Bu iki "sahte SUV" satın almayın, onları sadece deri yüzerek yapın, uyumu artırın ve POLO on binlerce kişiye satış yapabilir!
SUV'ler son yıllarda gerçekten çok sıcak. Birçok yerli üretici sedan araştırma ve geliştirmeden vazgeçip SUV modelleri üretmeye gittiler.Ancak, ortak girişim otomobil şirketlerinin hepsi geri görüşte, bu yüzden son yıllarda yakaladılar ve birçoğunu piyasaya sürdüler. Ortak girişim marka modelleri. Bununla birlikte, ortak girişim modellerinin geliştirilmesi nispeten gecikmiştir ve istikrar vurgulanmıştır, bu nedenle ortak girişim markalarının birçok SUV modeli aslında kendi otomobil platformlarından doğan modellerdir.
Özellikle küçük SUV'ler alanında, birçok ortak girişim markası kendi küçük arabalarına dayanmaktadır.Bugün kontrol etmek istediğimiz iki model tipik SUV'lerdir. Bu iki araba Honda XR-V, Fit platformu üzerine inşa edildi ve Volkswagen T-Cross, yeni POLO'nun aynı MQB-A0 platformu üzerine inşa edildi. Bu iki arabanın fiyatları ucuz değil, her ikisi de 120.000 civarında, bu da prototipten çok daha pahalı. Ve prototip otomobille karşılaştırıldığında, gelişme açık değil, bu nedenle sınırlı bütçeye sahip kişilerin ya ortak girişim küçük bir araba satın almaları ya da aynı fiyata doğrudan bir yerli kompakt SUV satın almaları önerilir.
Öncelikle, bu iki arabanın görünümünden bahsedelim. Her iki araba da kendi aile tarzı dış tasarım tarzlarından türetilmiş. Görünüş, Fit ve POLO'nun görsel algısından sapmıyor, ancak genel taslak gerçekten güçlendirilmiş. Daha büyük boyutla birleştiğinde, bu iki araba daha etkileyici görünüyor. XR-V, T-Cross'tan daha sportiftir, özellikle Honda'nın aile ön yüzü ve biraz kaygan arka yüzü. T-Cross, POLO'yu destekleyen tipik bir ev tarzıdır.
İki arabanın yan tasarımı da aşağı yukarı aynı: Her ikisi de kısa ve yetenekli şehir SUV'ları, ancak T-Cross düz ve köşeli çizgilerle kararlı bir stile doğru eğiliyor, XR-V ise pencere çizgilerini de kullanan daha sportif bir tarz. Kaygan bir sırt ile arabanın arkasını simüle edin. Genel olarak, iki araba nispeten daha genç modellerdir. XR-V'nin boyutu: 4270 * 1772 * 1605mm ve dingil mesafesi 2610mm'dir. T-Cross'un boyutu: 4218 * 1760 * 1589mm Dingil mesafesi 2651mm Volkswagen Honda'nın gerisinde kalıyor, ancak dingil mesafesinin bir avantajı var.
İç mekan açısından, iki modelin kendine has özellikleri var XR-V, temelde Fit'in iç tasarımından türetilen Hondanın aile odaklı tasarım stilini benimsiyor. Genel şekil daha dinamik ancak kullanılan malzemeler genel, plastik parçalar daha fazla, teknoloji konfigürasyonu fazla değil ve sadece geniş ekran görmeye yetiyor. T-Cross'un içi, daha genç ve dinamik olan Beetle ile aynı renk tasarımını benimseyerek daha kişiseldir. Ek olarak, araba-makine sistemi ve LCD gösterge de öne çıkan özellikleridir.
Güç parçası XR-V şu anda iki motora sahip, maksimum 131 beygir gücünde 1.5L Earth Dream kendinden emişli ve 136 beygir gücünde eski bir 1.8L kendinden emişli motor, ancak gelecekte bu motor 1.5T süper şarjlı bir motorla değiştirilecek. Maksimum beygir gücü 177'dir. Tüm sistem CVT ve 6MT dişli kutuları ile uyumludur. T-Cross, 1.5L kendinden emişli ve 1.4T turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.5L kendinden emişli motor 113 beygir gücüne ve 1.4T motor 150 beygir gücüne sahiptir. 6AT ve 7DSG çift kavramalı dişli kutuları ile uyumludurlar. Şu anda, T-Cross'un gücünün baskın olduğu görülüyor, ancak 1.5TXR-V'nin gelişiyle geride kalacak.
Bu iki arabayı nasıl seçeceğime gelince, önce bu makaleyi yazıp okuyacağım. Çoğu insanın iyi bir fikri var. Ortak girişimleri gerçekten önemsemediğiniz ve bu iki otomobille ilgilenmediğiniz sürece, onları satın almanızı önermem. Yeterli bütçeniz olup olmadığını seçebilirsiniz. Aynı zamanda küçük bir SUV olan ancak daha gelişmiş bir platforma sahip olan üst düzey bir ortak girişim SUV veya Toyota CH-R. Veya Haval H6, Geely Boyue, GAC GS4 ve diğer yerli SUV modellerini seçin.
