Bir aslanın sahip olması gereken bir yüzle, yeni nesil 508, Fransız arabaları için hayat kurtaran bir saman haline gelebilir mi?
Çin'in B segmenti otomobil pazarında bu alanın, B segmenti otomobil pazarının yarısını işgal ettiği söylenebilecek özellikle Alman ve Japon otomobilleri için ortak girişim markalarının dünyası olduğu söylenebilir. İlginç olan, nispeten durgun olan Kore otomobillerinin nihayet Ocak ayında B segmenti otomobil pazarının ilk on satışına girebilecek ünlü bir resme sahip olması, ancak Çinliler tarafından da beğenilmeyen Fransız otomobillerinin satışları hala zayıf. Ancak bu durum yakında değişebilir, çünkü yeni nesil Peugeot 508 resmi olarak Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.
Yeni nesil 508'i tanıtmadan önce mevcut Peugeot 508'in son iki yılda piyasadaki satışlarına bir göz atalım. 2016 yılında Peugeot 508'in yıllık satış hacmi 7004'tür. Bu rakam, bir otomobilin yıllık satışları için çok üzücü. Ancak 2017 yılında Peugeot 508'in yıllık satış hacmi 881 oldu. Bu rakamın 2017'de bir varoluş duygusu taşımadığı söylenebilir. Mevcut durumu değiştirmek istiyorsanız, Peugeot 508 gerçekten değiştirilmelidir. Çoğu model değişikliği satış durumunu iyileştirebilse de, ne kadar değişiklik getirebileceği yeni nesil modeller arasındaki farka bağlıdır. Bu nedenle Brother Jiang, yeni nesil Peugeot 508'e bir göz atacak.
Her şeyden önce, tasarımda, evin ortalamasının ve imajının mevcut modelinden tamamen farklı olan köklü bir değişiklik oldu ve bu radikal ve modaya uygun bir model haline geldi. Ön yüzde, yeni modelin hava giriş ızgarası mevcut modelin bazı unsurlarını barındırsa da, düşük ve düz bir ön oran, bir afiş tipi ve bir nokta matris tipi benimsiyor (GT modeli bir nokta tipidir), Abartılı farlar, ön yüzü paradan daha vahşi gösteriyor. Bölünmüş LED ışıklar, bir aslanın iki dişine benziyor ve agresiflikle dolu. Bu ön yüzün ilk izlenimi şudur: bu sadece Bir aslanın sahip olması gereken yüz!
Ön yüzde bir detay daha var ... Brother Jiang, 508 modelinin yeni nesil logosunun üzerinde "508" logosunun görülebileceğini belirtmek istiyor.Bu tasarımın 1969 yılında "Yılın Avrupa Modeli" seçileceği tahmin ediliyor. Peugeot 504'e saygı gösterin ve Peugeot'nun yeni nesil 508'in o yıl Peugeot 504'ün satış efsanesini yaratabileceğini umduğunu açıklayın.
Yanda, 508'in mevcut modele göre çok kapsamlı hale geldiğini hissedebilirsiniz.Alçak lumbozlar, arkası kayma kuyruk şekli, üst ve alt bel tasarımı, öne çıkan çamurluk hatları ve çerçevesiz kapılardan 508 orijinalinden değiştirildi. Aile otomobilinin konumu daha çok bir spor coupe'ye dönüşüyor. Tabii ki, sadece göründüğü gibi değil.Resmi sürükleme katsayısı 0.26. Porsche 911 carrer'ın sürükleme katsayısının bile sadece 0.28 olduğunu bilmelisiniz.
Resmi gövde boyutu çok fazla açıklanmadı, sadece Avrupa versiyonu 4750 mm gövde uzunluğuna ve 2790 mm dingil mesafesine sahip.Bu veriler B sınıfı bir otomobil için biraz daha düşük, bu nedenle Çin'e girdikten sonra uzun dingil açıklığı versiyonu olması gerekiyor. Kaynaklara göre yerli versiyonun gövde ölçüsü 4850/1850 / 1440mm.
Peugeotnun en son aile tarzı tasarımı arabanın arkasında da devam ediyor. Bazı netizenler bunun yeni 308e benzediğini söylese de, Jiang "üç tırnaklı işaret" arka lambasının ve ortadaki siyah dekorasyonun oldukça tanınabilir olduğuna ve genel olarak görselin iyi olduğuna inanıyor. Egzoz borusu ayrıca modeller arasındaki tanınırlığı artırmak için farklı modellere göre üç farklı tasarıma sahiptir: Normal versiyonda çift taraflı kare egzoz borusu, GT modelinde çift taraflı çift çıkış ve GT LINE'da tek taraflı çift çıkış bulunur. Dışarı.
Görünümün tüm yönlerindeki değişiklikler, yeni nesil Peugeot 508'in sportif bir B sınıfı otomobil olduğunu gösteriyor, bu nedenle doğrudan rakiplerin orijinal Magotan, Passat ve Mondeo'dan Arteon ve Atez'e değiştiğini hissediyor. Modellerin.
Görünüm çok sportif hale geldiğinden, iç mekanın ev stilini kullanması uygun değildir, bu nedenle yeni nesil 508'in iç mekanı tamamen değiştirilmiştir.Yeni 508 iç mekanı, Peugeot'nun en son aile tarzı uzay kokpit tarzını benimsemiştir. Süslemeler, piyasadaki çoğu B sınıfı arabadan kesinlikle daha avangart ve daha gençtir ve çok çeşitli deri ve ahşap malzemelerin kullanılması bir lüks duygusu katmaktadır.
B sınıfı otomobilin bir sembol olarak yapılandırılması doğal olarak çok düşük değildir. 12,3 inç tam LCD gösterge paneli, 10 inç geniş ekran merkezi dokunmatik ekran, Focal marka gelişmiş ses sistemi ve diğer multimedya konfigürasyonları mevcut olacak ve güvenlik yardımcı konfigürasyonu gece görüş sistemini içerecektir, Ayrıca uyarlanabilir seyir sistemi, şerit destek bakımı, yaya / bisiklet izlemeli acil durum otomatik fren sistemi, mesafe uyarısı, otomatik uzun far, yol işareti tanıma, aktif kör nokta algılama vb.
Güç sisteminde, yeni nesil logo 508, yeni bir motor ve dişli kutusu ile donatılacak.Şu anda duyurulan motorlar 1.6T benzinli versiyon, 1.5T ve 2.0T dizel versiyonlar, toplam üç motor, gelecekte bir hibrit versiyon olabilir, yerli üretim 1.6T benzinli versiyon kullanılmalıdır ve PureTech 180 ve PureTech 225'in iki ayarı vardır. Spesifik değerler resmi olarak duyurulmamıştır. Vites kutusunda, PSA nihayet 8AT şanzımana geçme konusunda ayık.
Güç sisteminin yenilenmesine ek olarak gövde ve şaside de bazı değişiklikler vardır.Yeni EMP2 platformu sayesinde aracın ağırlığı 70 kg azaltılır ve yeni gövde kaynak teknolojisi 24 m yapısal yapıştırıcı kullanılarak güçlendirilerek daha yüksek rijitlik sağlanır. Ve daha iyi dayanıklılık garantisi. Şasi ayrıca, çok iyi bir şasi ayarına sahip Fransız otomobillerini daha yüksek bir seviyeye çıkaran elektronik sönümleme ayarlanabilir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
Genel araç ürün gücü açısından bakıldığında, yeni nesil Peugeot 508'in mevcut modellere göre niteliksel bir değişim geçirdiği söylenebilir. Tasarım da mevcut eğilimle uyumludur.Güç konfigürasyonunun yükseltilmesi ve daha önce büyük ölçüde eleştirilen dişli kutusunun değiştirilmesinin çok rekabetçi olduğu söylenebilir. Fiyat makul ise, kendi değerinizi düşürün ve ürünlerinizi daha iyi yerelleştirmek için biraz pazar araştırması yapın, pazarın da iyi bir yanıt verebileceğine inanıyorum.
