Air Police 500, yakıt ikmal ekipmanı ile donatılmıştır ve her yerde havada yakıt ikmali çiçek açar, ancak aynı zamanda başka bir sorunu da büyütecektir.
Son zamanlarda, boyanmamış bir Air Police 500 erken uyarı uçağının ön kabinin sağ üst köşesinde havadan bir yakıt sondası olduğunu gösteren bir fotoğraf, hiç şüphesiz bir sonraki Air Police 500 erken uyarı uçağının zaten mevcut olduğunu ortaya koyuyor. Havada yakıt ikmali yeteneği.
Yeni Hava Polisi-500 (Resim kaynağı: Momoai Motor)
Air Police 500, Çin'in "küçük platform, büyük erken uyarı" modunda çok önemli bir erken uyarı uçak modelidir. Air Police 200 ile karşılaştırıldığında, algılama kabiliyeti büyük bir erken uyarı uçağı seviyesine ulaşmıştır.Gelişmiş aktif fazlı dizi radar teknolojisinin kullanılmasıyla, 65 tonluk gövdesi ile 200 tonluk Air Police 2000 veya E-3A'nın erken uyarısını sağlayabilmektedir. Komut yeteneği. Büyük havacılık platformlarının olgun modellerinden yoksun olan Çin için, Air Police 500 hızlı bir şekilde seri üretilebilir ve bunun çok nadir olduğu söylenebilir.
Uçan Hava Polisi 500
Air Police 500'ün yakıt ikmali yapma kabiliyeti, Air Police 500'ün kullanımına da büyük kolaylık sağlayacaktır. Yun-9 platformunun yolculuğu yaklaşık 5400 kilometredir ve durgunluk süresi yaklaşık 10 saat olabilir. Havada yakıt ikmalini kabul ederse, havadaki süresi% 50 ila% 70 uzatılabilir. Air Police 500 gibi turboprop uçaklar için ölü sürenin artırılması da hız eksikliğini telafi etmenin önemli bir yoludur. Acil bir durumda bu yetenek çok önemlidir. Elbette çok uzun bir süre personelin aşırı yüklenmesine yol açacaktır.Ayrıca Yun-9'un iç ortamı sivil havacılığa uygun değildir.Uzun süre çalışmak kolayca yorulmaya neden olabilir ve normal şartlar altında sık kullanılmayacaktır.
Air Police 500'ün platform performansı iyi değil
Havada yakıt ikmali yetenekleri de Çin donanması ve hava kuvvetleri havacılık ekipmanı sıralamasında giderek daha fazla görünmektedir. Sadece yeni savaş uçakları ve Air Police 500 değil, aynı zamanda H-6N de havadan yakıt ikmal kabiliyetine sahip olmaya başladı. Çin ordusunun havacılığı için havadan yakıt ikmali yeni aşamada norm haline gelecek.
Efsanevi H-6N
Bununla birlikte, yakıt dağıtıcısının sorununu çözmek için, göz önünde bulundurulması gereken başka bir yetenek, yani yakıt dağıtıcısı vardır. Çin'de hala büyük bir tanker platformu bulunmuyor ve Air Police 500 gibi büyük bir uçak için tek olası kullanım Il-78MP hava tankeri.H-6'nın dahili yakıtı, Air Police 500'ün yakıt ikmal ihtiyaçlarını karşılayamıyor. Bununla birlikte, Çin şu anda hava muharebesinin gereksinimlerini hiç karşılayamayan yalnızca üç Il-78MP'ye sahip. Ek olarak, hortum yakıt ikmali sisteminin de sınırlamaları vardır ve büyük uçakların yakıt ikmali yavaş görünecektir. Gelecekte Çin, Yun-20 veya Yun-9'a dayalı tankerler geliştirebilir, ancak bu modeller henüz ortaya çıkmamıştır.İkincisi, üretim kapasitesi nakliye uçak kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamak için kullanılabilir.Yine bir kez daha nakliye uçağına dayalı tankerler uygulanamaz. Yakıt ikmali modu ne olursa olsun, bunlar nispeten ciddi problemlerdir.
Çin'in IL-78'i hala çok az
Çin söz konusu olduğunda, mevcut ilerleme yavaş yavaş artıyor ve hala kibir ve aceleciliğe karşı korunmalıyız.
