Mercedes-Benz ile aynı kök, 1.8T sadece 100.000 satıyor, beygir gücü Civic ile karşılaştırılabilir, ancak neden her zaman kötü satıyor
Çoğu insan Brother'a sık sık sorar: 100,000 yuan ile çalışan bir aile için hangi yerli araba daha uygundur? Bu soru ile ilgili olarak sadece çok fazla seçenek olduğunu söyleyebilirim.Haval H6, Geely Boyue, Baojun 560, Trumpchi GS4 vb. Hepsi iyi bir üne sahip modellerdir.Araba seçerseniz IResearch'e sahip olacaksınız. Ze 7, Emgrand GL. Ama aslında BAIC, CC'nin yerli versiyonu olarak adlandırılabilecek iyi bir modele de sahip.Güzel tasarım, ortak girişim markası Civic'ten daha aşağı değil.Güç, 177 beygirlik korkunç bir performansla başlangıçta 1.8T ile donatılmış ve Saab platformu üzerine inşa edilmiş. Hala çok sayıda modifiye edilmiş araba var, bu Saab CC.
Ancak Saab CC'nin 2016'daki toplam satış hacminin ayda ortalama 16 adet olmak üzere 200 adet olması çok üzücü. Bu tür veriler gerçekten şaşırtıcı! 2017'nin ilk yarısında, üç ay boyunca sıfır satışla bu arabadan sadece dördü satıldı ve bu da arabanın ne kadar popüler olmadığını kanıtladı. Öyleyse neden böyle bir durum ve sahne var? 1.8T 177 beygir gücünde iyi bir güç, Saab platformunun doğuştan gelen temeli ve sadece 100.000 gibi düşük fiyatıyla neden satılamıyor? Bugün bir göz atacağız.
Görünüm açısından BAIC Saab CC'nin konumlandırılması, aslında Saab platformunu temel alan spor versiyonu olan D60'ın yükseltilmiş versiyonu. Ön ızgara, daha güçlü bir görsel etkiye sahip olan bal peteği şeklindeki orta ızgaraya yerleştirilmiş Senova marka LOGO ile Senova ailesi tarzı uçan kanat ızgarası tasarımını sürdürüyor. Saab CC'nin ön tamponunun her iki tarafındaki hava girişleri daha agresif.
Gövdenin yan tarafı da kırmızı çizgilerle süslenmiş, arka kısım ön yüzü yansıtıyor ve karbon fiber desenli bir spoyler eklenmiş ve alt kısım çift taraflı egzoz formunu benimsiyor Saab CC'nin genel stili oldukça sportif.
İç mekanlar açısından, Saab CC'nin iç mekanlarının genel tasarımı ve yerleşimi, modellerinin spor konumunu vurgulayan daha sportif kırmızı ve siyah renk şemasıyla nispeten modaya uygun. Bir spor atmosferi yaratın. Düz tabanlı üç kollu çok işlevli direksiyon simidi ve teknolojik açıdan duyarlı gösterge paneli, tüm iç mekanın savaş dolu görünmesini sağlar.
Konfigürasyon açısından, üç kollu direksiyon simidi ve üç boyutlu dairesel gösterge paneli, sürüş modunun değiştirilmesi ile buz mavisi / alev kırmızısı arka planı değiştirebilir ve araca bir teknoloji duygusu katar. Yeni otomobil ayrıca anahtarsız çalıştırma, geniş ekran, elektrikli koltuk havalandırması ve ısıtma fonksiyonları ve AQS fonksiyonlu çift bölgeli otomatik klima ile standart olarak geliyor.
Saab CC, güç açısından 1.8T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.8T motorun maksimum 177 beygir gücü (130 kilowatt) gücü ve maksimum 240 N · m torku, 2.0T motorun maksimum 204 beygir gücü ve 290 N · m tepe torku vardır. Aktarma organı 5 ileri manuel şanzıman ve 5 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Tüm otomobilin genel parametrelerine bakıldığında, Saab CC aslında hayal ettiğimiz kadar kötü değil, ancak lansmanından bu yana satışları inanılmaz derecede düşük. 2016'da Saab CC'nin tüm yıl için toplam satış hacmi 200'dü. Ortalama 16 araçla, bir ayda tek haneli satışlar daha da sıradan hale geliyor. Sebeplerini araştırmak istiyorsak, Shige pazar konumlandırmasının bir yönü olduğuna ve ürünün kendisinin de çok önemli bir husus olduğuna inanıyor.
BAIC Saab'ın araba logosu geniş ölçüde eleştirildi.Normal estetiğe sahip kişiler Saab logosunun şeklini kabul edemez. Gövde stili açısından, Saab CC'nin arka kısmının şekli çok abartılı. Pek çok kasıtlı araç sahibi, aracın görüntüleneceğinden bile endişe ediyor. Yasadışı modifikasyon nedeniyle el konulması, arabanın şekli ile ilgili gerçekten bazı problemler olduğunu gösteriyor.
Bir diğeri ise modellerinin satışını ciddi şekilde etkileyen BAIC'in tüketicilere bıraktığı kalitesiz imaj.Son olarak konumlandırma sporlarının kapladığı kalabalık çok dar ve her yaşa ulaşamadı. Dolayısıyla bu arabanın arızasının logo ve popo tarafından yenildiği söylenebilir. (UTV'den Wang Zhuo tarafından düzenleme ve raporlama)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
