SpaceX yine rekor kırdı! "5-el" Falcon 9 roketi başarıyla fırlatıldı ve 60 uydu daha konuşlandırıldı
Şaşırtıcı bir şekilde SpaceX, Falcon 9 roketinin tekrarlanan kullanımlarının sayısında yeni bir atılım yaptı, tek bir roketin tekrarlanan 5 kullanımının sahne hedefini başarıyla gerçekleştirdi ve tekrarlanan kullanım sayısını bir kez daha yeni bir yüksekliğe yükseltti.
18 Mart Pekin saatinde, SpaceX başarıyla bir Falcon 9 taşıyıcı roket fırlattı ve bir kez daha kendi 60 Starlink uydusunu planlanan yörüngeye gönderdi.Bu aynı zamanda SpaceX'in başarıyla konuşlandırdığı ve faaliyete geçirdiği Starlink uydularının altıncı grubudur. Şimdiye kadar Starlink yörüngede 360 uyduya ulaştı.
Şekil | Roket havaya uçuyor (Kaynak: Teslaati)
2020'nin ilk çeyreğinin henüz tamamlanmadığı anda, SpaceX bu yıl dördüncü roket fırlatma görevini tamamladı ve bu dört fırlatmanın taşıdığı yüklerin tamamı kendi Starlink uyduları.
Bu fırlatmada kullanılan Falcon 9 taşıyıcı roketinin (No. B1048.5) Temmuz ve Ekim 2018 ile Şubat ve Kasım 2019'da toplam 4 resmi fırlatma görevi gerçekleştirdiğini ve hepsinin başarıyla kurtarıldığını belirtmek gerekir. . Bu fırlatma görevinin tamamlanması, SpaceX'in Falcon 9 roketinin beşinci yeniden kullanılabilir kullanımını ilk kez tamamladığı anlamına geliyor. Bu aynı zamanda şirketin yeniden kullanılabilirlik alanındaki yeni atılımıdır.
Şekil | Roket havaya uçuyor (Kaynak: Teslaati)
Bu roketin aynı zamanda SpaceX'in tekrarlanan ilk 4 fırlatma için kullandığı roket olduğunu belirtmekte fayda var.Bu açıdan bu B1048.5 roketine değerli bir roket de denilebilir. Ancak bu fırlatmanın ardından roketin ilk kez bir offshore platformuna inmeye çalışıp başarısızlıkla denize düştüğü zaman, bu roket nihayet kullanım sayısını 5 kez sabitledi.
Roketin kendisinin zaten kullanılmış ve yeniden kullanılmış olması dışında, iki kaplama da Mayıs 2019'da bir fırlatma görevinde kullanıldı ve kurtarılıp incelendikten sonra bu fırlatmada yeniden kullanıldı.
İlk kez "5 elli" bir roket kullanıldığı için bu fırlatma büyük ilgi gördü. Bununla birlikte, birçok kullanımdan sonra, bu "eski roket" gerçekten de eskisi kadar sağlıklı değil. Bu sorun aynı zamanda bu fırlatma görevinin "kusurlu" sonucuna da neden oldu.
Başarısız kurtarma haricinde roketin ilk etabı denize düştü. Musk daha sonra Twitter'da roket kalkış işlemi sırasında motorlardan birinin beklenmedik bir şekilde kapatıldığını, ancak bunun planlanan yörüngeye son girişi etkilemediğini açıkladı. Bu aynı zamanda Falcon 9 roketinin 9 Merlin motoruyla donatıldığını da gösteriyor.Tam yedeklilik tasarımı, roketin bazı motorlar arızalandığında bile görevi tamamlamak için yeterli itişi korumasına izin veriyor.
Musk, "Bu 9 motorun değeri!" Dedi. Ancak, SpaceX'in bir sonraki görevden önce kapsamlı bir araştırma yapması gerektiğinden bahsetti.
Şekil | Musk, havalanma sırasında bir motorun erken kapandığını ortaya çıkardı (Kaynak: Twitter)
Roketin fırlatılmadan önceki ve sonraki kıvrımlı sürecinden, yeniden kullanılabilir roketlerin sayısını artırmanın gerçekten de kademeli ilerleme için zor bir süreç olduğu görülebilir.
Bu roketin ilk kaza geçirmesi değil Birkaç gün önce, bu roketin başlangıçta 15 Mart, Doğu Saati'nde fırlatılması planlanmıştı. Ancak, fırlatmak için geri sayım bittikten sonra roket ateşlenmedi, ancak sistem tarafından otomatik olarak durduruldu.
O sırada SpaceX, fırlatmanın iptal edilmesinin nedeninin motor ateşlendikten sonra anormal bir güç kontrolü olduğunu ve bunun da otomatik olarak standart kapatma sürecini tetiklediğini söyledi.
Musk ayrıca dün yaptığı açıklamada, son başarısız lansmanın nedeninin sistemin aşırı motor gücü tespit etmesi olduğunu, dolayısıyla sistemin lansmanı otomatik olarak sonlandırdığını açıkladı. İki kaza da aynı nedenden mi kaynaklanıyor? Musk bunun mümkün olduğunu söyledi, ancak görünüşe göre ikisi ilk başta açık değil.
Musk'ın tepkisinden, lansman sırasındaki beklenmedik duruma çok şaşırmadığı görülüyor. Musk Twitter'da "Bu roketin çok fazla aşınması ve yıpranması var, bu yüzden bugün (anormal durum) şaşırtıcı değil."
Yeniden kullanılabilir roketlerin sayısını artırmak, fırlatma maliyetlerini düşürmek için çok önemlidir.
SpaceX bir zamanlar basit bir mantık sağlamıştı: Fırlatma aracının maliyetinin% 95'i donanımdır ve birinci seviye roketin maliyeti% 60'tır. Bu nedenle, birinci seviye roketin geri kazanılması ve yeniden kullanılması, maliyeti büyük ölçüde azaltacak ve 10 kez yeniden kullanılarak maliyet% 50 azaltılabilecektir.
Elbette gerçek operasyonda maliyet hesaplaması bundan çok daha karmaşıktır. Her şeyden önce, geri alma ve yeniden kullanma ile ilgili karmaşık teknolojiler, büyük miktarda erken Ar-Ge yatırımı gerektiriyor; kurtarma sırasında ters itme roketleri ile yumuşak iniş elde etmek için, ilk aşama roketinin geri dönerken büyük miktarda yakıt bırakması gerekiyor. Yukarıda, yakıtın bu kısmının neden olduğu ağırlık artışı roketin taşıma kapasitesini büyük ölçüde etkileyecek ve verimliliği düşürecektir.
(Kaynak: Twitter)
Ek olarak, kurtarılabilir roketlerin güvenilirliğinin de uzun süre doğrulanması gerekiyor. Bu fırlatmada sık sık meydana gelen kazalar, roketin sürekli güvenilirliğini sağlamanın, fırlatmalar, incelemeler ve optimizasyonlarla başarılması gereken büyük bir zorluk olacağını da gösteriyor.
Ancak bu bağlamda, SpaceX diğer ticari müşterilerin "gine domuzu" gibi davranmasına izin vermeyecektir. Musk, SpaceX'in yalnızca kendi fırlatma görevlerinde yeniden kullanılan roket sayısını aşacağını ve kendisine ait olmayan uyduların daha fazla risk almayacağını söyledi.
SpaceX'in görüşüne göre, 10 yeniden kullanılabilir rokete ulaşmak önemli bir kilometre taşı olacak. Dünün roketi denize düşmüş ve parçalara ayrılmış olsa da, "beş elli" ve "altı elli" roketleri etkilemeye devam edecek başka Falcon 9 roketlerinin olacağına şüphe yok ... Küçük hedeflerle ilerleyin.
