Güzel görünümlü ve çerçevesiz kapılar ile başka bir istasyon vagonu geliyor. Volkswagen'in rakibi var
Hepimizin bildiği gibi, bir arabanın güçlü yükleme pratikliği ve mükemmel kullanım ve konfor performansı nedeniyle, seyrek nüfuslu Avrupa pazarında, istasyon vagonları yerel halk arasında çok popülerdir, bu nedenle birçok model, basitçe seyahat ettiği ilgili seyahat versiyonlarını piyasaya sürecek. Araba severler için bir cennet. Ancak Çin'de geleneksel estetik konseptler ve diğer faktörler nedeniyle istasyon vagonları pek popüler değil ve çoğu üretici bu alana pek ilgi göstermiyor.Çin'e çok az sayıda istasyon vagonunun tanıtıldığı söylenebilir. Geçtiğimiz iki yıldaki durum göreceli olarak iyileşti.V60, V90, A4 seyahat versiyonu, NIO, golf seyahat versiyonu vb.Volvo, Audi ve Volkswagen'in hepsi Çin'de istasyon vagonları konuşlandırdı. Tüketici talebi. Ek olarak, daha önce Peugeot'nun 508SW adlı bir vagon ithal ettiği haberi vardı.
508SW, 508'e dayanmaktadır. Tasarım açısından 508'e çok büyük benzerlik göstermektedir. Ön yüzün altındaki katmanlı ızgara, Peugeot'nun tipik bir tasarım öğesidir.Düz ön kısım çok sportif ve dişli gün ışığı daha da fazladır. Çok agresif. Aslan pençesi arka lambaları, oldukça tanınan siyah plakanın her iki tarafına işlenmiştir. Yan taraf 508SW ile 508 arasındaki en büyük farktır. Bir istasyon vagonu olarak daha büyük ve daha dolgun bir kıçı vardır ki bu da iyi bir yükleme kapasitesine işaret eder.Aynı zamanda 508SW bir bagaj rafı ile donatılmıştır ve belirli bir dış alana sahiptir. Genişleme yeteneği. Ayrıca 508SW'nin çerçevesiz cam kapılarla da donatılacağından bahsetmekte fayda var, birçok insan için bunun da görülmesi mutlu bir şey olmalı.
508SW'nin iç mekanı normal versiyondan farklı değildir. Peugeotnun i-Cockpitine kaç kere bakarsanız bakın harika olacak. Arabadaki tüm tasarım sürücüye odaklanmıştır. Tüm araba var. Güçlü gelecek duygusu, her ayrıntı dikkatlice tasarlandı, üst ve alt düz tabanlı yarış direksiyon simidi hafif ve kullanımı kolay hissediyor, gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranının hepsi LCD görüntüleme yöntemleridir, teknoloji duygusu da çok güçlü, hatta fiziksel Düğmeler son derece benzersizdir. Yapılandırmaya gelince, 508SW'nin performansı da nispeten zengindir ve şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma işlevi, uyarlanabilir seyir ve gece görüş sistemi gibi işlevler ilgili modellerde görünecektir.
508SW'nin alan performansı doğal olarak pek çok kişinin dikkat edeceği bir alan ... Bagaj hacmi 530L'ye ulaşıyor, arka koltuklar tamamen düz olabiliyor, alan kullanım oranı daha yüksek ve pratikliği daha güçlü olacak.
Güç kısmı için, 508SW normal versiyonla aynı motorla donatılacak.Yurtdışında 1.6T benzinli, 1.5T ve 2.0T dizel modelleri kullanacak.Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Şasi, ön ve arka McPherson'dur. Çoklu bağlantı modu. Kontrol her zaman Peugeot'nun güçlü yönleriydi ve 508SW kesinlikle hayal kırıklığına uğratmayacak.
508SW'nin yurtdışı fiyatının 27.000 pound ile 41.000 pound arasında olduğu ve bu da yaklaşık 234-356.000 RMB'ye denk geldiği bildiriliyor.İthalattan sonra vergi ve harçlar gibi etkenler nedeniyle fiyat şüphesiz daha yüksek olacak.Konumlandırma Volkswagen Weilan'a yakın olmalı. . Volkswagen ile karşılaştırıldığında, 508SW'nin iç ve dış tasarımının şüphesiz daha büyük avantajları var.Volvo V60'ın en güzel istasyon vagonu olduğu söyleniyor, ancak 508SW'nin, özellikle de temelde rakibi olmayan iç mekândan aşağı olmadığı söyleniyor. 508SW'nin piyasaya sürülmesinden sonra mevcut yerli tüketicilerin Peugeot'ya yönelik tutumuna dayanarak, kimse gerçekten para ödeyecek mi? Belki sadece bir azınlık olacaktır, ancak geri dönmek neredeyse imkansızdır.
