Orta-alt-uç durgun ve yüksek-uç gelişiyor ve otomobil pazarı Nisan ayında kutuplaşıyor
Nisan 2017'de pazar, yıllık bazda% 7,3 düşüşle 840.000 araç sattı.Kompakt otomobil pazarındaki düşüş ana sebep oldu. Sedan pazarı, Nisan ayında, tüm dar binek otomobil pazarının güvenini nispeten büyük ölçüde etkileyen negatif bir büyüme gösterdi; bunların arasında, kompakt sedan pazarındaki düşüş özellikle dikkate değer.
Bunların arasında, mini araba pazarında, geleneksel yakıtlı mini araba satışları hala kasvetli ve yeni enerjili mini arabalar bir dönüm noktasına işaret ediyor. Önceki tahminlerle tutarlı olarak, yeni enerji mini arabaları mini araba pazarında bir atılım haline geliyor.
Küçük otomobil pazarında çoğu modelin satışları düşüktür ve düşüş eğilimi göstermektedir; Baojun 310, küçük otomobil pazarının modelini değiştirdi. Küçük otomobil pazarı artık geçmişte olduğu kadar müreffeh değil ve bir zamanlar lider olan POLO, pazar düşüşünü neredeyse hiç durduramıyor; paydaşların mümkün olan en kısa sürede karar vermesi gerekiyor.
Kompakt otomobil pazarında, TOP10 modellerinden 4'ü geriledi ve çoğunluğu Volkswagen oldu. Sylphy ve Corolla, ürün değişiminin etkisini göstererek görece hızlı büyümeye devam etti.Yeni ürünlerin etkisinden yararlanan Bora, büyüme anlamında ilk on modelin başına geçti.
Orta büyüklükteki sedan pazarında büyüme ana tema; Passat ve Magotan satışlarda lider, ancak büyüme oranı eskisi kadar hızlı değil; Accord, büyümede ilk on modele liderlik eden göz alıcı bir performansa sahip. Ana akım ortak girişim markaları arasında Passatın nadir görülen düşüşü dikkate değerdir; lüks markalar arasında Mercedes-Benz C-Class üstünlüğünü gösterir.
Orta ve büyük sedan pazarında çoğu model bir büyüme eğilimi gösteriyor; Mercedes-Benz E-sınıfı hızla büyüyor ve Crown da hızlı bir büyüme yaşıyor. Lüks marka pazarındaki rekabet giderek şiddetlendi ve Mercedes-Benz E-Class gibi yeni ürünlerin satışları artırmadaki rolü daha belirgin hale geldi.
Kurumsal düzeyde, FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen ve SAIC-GM satış hacmi açısından ilk üçte yer alıyor FAW-Volkswagen büyümeyi sürdürürken, SAIC-Volkswagen biraz düşüyor, ancak avantajları hala açık. Geely Automobile,% 20'nin üzerinde büyüme oranıyla ilk on içinde yer alan tek Çinli marka otomobil şirketidir; GAC Toyota, hem satış hem de büyüme oranları dikkate değer oranda ilk ona girer.
Genel olarak, Nisan 2017'deki otomobil pazarı iyimser değildi, düşük kaliteli pazar durgundu ve üst düzey pazar gelişiyordu.
Ayrıntılı veri analizi aşağıdaki gibidir:
