Yılın son dalgasında, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni otomobilleri ilk gören yeni otomobil yapım kuvvetleri olacak!
Mevcut Çin otomobil pazarı için en ateşli olan nedir?
"Otomobil yapımında yeni güçlerin" otomotiv endüstrisinin manşetlerine her an hakim olduğu yadsınamaz. Sadece çok fütüristik bir model tasarımına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm araç geleceğe dönük geleceğe dönük siyah teknolojisi ile dolu.Her tüketici için hepsi olağanüstü bir çekiciliğe sahip.
Olumlu gelişme kesinlikle dikkat çekicidir, ancak sürekli olarak ortaya çıkan olumsuz haberler daha çiğnenebilir görünüyor. Jia Yueting'den önce, Faraday Future ve Evergrande Capital "birbirine karışmıştı" ve ardından Weilainin halka arz değeri önemli ölçüde azaldı, dün elektrikli otomobil devi Tesla Robyn Denholm'un yeni başkan olduğunu ve Elon Musk'un çıktığını duyurdu; Elbette, dünyada ilk kez "dört tekerlekten direksiyonlu araba" yapacak ve yeni araba yapım güçlerinin moralini artıracak Çin Ekspresi gibi yeni araba yapım güçleri konusunda bir sıkıntı yok.
2018 yılı, otomobil yapımındaki yeni güçler için önemli bir dönüm noktasıdır. PPT ne kadar muhteşem olursa olsun, ne kadar güçlü siyah teknoloji ve ne kadar havalı gövde stili olursa olsun, sonunda "üretim yeterliliği" ve "gerçek araç teslimi" olmak üzere iki ana sorunla yüzleşmek zorunda kalacaklar. . 2018 Pekin Otomobil Fuarı'na dönüp baktığımızda, yeni otomobil üreticileri Uluslararası Otomobil Fuarı'na resmi olarak girdiler.Yeni ve eski otomobil üreticileri aynı aşamada yarışıyor.Tüketiciler, yeni ve eski otomobil üreticilerinin ürünleri arasındaki farklılıkları da deneyimledi.
Pekin Otomobil Fuarı'ndaki yeni otomobil yapım güçlerinin büyük karnavalından sonra, yeni otomobil yapım güçleri, uluslararası otomobil fuarı sahnesinin yardımıyla büyük bir ilgi gördü.Üstün PPT açıklamasından sonra, tüketiciler gerçek arabaların teslim süresine daha fazla dikkat ediyor. Kasım ayında Çin Otomotiv Endüstrisi Bilgi Ağı'ndan alınan en son istatistiklere göre, 24 yeni otomobil üreticisinin% 50'sinden daha azı Chinese Express, Xinte Automobile, Aichi Automobile ve Bojun Automobile gibi "çift sertifika" niteliklerini elde etti. Lv Chi Automobile gibi birçok yeni enerji şirketi "çift sertifika" niteliğini alamadı.
Aynı zamanda, yeni otomobil yapım kuvvetlerinin çoğu OEM üretimi için geleneksel otomobil şirketlerini seçiyor.Örneğin, Weilai Automobile JAC tarafından OEM, Singularity Automobile, BAIC New Energy tarafından OEM, Xiaopeng Motor, Haima tarafından OEM ve Dianjia Automobile, Southeast Motor tarafından OEM. Foundry, Xinte Automobile, FAW, vb. Tarafından üretilmektedir ve Weilai Automobile Li Bin'in, Jianghuai fabrikasının Porsche fabrikasına rakip olabileceğiyle övündüğü de açığa çıkmıştır. Hepimizin bildiği gibi, OEM üretiminin birçok belirsizliği vardır, entegre bir üretim yönetim sistemi oluşturmak zordur ve ürün kalitesi garanti edilemez.
İkili nitelik ve OEM üretimi sorunlarının yanı sıra, gerçek araçların seri üretimi ve teslimi de araç imalatındaki yeni güçler için eski bir zorluktur. İstatistiklere göre Weilai Automobile, 2018 yılında 5.000'den fazla Weilai ES8 aracı teslim ederek 10.000 araçlık hedef teslimatını tamamladı; Weimar EX5 resmi olarak lanse edildi ve 2018 yılında 10.000 aracı tamamladı; Qiantu K50 lanse edildi ve Yundu 1 piyasaya sürüldü. Red Star Sparkle X2 piyasaya sürüldü, yeni özel DEV1 piyasaya sürüldü, vb. Kalan otomobil üreticilerinin çoğu, yeni otomobillerin seri üretim aşamasında veya yalnızca konsept otomobillerin utanç verici aşamasında sıkışıp kaldı.
Otomobil imalatına, OEM üretimine, seri üretime ve gerçek arabaların teslimatına kadar iki nitelikten yeni otomobil üreticileri arasında büyük farklılıklar var.Bazı otomobil şirketleri temelde doğru yola adım attılar ve yeni arabalar piyasaya sürüldü ve kullanıcılara gerçek arabalar teslim edildi. Buna karşılık, bazı otomobil şirketleri, yalnızca sözde konsept otomobillerle, hatta temel seri üretilen gerçek otomobillerle bile "PPT otomobil üretimi" aşamasındadır. Genel olarak, araba yapımının yeni güçlerini bir yıldan fazla bir süredir karıştırdıktan sonra, bunun bir ejderha mı yoksa bir yılan mı olduğu yavaş yavaş ortaya çıkıyor.
Yarım yıldan fazla bir süre sonra, yaklaşan 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni otomobil üreticileri ne tür cevaplar verecek. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda saf elektrikli SUV konseptinin seri üretim versiyonunun piyasaya sürüleceği, Nezha N01'in resmi olarak piyasaya sürüleceği, elektrikli kahve ENOVATE'in saf elektrikli orta boy SUV-ME7'yi piyasaya süreceği, Xiaopeng G3 üretim versiyonunun resmi olarak piyasaya çıkacağı bildirildi. Bu yeni arabaları birlikte inceleyelim.
Fikir saf elektrikli SUV
Buradaki fikir, Guangqi Honda'ya ait bir Çin markasının bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen küresel lansmanını yapacağı. Konseptin ilk saf elektrikli SUV'sinin VE1 olarak adlandırılabileceği bildirildi. Yeni araba görünüş olarak Binzhi modeline biraz benziyor.Ön yüzünde dar şeritli bir merkez ızgarası ve altta bir şarj portu var. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4308/1824/1625 mm, dingil mesafesi 2610 mm ve küçük bir SUV olarak konumlandırılmış.
Güç açısından, yeni otomobilin tahrik motoru 120KW maksimum güce ve 60KW nominal güce sahiptir.Günlük işe gidip gelme kullanımını karşılamak için bir lityum iyon güç bataryası kullanır. Aynı zamanda, yeni otomobil aynı zamanda panoramik bir sunroof, LED ışık kaynağı ışıkları, ters görüntü, ters radar vb. İle donatılacak, konfigürasyonun bir kısmı isteğe bağlı olarak sağlanabilir.
Nezha N01
Nezha ismi için birçok kişinin çok meraklı ve şaşırdığına inanıyorum, gerçekten de mitolojideki-Nezha karakterinden alınmıştır. Nezha Automobile, Hezhong New Energy altında bir otomobil markasıdır.İlk seri üretilen Nezha N01 modeli 6-75,000 yuan fiyatıyla önceden satıldı ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edilecek.
Nezha N01 bir bütün olarak çok kompakt görünüyor Ön yüzü kapalı bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Ortadaki "NETA" Nezha LOGO, Nezha N01'in ikonik tasarımı olarak kabul edilebilecek çok dikkat çekicidir. Her iki tarafta da LED ışık kaynaklı farlar bulunuyor, tasarım oldukça tatmin edici. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 3872/1648 / 1611mm, dingil mesafesi 2370mm olup, temelde bir şehir içi ulaşım aracı olarak kullanılacağı tahmin edilmektedir.
İç konfigürasyon açısından, Nezha N01'in genel konfigürasyonu nispeten yüksektir. LCD gösterge paneli, 10 inç asılı merkezi kontrol ekranı, düğme kaydırma, elektrikli dış ayna, 360 ° panoramik görüntü, tavan rafı vb. Hepsi yeni arabada görünecek Yukarıda, iç renk uyumu daha genç ve güzelse, kızlar için iyi bir seçim olabilir.
Elektrikli kahve ENOVATE ME7
Dianka Motors halihazırda Dianka EV10 modelini piyasaya sürdü ve yakın zamanda resmi olarak üst düzey markası ENOVATE'in ilk modelini ME7 olarak adlandırdı.Yeni araba tamamen elektrikli bir orta boy SUV olarak konumlandırıldı ve resmi olarak Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülecek. Fiyat gelecek yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda açıklanacak ve kabul edilecek. Yılın ikinci yarısında kullanıcılara teslim edilmesi planlanıyor.
ME7, görünüm açısından, moda ve avangart olan "Pioneer Yeniden Yapılanma Estetiği" tasarım konseptini bilim ve teknoloji anlayışı ve üst düzey anlayışla benimser. Ön yüz kapalı bir tasarıma sahiptir ve üst nasel kapağının önündeki iki göz alıcı kavis çizgisi, her iki taraftaki farlara bağlanmıştır, bu oldukça fark edilir ve nispeten geniş bir ön etki yaratır.
Yeni arabanın yan şekli nispeten basit ve üç boyutlu anlamı daha belirgindir. Kuyruk tasarımı açısından, geçiş tipi arka lambalar daha atmosferiktir ve parlak gümüş krom kaplama da çok dikkat çekicidir ve arka etek koruması da gümüşle boyanmıştır, bu da genel sportifliği daha belirgin hale getirir. Ancak, yeni otomobilin iç tasarımı, güç konfigürasyonu ve diğer bilgiler geçici olarak belirsiz, Guangzhou Otomobil Fuarı'nın gizemi açığa çıkarması bekleniyor.
Xiaopeng G3
Xiaopeng Motors'un Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Xiaopeng G3'ün üretim versiyonunu resmen tanıtacağı ve yeni araba tanıtım planına uygun olarak yıl sonundan önce yeni araba teslimatına başlayacağı anlaşılıyor. Xiaopeng G3, görünüş olarak daha belirgindir.Kapalı ön yüz tasarımı Tesla'ya özgü bir tada sahiptir ve ayrıca tüm araba daha dinamik görünen ileriye doğru bir dalış duruşuna sahiptir. Renk engelleyici gövde, boydan boya arka lambalar ve diğer tasarımlar da araca birçok nokta ekler.
İç mekanda, Xpeng G3, daha gelişmiş olan siyah beyaz iki renkli bir tasarıma sahiptir. Orta konsol, her zamanki tablet bilgisayarınızdan daha büyük olan ve navigasyon, çevrimiçi eğlence ve diğer işlevleri bir arada birleştiren 15,6 inçlik kayan bir dokunmatik ekrana sahiptir. Güç açısından resmi veriler Xiaopeng G3, kapsamlı çalışma koşulları altında 351 km'lik bir NEDC sürüş menziline sahiptir. 47KWh pil takımı, 145kw, 300Nm güç çıkış motoru ve 3,8 saniyede 0-50km / s hızlanma kullanır.
Ma Yue: Bir yıldan fazla süren bir geliştirme sürecinden sonra, yeni otomobil üreticileri arasındaki uçurum giderek genişliyor. Yeterlilik sertifikası, fabrika üretimi ve gerçek otomobillerin seri üretim teslimi gibi sorunlar yeni otomobil üreticilerini rahatsız etse de, bazı şirketler hala Zorlukları aşabilmek ve gerçek araçların teslimatını tamamlayabilmek takdire şayan. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak veya yeni modellerini piyasaya sürmek üzere olan şirketler için hala çabalarına devam etmeleri gerekiyor.Sonuçta, gerçek otomobillerin seri üretimi ve teslimatından sonra, satış sonrası servis de otomobil şirketleri için büyük bir zorluk. Gelecekte, yeni otomobil üreticileri için hala birçok test var ve bunların "yeni araba üreticileri" olup olamayacaklarını söylemek zor.
