Yeni Crown Road gerçek otomobili mağazaya geliyor, görünüm daha sportif hale geliyor ve iki taraflı dört çıkışlı bir egzoz var.
Highlander'dan biraz daha düşük olmasına rağmen, Honda Crown Road'un geçen yıl 70.000'den fazla satışları hala çok etkileyici. Biliyorsunuz, Highlander 11 yıldır Çin pazarında ve Guandao sadece 3 yıldır piyasada olan "kıllı bir çocuk" Bu zaman avantajı, Highlander'ın piyasada birikmesini sağlıyor. Yüksek hacmi ve itibar ve marka etkisi gibi avantajları ile Highlander, doğal olarak lider olma olasılığı daha yüksektir. Ancak, geç gelen bir taç yol fena değil, hatta performansı, yıllar önce listelenen Ruijie, Loulan, vb. Bile bu seviyedeki çoğu SUV'den daha iyi.
Geçen yılın başlarında, yeni taç yolun bilgileri birbiri ardına ortaya çıktı ve nihayet bu ayın sonunda, yeni taç yol resmi olarak hizmete girecek. Birkaç gün önce, yeni Crown Road'un gerçek arabası da 4S mağazasına ulaştı. Model yılda sadece bir kez değiştirilse de, Crown Road'da hala birçok değişiklik var. Ön ızgaranın boyutu biraz artırıldı ve iç bal peteği ızgarası yeni bir yatay düzene değiştirildi.Tampondaki gerilmiş krom kaplama ile arabanın ön katmanı biraz daha zengin ve daha düzenli görünüyor. .
Yan kısım hala bizim tanıdık şeklimizdir.Lastiklerin üzerindeki çizgiler oldukça güçlüdür Karartılmış A sütunları ve biraz arkada kayma tepe yolunun diğer orta büyüklükteki SUV rakiplerinden çok farklı görünmesini sağlar, biraz daha şık ve dinamiktir. mizaç. Aracın arka kısmında arka farlar daha düzenli ve düz hale geldi ama en önemlisi, havalandırma deliklerinin de çift taraflı, tamamen dört çıkışlı bir tip kullanması ... Muhtemelen sadece dekoratif bir kısım olsa bile, görsel efekt çok abartılı.
Yeni taç yolun içi neredeyse hiç değişmedi Orta konsol simetrik bir tasarım kullanıyor ve çok sayıda deri ve ahşap kaplama klas duygusunu gösteriyor. Aynı zamanda konsolda iyi bir hiyerarşi duygusu yaratan birçok yatay çizgi vardır. Merkezi kontrol ekranı hala yüzüyor ve aşağıdaki kontrol alanı açık ve net. Görünen versiyonda kullanılan düğme tipi vites değiştirme mekanizması 2.0T versiyonu olmalıdır.
Mevcut taçlı yol gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4816/1942/1669 mm, dingil mesafesi 2820 mm olan yeni modelin 4856 mm'ye uzatılacağı bildirildi. 5 koltuklu bir arabaya gelince, taçlı yolun alanı aynı sınıfın en iyisi olarak kabul edilebilir.Yüksek Dağları'nın dingil mesafesi bile taç yol kadar iyi değildir, bu da onu daha büyük yapar. Arka sıra alanında çoğu insan bile bacak bacak üstüne atabilir.
Crown Road, Ulusal VI emisyon standartlarına uygun CVT ve 9AT şanzımanlar ile uyumlu, sırasıyla 193 beygir gücü ve 272 beygir gücündeki 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılacak ve bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemleri bulunacak. Yeni taç yolunun fiyatı çok fazla değişmemeli, sonuçta bu sadece bir değişiklik. Bununla birlikte, küçük bir makyaj olarak, Crown Road'un görünümü gerçekten de küçük değil ve çeşitli detaylar, sportif özelliklerini daha da vurguluyor. Yeni taç yolu piyasaya sürüldükten sonra, hiç şüphesiz iyi satmaya devam edecek.
