Kamyon kabininde eve taşınma
Kargoyu boşalttıktan sonra sürücü Wu Jianbao, Hefei'deki lojistik parkından uzaklaşmak üzereydi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Fangqiang
Xinhua Haber Ajansı, Hefei, 26 Ocak (Muhabir Liu Fangqiang) Yirmi altıncı ayın (20 Ocak) gecesi geç saatlerde kamyon şoförü Wu Jianbao hala yolundaydı. 22 metre uzunluğundaki kamyon ev aletleriyle doluydu ve Pekin-Şangay Otoyolu'nda gidiyordu.
"Manzara ne kadar güzel olursa olsun, dolaşan ruhu tutamazsınız. Eve gidin." Dinlenme zamanından yararlanarak WeChat'i açtı ve bir arkadaş çevresi yayınladı ve yoluna devam etti.
Huai'an, Jiangsu'dan 40 yaşındaki Wu Jianbao, bir kamyon şoförü, çoğunlukla Pekin-Nanjing ve Pekin-Hefei hatlarını işletiyor. Yemekten mobilyaya, araba parçalarından ağ dolaplarına kadar kaç parça çektiğini hatırlayamıyor.
Wu Jianbao, "Bu yıl otuz dört veya beş kez koştunuz ve bir seyahat bir seyahat olarak sayılır" dedi.
Tek yön mesafesi yaklaşık 1200 kilometredir, böylece bir yılda ekvator etrafında iki defadan fazla seyahat edebilir.
"Bu bir yıl önceki son yolculuk. Nanjing'deki malları boşalttıktan sonra, Yeni Yıl için eve gideceğim.
Sürücü Wu Jianbao kamyonunu kontrol etmek için dışarı çıktı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Fangqiang
Bahar Şenliği yaklaşırken çoğu şirket tatillerini çoktan kapatmış ve birçok lojistiği askıya alınmış olsa da, Ang Da Ge gibi Bahar Şenliği'nde malların taşınmasını sağlamak için yola devam eden birçok kart arkadaşı var.
Wu Jianbao, "Geçmişte, yabancı şirketler için mal tedarik ediyorduk. Noel'de tatil yaptılar ve Bahar Şenliği sırasında normal işler yaptılar, bu yüzden onları her zamanki gibi taşıdık." Dedi.
2018 yılında Çin, özellikle kamyon sürücülerine yönelik bir anket raporu olan "Çin Kamyon Sürücüsü Anket Raporu No. 1" i yayınladı.Rapor, Çin'de yaklaşık 30 milyon kamyon şoförü olduğunu gösterdi. Sessizce adanmış bu kahramanlar, Çin'in karayolu taşımacılığı endüstrisini destekledi ve ülke ekonomisini canlandırdı. artırmak.
Malları yakalamak için tüm yıl boyunca yollarda meşguller, sadece bu değil, aynı zamanda kamyon şoförü de ailesini görünmez bir şekilde dahil ediyor. Arkalarındaki kadınlar çocuklarından ve memleketlerinden çok uzaktaydı, yol boyunca gençliklerini ve hayatlarını dar bir taksiye sıkıştırıyorlardı.
Onlar kayınbiraderi olarak adlandırılır.
Kayınbiraderi iki türe ayrılabilir: yolda kocasını takip etmeyen ve evde ailesiyle ilgilenen "kayınbiraderi" ve "arabada kocasını takip eden kayınbiraderi".
Wu Jianbao, "Karım her zaman benim mal talep etmem konusunda hemfikir değildi. Sadece tehlikeli değil, aynı zamanda tüm yıl boyunca uzakta olmak da çok zor." Dedi. 24 yaşındayken henüz evlenmiş ve karısı sırtında araba kullanmayı öğrenmiş, şimdiye kadar çalışmakta ve 3 araba değiştirmiştir.
"Babam tüm hayatı boyunca arabayı kullandı ve benim kültürüm yok, bu yüzden araba kullanıyordum ve ailede yetiştirilecek iki erkek var." Wu birader malları indirmişti ve yanına bir kamyon geldi. Aradaki fark şofördü. Karısının yanında oturuyor.
Bir kamyonun iki sürücüsü vardır, ana sürücü ve yardımcı sürücü, ancak başka bir sürücüyü işe alma konusunda isteksiz oldukları için, gittikçe daha fazla kadın arabayı takip etmeyi seçmektedir.
Kayınbiraderi Zhang Ying, taksiyi temizliyor. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Fangqiang
Zhang Ying, tüm yıl boyunca Hefei-Shantou rotasını işleten ve kocasının sağ kolu olan "arabalı bir baldızdır".
"Yanımdayım. Kendimi her zaman daha güvende hissediyorum. Kıyafetlerini yıkarım ve onun için yemek pişiririm. Uykulu olduğunda, konuşması, yüklemesi ve boşaltması için ona eşlik edeceğim ve ayrıca yardımcı olabilirim." Zhang Ying, "Araba sürmenin yanı sıra, her şeyi yaparım. yetenekli. "
Kalabalık kabin, tencere ve tavalarla dolu, önde iki koltuk, arkada iki yatak, önde çalışan ve arkada uyuyan bir mobil ev gibidir.
Kayınbiraderi Zhang Ying ve kocası Gao Liangjun. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Liu Fangqiang
Zhang Ying, kocasına hizmet etmenin yanı sıra, geceleri "gaz kesicilerine" bakan önemli bir görev de vardır. Genellikle sahibi geceleri uyurken yakıt çalarlar.
Kocası Gao Liangjun, "Yüksek hızlı servis bölgesinde uyuduğumda, neredeyse iki bin dolar gibi gazı doldurdum, ancak ertesi sabah hepsi çalındı." Dedi.
"Bir göz açıp kapayıncaya kadar, bu araba sekiz yıldır kullanıyor ve tekrar sürmek güvenli olmayacak" dedi.
Tartışmadan sonra, karı koca sadece daha güvenli değil, aynı zamanda daha çevre dostu olan ve kabin daha geniş ve daha konforlu olan yeni bir arabaya geçmeye karar verdi.
Gao Liangjun, "Araba zaten iyimser, arabayı Yeni Yıldan sonra alacağız." Dedi.
