'ya benziyor mu?
Chevrolet MONZA'nın üç görünüş versiyonu var, 6 ileri manuel çift debriyaj, biraz Buick Hideo'ya benziyor mu?
Amerika Birleşik Devletleri ihraç ettiğimiz otomobillerimize yüksek tarifeler uyguluyor ve biz de buna karşı koymak için bu yöntemi kullanıyoruz. Ancak ikisi arasındaki etkileşimin aslında Japonya ve Almanya gibi diğer otomobil markalarından daha ucuz olduğunu görebiliyoruz. Daha yüksek tarifeler alınmadığı için, baskın olmayan Amerikan arabaları için böyle bir darbe daha da büyük.
Böylece, ABD'deki Ford Motor'un ABD otomobil işini de askıya almaya hazırlandığını görebiliriz. General Motors'a gelince, hala Çin pazarına daha fazla yatırım yapmak istiyor ve tabii ki bunun nedeni Çin'in dünyanın en büyük otomobil satış ülkesi haline gelmesi. Şu anki dönem için, zaman planını yakalamıyorsanız, bu kritik dönemi bir on yıl daha atlayabilirsiniz, tabii ki çok ekonomik değildir.
Chevrolet markası yakın zamanda yepyeni bir ONIX modelini ortaya çıkardı.Ayrıca Kovoz ile Cruze arasına yepyeni bir MONZA modeli eklendi.Ayrıca Çin'de çok sıcak satış yapmak için bu modele güvenmek istiyor. Sol ve sağ satış pazarında daha iyi bir pazar payı elde edin. Bu araba biraz Buick Hideo'nun modifiye edilmiş büyük bir versiyonuna benziyor.Şasiyi ve gövde yapısını paylaşıyorlar, böylece dingil mesafesi ve dingil mesafesi arasında hiçbir fark olmadığını görebiliyoruz. ABC sütununa ek olarak, bunlar aynı boyuttadır. Chevrolet MONZA'nın üç görünüş versiyonu var, 6 ileri manuel çift debriyaj, biraz Buick Hideo'ya benziyor mu?
Tabii ki, durum buysa, Yinglang ile aynı olacaktır. Bu araba aynı zamanda bel hattını, artı yeni bir ön yüzü ve kuyruğu işledi, artı gövde uzunluğu Yinglang'dan hala 21 mm daha uzundur. Görünüş açısından, Bu araba daha çekici görünüyor ve tüketicilerin bir seçeneğe daha sahip olması da çok iyi. Peki bu arabanın güç ünitesi ne tür bir performans sergileyecek?
Düşük versiyon için 1.0T motor ve 6 ileri manuel ve çift debriyajlı şanzıman kullanıyor.Yüksek versiyon 1.3T motor ve 6AT otomatik şanzıman kullanıyor. İkisi arasındaki konumlamanın hala olduğu görülebiliyor. Farklı tüketicilerin farklı güç kombinasyonları da yapabileceği çok açıktır.
Ek olarak, bu MONZA'nın görünümü için, spor performansına Yinglang'den daha fazla önem veriyor. Normal versiyon ve üç farklı stilde REDLINE Shanghong ve RS versiyonu olmak üzere üç farklı görünüm içerir ve farın projeksiyon lens yapısı için yeni bir standarttır. Üç model arasında bazı renk şemalarında bazı değişiklikler yapılabilir.Örneğin, REDLINE'ın krom kaplı şeridi siyahla değiştirilmiş ve ön tamponun yanları kırmızıya dönmüştür. RS için değişiklikler daha da büyük olacak Elbette, kendi kendin yap renklerimizi seçebilirsek, herkesin de çok ilgileneceğine inanıyorum.
Yandan bakıldığında, tekerlekler hala Yinglang ile aynı stili koruyor, bu nedenle üç modelin tümü 16 inçlik standart tekerlekler. REDLINE, kırmızı kaplamayı ekledikten sonra kişilikle doludur, bu nedenle bu küçük ayrıntılar bu modelleri daha iyi ayırt edebilir.
Görülüyor ki Chevrolet hala iç pazara çok değer veriyor, iç pazar artık yavaş yavaş uygun maliyetli araçlara doğru kayarken, herkesin yeni bir fırsat eşitliği olduğunu da gösteriyor. Öyleyse, şu anda bu pazarı daha iyi işgal edebilen ve kendi markalarını ve kendi modellerini daha iyi tanıtabilenler, açıkçası mevcut uluslararası ortam için çok iyi değil ve Çin ile ABD arasında da çelişkiler var. Doğal olarak, piyasayı daha iyi işgal etmek en iyisidir.
