Hyundai ix35, fiyatı düşük olduğu sürece kimsenin Koreli bir otomobil olup olmadığını umursamadığını kanıtladı.
Yine yılın sonu geldi.Koreli otomobil şirketleri için 2017'nin hiç düşünmedikleri üzücü bir hatırlatma olduğuna inanıyorum.Sonuçta, Çin halkının gözünde Koreli otomobiller, olağanüstü görünümleriyle her zaman birçok insanı çılgına çevirdi. Kore otomobillerinin yurt içi satışlarındaki artış da onlara çok şey kazandırdı. Bazen fiyatına değmeyeceği belli olan arabalar vardır, ancak çoğu insan hala onlara akın eder. Bununla birlikte, bu yıl Kore otomobilinin iç orduda neredeyse tamamen ortadan kalktığını kim düşünebilirdi? Ancak, bu Aralık ayında bir kaza olmuş gibi görünüyor ve yeni Hyundai ix35'in görünümü bu.
Kore arabaları her zaman Çinlinin gözünde olmuştur.Pahalı olmamakla birlikte kesinlikle ucuz değildir ve fiyat-performans oranı yerli otomobillerle kıyaslanamaz. Bununla birlikte, hiçbir ortak girişim aracı, fiyat-performans oranını yerli bir otomobille karşılaştırmaya cesaret edemiyor gibi görünüyor. Ancak Hyundai ix35 bu sefer büyütülmüş bir hamle Ultra düşük fiyatı birçok yerli otomobil firmasının Hyundai'nin deli olup olmadığını ve ne yapacağını sessizce merak etmesine neden oldu. Yeni bir fiyat savaşını kışkırtmak mı istiyorsunuz? Pek çok insan, çok fazla insanın onu satın almayacağını düşünebilir, ancak bazı otomobil fuarlarında ix35'in düşük fiyatlı stratejisi çok etkili görünüyor. Hyundai ix35'in, fiyatı düşük olduğu sürece kimsenin Koreli bir otomobil olup olmadığını umursamadığını gerçeklerle kanıtladığı söylenebilir.
Aralık ayı geçmek üzere, yakında yeni bir aylık satış sıralaması turu görünmesi bekleniyor ve bu liste, şahsen, birçok insanın ix35'in en yüksek seviyesi göründüğünde görmek istemediğini tahmin ediyorum. Satışlar, o zaman bir sorun gösteriyor, yani ortak girişim arabaları satışları artırmak istiyor, şekerleme yapmak zorunda değil, fiyatı bu şekilde düşürüldüğü sürece tüm otomobil firmalarının çılgına döneceği tahmin ediliyor.
Aslında, dürüst olmak gerekirse, yerli otomobiller ile ortak girişim arabaları arasındaki uçurum, otomobillerin geliştirilmesinden bu yana gerçekten daraldı.Elbette, bazı lüks otomobiller için bunu söylemek biraz haksızlık gibi görünebilir, ancak büyük ölçüde, şimdi bir araba tanımlanmış mı? Lüks otomobiller için, çoğu zaman malzeme kullanıyorlar. Ne de olsa bugün teknolojinin gelişimi, on yıl önce olduğu kadar geniş değil. On yıl önce, yurt içinde üretilen bir arabanın lüks bir araba olduğu iddia edilirse, Qoros'un bu şekilde biteceği tahmin ediliyor. Ama şimdi Lynk & Co ve WEY'in neredeyse tamamı başarılı bir şekilde hayatta kaldı. Qoros'un kötü olduğu doğru mu? Sadece doğumun doğru zamanda olmadığı söylenebilir.
En azından ben şahsen şu anki Qoros 5 gerçekten modern ix35 ile karşılaştırılırsa Qoros 5'in kaybetmeyeceğini düşünüyorum. Birçok kişi Qoros 5'in Hyundai ix35'i tamamen kötüye kullanabileceğini kabul etmeyebilir, ancak bu iki model aynı fiyata bir araya getirildiğinde herkesin hangisinin daha güçlü ve daha zayıf olduğunu bilmesi gerekir. En azından Qoros 5 ve Hyundai ix35'i kişisel olarak sürdükten sonra, Qoros 5 yerli bir otomobil olmasa bile, aynı fiyattaki modeller arasındaki karşılaştırma nedeniyle Qoros 5'e tereddüt etmeden oy verirdim. Zhi 5, yerli otomobillerde son nokta olarak kabul edilebilir.
Önceki yazı biraz dağınık olabilir aslında aslında söylemek istediğim son şey, otomobillerin teknik gücünün yüksek ve düşük olması ama asıl mesele şu ki yüzbinlerce farklı model arasında değil, aslında teknik fark çok büyük değil. Şu anda iyi bir yüz aramıyor ve marka peşinde koşuyorsanız, aslında daha uygun maliyetli bir model sizin için daha uygun olabilir. Tıpkı BMW 1 Serisi, aynı fiyata yerel olarak üretilen otomobiller veya diğer ortak girişim otomobilleriyle karşılaştırıldığı gibi, BMW olduğu anlamına gelmez. Yine, bir araba satın aldığınızda, bu sizin için iyidir ve ağzınız başkalarının üzerindedir. Yapabileceğimiz şey, karşılayabileceğimiz bir araba seçmektir.
