Çinli markalar Nisan ayında SUV pazarına liderlik etmeye devam ediyor ve ortak girişim markaları güçlenmeye başlıyor
Pazar, Nisan ayında yıllık% 12,1 artışla 680.000 araç sattı ve büyüme oranı düştü; küçük pazar geriledi, kompakt pazar yavaşladı ve orta ve orta-büyük pazarlar hızla büyümeye devam etti. Otomobil pazarı ile tutarlı olarak, düşük-son durgun büyüme ve yüksek-uç dalgalanma, "sezon dışında en üst seviyeye ve yoğun sezonda düşük seviyeye bakma" piyasa yasasına uymuştur.
Bunların arasında, küçük SUV pazarında Haval H2 serisi modelleri en üst sırayı koruyor, Honda XR-V büyümeye geri dönüyor ve Baojun 510'un rekabet ortamını değiştirmesi bekleniyor. Küçük SUV pazarında rekabet artıyor.Artık yeni ürünler için tam bir rekabet değil.Yüksek kaliteli, uygun maliyetli modeller daha popüler.
Kompakt SUV pazarında Haval H6 lider olmaya devam ediyor, ancak büyüme hızı yavaşlıyor; Trumpchi GS4 ve X-Trail geride; Boyue, rekabet ortamını değiştirebilecek güçlü bir performansa sahip. Çinli marka modeller liderlik etmeye devam ediyor, ancak ortak girişim markaları da güçlenmeye başlıyor; Haval H6'nın büyüme oranındaki hafif yavaşlama, yeni ve eski ürünler arasındaki geçişle ilgili olabilir.
Orta büyüklükteki SUV pazarında Envision liderliğini sürdürüyor; Trumpchi GS8 hala etkileyici bir performans sergiliyor; lüks marka Mercedes-Benz GLC, göz alıcı bir büyüme oranına sahip ve gücü inanılmaz. Yeni bir pazar segmenti açtığı düşünülen Fengguang 580 ve Changan CX70 gibi düşük fiyatlı orta ölçekli SUV'ler popüler olmaya devam ediyor; Tiguan L, Envision'a meydan okuyabilecek iyi performans gösterdi.
Orta ve büyük SUV pazarında Prado, yüksek bir büyüme oranıyla çok ileride; Changan CS95, Çinli markaların orta ve büyük pazarlar üzerindeki etkisinin bir temsilcisi olarak kabul edilebilecek iyi bir performans sergiliyor; Tuon, güçlü performans göstermeye devam ediyor ve dikkate değer.
Spesifik şirket satışları açısından büyüme ana fikirdir; Great Wall, Changan ve GAC binek otomobilleri ilk üçe liderlik eder, onu Geely izler; ilk on otomobil şirketi arasında Çinli markalar 6 koltuk işgal ederek baskın bir trend sergiliyor. Yeni ürünlerin geliştirilmesi GAC, Geely ve Chery'nin yüksek büyümesinin ana sebebidir ve SAIC Volkswagen'in büyümesi göz ardı edilemez.
Genel olarak, büyüme oranı düşmesine rağmen, Nisan 2017'deki SUV pazarı hala sıcaktı.Pazarın sezon dışı olmasının etkisi altında, alt sınıf pazar büyük ölçüde etkilendi ve üst düzey pazar, az sayıda otomobil şirketi için bir fırsat pazarı haline gelecek.
Ayrıntılı veri analizi aşağıdaki gibidir:
