Eski sürücüler neden manuel şanzımanı sever?
İnsanlar her zaman yeniyi sever ve eskiyi sevmez
Örneğin, Apple göründüğünde
İnsanlar yavaş yavaş Nokia'yı unuttu
Ama otomotiv endüstrisinde
Böyle bir fenomen var
Otomatik şanzımana rağmen
Ama bu eski sürücüler hala manuel şanzımanı seviyor
Ve bulacaksın
Her yabancı film izlediğimizde
Herkesin manuel şanzımanı vardır
Örneğin, Anne Hathaway dün izlediğim "Prenses Günlükleri" nde Mustang kullandı.
Örneğin, "The Detective Jack" deki kovalamaca sahnesinde kahraman tarafından sürülen Chevrolet SS
...
O zaman sorun geliyor
Bu manuel şanzıman neden otomotiv endüstrisinde hala sağlam duruyor?
Eski şoför söylesin
Manuel şanzıman, aracı daha iyi anlar
Genellikle D viteste dünyayı dolaşıyorsanız, araç performansı anlayışınız sınırlıdır. Hız ve hız ile beygir gücü arasındaki ilişkiyi bilmiyorsunuz ve daha iyi performans elde etmek için maksimum tork hızını nasıl kullanacağınızı bilmiyorsunuz. Kaç kilometre koşarsanız koşun, deneyimli bir sürücü olarak adlandırılırsınız, arabanın performansınız yine otomatik şanzımanın program ayarlarıyla sınırlıdır ve aracı en iyi durumda çalıştıramazsınız.
Ucuz ve yakıt tasarruflu
Bu aslında esas olarak Avrupalıları hedefliyor. Manuel şanzımanlı arabaların ilk avantajı ucuz olmalarıdır. Genel olarak, manuel şanzımanlar basit yapıdadır, teknolojide olgunlaşmıştır, dayanıklıdır ve üretim maliyetleri açısından düşüktür. Ancak otomatik şanzımanın karmaşık bir yapısı, gelişmiş teknolojisi ve çok daha yüksek üretim maliyetleri vardır. Otomatik şanzımana kıyasla, tüketiciler çok daha az para harcamak için manuel versiyonu seçebilirler.Örneğin, aynı konfigürasyona sahip bir Volkswagen Golf hatchback için manuel versiyon ile otomatik versiyon arasındaki fiyat farkı 1.500 Euro'dan fazla olabilir ve bakım da çok daha ucuz olabilir. Bu, birçok Avrupalı'nın manuel şanzımanı seçmesinin nedenlerinden biridir.
Daha da önemlisi, manuel şanzımanlı arabaların sadece satın alma maliyeti değil, aynı zamanda kullanım maliyeti de düşüktür. Genel olarak konuşursak, aynı koşullar altında, manuel şanzıman otomatik şanzımandan daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.Model ve teknolojiye bağlı olarak, yakıt tasarruflu 9 ileri AT, 5 ileri manuel şanzımandan uzak olmasına rağmen, tasarruf yaklaşık% 3 ila% 10 arasındadır. Şu anki ana akım 5AT ve 6AT'den bahsetmiyorum bile, yakıt tüketiminde hala küçük bir boşluk var.
Yine de, pek çok arkadaş, özellikle Pekin ve Şanghay'da trafik sıkışıklığına alışkın olan bazı arkadaşlar, şehirde manuel vitesin kullanılamayacağını düşünüyor. Bu Çin'de geçerli ... Pekin'in üçüncü veya dördüncü çevre yolunda en yoğun dönemde bloke edilirse ilerleme hızı saatte 5 kilometreyi geçmez.İki saat araba kullanırsanız sol ayağınızın kramp gireceği ve sağ elinizin kramp gireceği tahmin ediliyor.
Ancak, bu sorun temelde Avrupa'da yok.Avrupa'daki otomotiv toplumu çok gelişmiş, altyapısı çok gelişmiş ve tüm şehirleri ve kasabaları birbirine bağlayan otoyolları var.Londra ve Paris gibi büyük şehirlerde bile trafik sıkışıklığı nadiren oluyor, bu yüzden Pekin gibi olmayacak. Zahmetli manuel deneyim.
Manuel mod frenleme, güvenli
Manuel şanzımanın en büyük avantajlarından biri, hızın dişli konumu ile sınırlandırılması ve kırılma noktası freninin artık sürekli alçalırken kullanılmamasıdır, bu da fren zayıflamasını azaltabilir, güvenliği artırabilir ve yorgunluğu azaltabilir. Otomatik şanzımana uzun süredir alışkınsanız, sadece frenin etkisini hatırlayacaksınız, vites küçültmenin yavaşlayabileceğini bilseniz bile, genellikle hızı düşürdüğünüzde çok rahatsız edici bir gerilemeye neden olmamayı seçersiniz.
Otomatik şanzımanın keyfi
Otomatik şanzıman ile manuel şanzıman arasındaki en büyük fark, sol ayağınızın ve sağ elinizin boşta kalmamasıdır.Vites değiştirme zamanlamasına kendiniz karar vermelisiniz, böylece zihniniz çok rahat olmamalı ve her zaman vites değiştirmeniz gerekip gerekmediğine karar vermelisiniz. Şu anda araba vahşi bir at gibi ve atı eğiten sensin! Yapman gereken şey arabanın seni dinlemesine izin ver! Dahası, otomobil yüksek bir gaz kelebeği ve düşük bir vitesle çıkarılır.Ejeksiyon işlemi sırasında, pasif olarak hızlanmayı beklemek yerine sürücü bir manipülasyon hissi yaşayacaktır. Fethetmek için tam bir arzu var mı?
