Pek çok arkadaş uzun bir süre kullandıktan sonra arabalarını yükseltmek ister, her şeyden önce tekerleklerle başlarlar. Aracın sporla ilgili tüm performansına tekerlekler ve lastikler aracılığıyla ulaşılmalıdır, ancak maliyet nedenleri ve yol koşulları nedeniyle, arabanın orijinal tekerlekleri ve lastikleri, aracın doğru performansını göstermekten uzaktır. Bu nedenle, daha iyi yol koşullarına sahip alanlarda çalışan araçlar için, tekerlek ve lastiklerin yükseltilmesi, araç performansını iyileştirmenin en etkili yoludur.
Tekerlekler ve lastikler yükseltildikten sonra, lastiklerin deformasyonu büyük ölçüde azaltılır, lastiklerin desteği ve tutuşu büyük ölçüde iyileştirilir, aracın sertliği önemli ölçüde iyileştirilir ve yan kayma ve yuvarlanma büyük ölçüde azaltılır, böylece araç daha doğru bir şekilde kontrol edilebilir. . Ayrıca, bir yandan tekerlek göbeğinin boyutunun artması nedeniyle tekerleğin ve lastiklerin ısı dağılımı yeni geliştirilmiş, bu da lastik patlaması olasılığını azaltırken, diğer yandan lastik patlaması durumunda lastiğin deformasyonu azalacak, böylece otomobilin kontrolünü kaybetme derecesi büyük ölçüde azalacaktır. Ek olarak, tekerlek ve lastiklerin yenilenmesinden sonra, araç gövdesinin kontrol dışı sınırı artırılır, ESP gibi stabilite sistemlerinin oluşma sıklığı azaltılabilir ve bazı ekstrem koşullarda araç gövdesinin kontrol dışı kalma olasılığı büyük ölçüde azaltılabilir.
Genel olarak, bu tekerlek yükseltmesi hem iyi görünebilir hem de kullanımı iyileştirebilir, ancak yükseltmeden önce gerçekten hazır mısınız? Tekerlek poyrasının yükseltilmesinde hala belirli bir risk vardır.
Kötü konfor
Büyük tekerleği yükseltmek için lastiği değiştirmelisiniz. Jant yerleştirme alanı sınırlıdır ve doğal olarak lastiklerin daha düşük düz oranlarla değiştirilmesi gerekir. Düşük düzlük oranlarına sahip lastikler daha iyi yol tutuşuna ve daha hassas yol tepkisine sahip olmasına rağmen, konforları büyük ölçüde azaltılır.
Direksiyon sistemindeki yükü artırın
Yükseltilmiş jantın ağırlığı orijinal janttan daha ağırsa, yaysız kütlenin artması kaçınılmaz olarak direksiyon çubuğu gibi yükte bir artışa neden olacaktır. Bir dereceye kadar, direksiyon sisteminin ömrünü etkileyecek ve hatta şiddetli vakalar bile direksiyon sistemi bileşenlerini deforme edip hasar vererek sürüş güvenliğini tehlikeye atacaktır.
Jant kırılması, kolay patlayan lastik
Büyük tekerlekleri yükseltmek için, daha düşük düz oranlı lastikleri değiştirmek gerekir. Sonuç olarak, daha ince lastikler belirli bir miktarda tamponlama gücünü azaltır ve piyasadaki jantların kalitesi dengesizdir ve düşük ürünler içeri girer. Yükseltilmiş jantın kalitesinin ortalama olduğu (orijinal jant kadar sert olmadığı) varsayıldığında, daha büyük bir tümsek içinden geçerken jant kolayca sıkılır ve deforme olur ve delme sistemi de artar. Yüksek hızda sürüş sırasında böyle bir sorun ortaya çıkarsa, tehlike düşünülebilir.
Artan yakıt tüketimi
Lastik çapı ve kesit alanı arttıkça, lastik ile yol yüzeyi arasındaki sürtünme artar. Aynı jant bir tur gittiği için, daha büyük jantın enine kesit alanı daha geniş ve katedilen mesafe daha uzundur.Yol yüzeyinde ne kadar fazla sürtünme kuvveti olursa, aracın motoruna binen yük buna bağlı olarak artarak yakıt tüketiminin artmasına neden olur. İkincisi, büyük jantların yükseltilmesinin getirdiği ağırlık artışı, yakıt ekonomisini de etkileyecektir.
Hız göstergesi yanlış
Genel olarak aracın hızı, sensörün anlık hızı elde etmek için tekerleğin dönüş sayısını hesaplaması anlamına gelir. Jant büyüdüğünde çevresi de artar. Aynı hızda, gerçek sürüş hızı hız göstergesi ekranından daha hızlıdır. Sonuç olarak, hızlanma ve bakım gecikmeleri gibi sorunlara neden olmak kolaydır. Bazı kötü "siyah" sürücüler, daha fazla kar elde etmek için metreyi ve gerçek sürüş mesafesini saptırmak için küçük tekerlekleri değiştirecek.
Özet: Jantlar için tehlikeler bundan daha fazlasıdır. Yazar, orijinal standart jantları kullanmanın en iyisi olduğunu öne sürüyor. Büyük jantları yükseltmeniz gerekiyorsa, profesyonel bir yeniden yerleştirme dükkanı seçmelisiniz.Jantları yükselttikten sonra, daha iyi bir görünüm elde etmek için tüm arabayı buna göre ayarlayabilirsiniz. Sürüş güvenliğini sağlamak için denge.