g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Rolünüzü yapın, Dongfeng Fengxing T5L 1.5T National Sixth Edition'ı deneyin

[Pasifik Otomobil Ağının Değerlendirme Kanalı] Dongfeng Fengxing'in modellerinin fiyatı, insanlara her zaman nispeten uygun fiyatlı olduğu izlenimini vermiştir. Aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, her zaman daha yüksek bir maliyet performansını koruyabilir, ancak pratikliği karşılayacak şekilde konumlandırması açıktır. Aynı zamanda maliyet performansı açısından da avantajlar gösterebilir. Örneğin, Fengxing T5L, evde kullanım için yedi koltuklu bir SUV'dir, bu nedenle daha çok alan ve sürüş ile ilgilidir. Yakın zamanda, Fengxing T5L'nin "Ulusal Altıncı" performansından sonra nasıl olduğunu görmek için Dongfeng Fengxing T5L National Sixth Edition test sürüşü aracını aldık.

Bu sefer aldığımız test sürüşü Dongfeng Fengxing'in 1.5T otomatik lüks 7 koltuklu National VI'sı, resmi rehber fiyatı 112.900 yuan ve koltuklar 2 + 3 + 2 düzeni kullanıyor. Bugün, Dongfeng Fengxing T5L'nin hızlanma performansı, frenleme performansı, gürültü performansı ve yakıt tüketimi performansı açısından ayrıntılı bir değerlendirmesini yapacağız.

Satıcı teklifi: 11,29 ~ 112,900

Düşük fiyata taksitle araba satın alın

Dongfeng Fengxing T5L 1.5T National Sixth Edition'ı anlamanıza yardımcı olan bir resim

Dongfeng Fengxing T5L'nin en çekici görünümü, kanat tipi LED gündüz sürüş farlarıdır.Ayrıca, her iki taraftaki iki egzoz, beklenmedik konfigürasyonlardır. İç mekanın kırmızı ve siyah renk uyumu ve 10.4 inçlik merkezi kontrol ekranı, çok renkli ortam ışıkları, otomatik park, otomatik klima ve diğer konfigürasyonların yanı sıra çekici.

Statik analiz genişletilmeyecektir.Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, okumak için bir önceki makaleye girmek için aşağıdaki resme tıklayabilirsiniz.

Uzay: Gerçekten de ana alan

Koltuk, malzemeyi ve paketi değil, konforu ve esnekliği vurgular.İkinci sıradaki koltukları örnek alırsak, ön ve arka ayar aralığı oldukça geniştir ve koltuk arkalığının açısı da uzun mesafeli sürüş için kullanılabilen çok seviyeli ayarı destekler. . 2 + 3 + 2 düzeni, üçüncü sırada beşinci yolcu tek başına kalmadan beş koltuklu duruma daha meyillidir ve 7 kişiye ihtiyaç duyulduğunda da bu görevi yerine getirebilir.

Sürüş: esas şasidir

Ulusal VI standardına yükselttikten sonra Dongfeng Fengxing T5L, tanınmış 1.6TD motoru (BMW ve PSA tarafından ortaklaşa geliştirilen turboşarjlı bir motor) terk etti. 1.5T turboşarjlı motor, ancak 1.8T modeller sadece manuel şanzıman ile donatılmıştır, otomatik şanzıman gerekirse 1.5T motor versiyonu ile donatılmıştır. Test modeli, maksimum 115kW (156PS) / 5000rpm güce ve 230N · m / 1750-4600rpm maksimum torka sahip 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.

Daha önce test ettiğim 1.6TD modeliyle karşılaştırıldığında 1.5T versiyonu da gücün ne kadar güçlü olduğunu vurgulayan bir model değil.Parametreleri karşılaştırdıktan sonra iki motorun parametrelerinin çok farklı olmadığını ancak maksimum torkun daha erken geldiğini göreceksiniz. Varsayılan sürüş modunda (ECO ekonomi) sürüş sırasında güç çıkışı gecikiyor. Gaz pedalına basıldığında önce motorun sesi, ardından güç tepkisi gelecek. Bunun konfor için ayarlandığına inanıyorum. Spor modunda, bu durum iyileşti, ancak daha yüksek yakıt tüketimi ile.

Aracın "güçlü" olduğunu hissettiğinizde, motor devri genellikle 2500 d / d veya üzerine ulaşmıştır. Eğer kasıtlı olarak hızı bu seviyede tutarsanız, sürüş deneyimi nispeten daha iyi olacaktır. Bu tür bir konumlandırma veya ayarlama stili için, manuel mod çok az önemlidir ve aynı etki S vitese geçilerek elde edilebilir.

1.5T modeli 6 ileri otomatik manuel şanzımanla donatılmıştır ve genel ayar 7DCT kadar rahattır (1.6TD modeliyle uyumludur). Şehir içi yollarda yürürken ve dururken, bu 6AT 2/3 vites arasında geçiş yaparken hafif bir çekiş hissine sahip olacak ve 3 vitesin üzerindeki sürüş konforu çok daha iyi. Buna ek olarak, bu şanzıman kasıtlı olarak hızı düşürecektir.Normalde, hız 1500-2000 rpm'de kontrol edilecek ve bu da daha iyi yakıt ekonomisi için elverişli olacaktır.

Fengxing T5L'nin rüzgar sesini bastırma özelliği 100 km / s ile sınırlıdır. 100 km / s'nin altında sürüş sırasında rüzgar sesi nadiren duyulur, ancak hız 100 km / s'yi aştıktan sonra rüzgar gürültüsü araca kapıdan girer ve çıkar. Motorun ses yalıtımı için, Fengxing T5L'nin işlenmesi eksiktir Hız orta ve yüksek hız aralığına ulaştığında, gürültü daha doğrudan arabaya iletilecektir.

Şasi, ses yalıtımı açısından yeterince detaylandırılmamış ancak konfor açısından oldukça başarılıdır. Şasi ayarı açısından, Fengxing T5L hala rahat bir stile ulaşıyor, ancak size bir lüks hissi vermiyor, sadece yaya geçidinin önündeki sarı hız tümseği gibi yol titreşimini filtreliyor ve Fengxing T5L, modası geçmiş bir araba gibi geliyor. Minimal, ancak büyük bir hız tümseği olan toplulukta şasi gövdeyi çekebilir ve sallanma belli değil, ancak şu anda arka süspansiyonda fazladan bir sıçrama olacak.

Direksiyon simidinin gücü yapay olarak ayarlanamaz Genel his hafiftir ve başlangıç konumu korunur.Hız arttıkça, direksiyon gücü artacak ve vücut yüksek hızda seyirde daha dengeli hale gelecektir. Bununla birlikte, geniş bir açıyla döndüğünüzde, vücudun takip edilebilirliğinin çok ideal olmadığını ve yine de "işaret etme ve vurma" dünyasından uzakta olduğunu göreceksiniz. Elbette bir aile arabası olarak bu kadar hassas bir direksiyona ihtiyaç duymaz.

Fren pedalı da sanal konuma ayarlanmıştır Ayak ne sert ne de yumuşak hisseder.Buna bastıktan sonra strokun yaklaşık 1 / 5'i geçersiz, yani sanal pozisyon. 1 / 5'e bastıktan sonra, frenleme etkisi gelecektir, ancak biraz daha bastığınızda, aracın frenlemesi biraz aniden artar, genel frenleme çok doğrusal değildir ve uyum sağlaması biraz zaman alır. Bu frenleme noktasını kontrol edin.

Test: genel performans oldukça tatmin edici

0-100km / s hızlanma testi

Performans testinin "rutinine" göre, aracın ESP, klima vb. Özelliklerini önceden kapatmamız, sürüş modunu spor moduna geçirmemiz ve fren pedalı ile gaz pedalına birlikte basmamız gerekiyor Otomatik manuel şanzıman çift debriyaj gerektirmiyor. En verimli çalıştırma hızını "test edin". Bununla birlikte, test sırasında Fengxing T5L'nin en hızlı 2300 dev / dak'da başladığı bulundu. Şanzımanın en yüksek değeri 2500 dev / dak olan hız koruması vardır. Başlangıç hızı 2500 dev / dak olarak ayarlanırsa, lastikler başlayacaktır. Kayma meydana gelir.

Hızlanma testi sırasında bir fenomen buldum: Fengxing T5L gücünün çoğunu 0-60km / s hız aralığında kullanıyor.Hız 60km / s'ye ulaştıktan sonra hız tekrar artıyor. Zor, 100km / s hızlanma süresinin belirli bir yüzdesi 60-100km / s aralığında harcanır.

100km / s-0 fren testi

100 km / s hızda fren yaptıktan sonra, tüm sürecin vücut tutumu nispeten sabittir, gövde sallanmaz ve yön nispeten sabittir. Bununla birlikte, tam frenleme sırasında vücut tarafından verilen basınçla karşılaştığında konfor odaklı süspansiyon tamamen sıkıştırılır ve baş sallama fenomeni daha belirgindir.

Gürültü testi

Rölantideyken gürültü ağırlıklı olarak motordan gelir, bu nedenle motorun ses yalıtımı bu performansı doğrudan etkiler. Aslında, Fengxing T5L'nin motorunun ses yalıtımı ideal değildir ve ani hızlanma durumunda arabaya gürültülü sesler gelecektir. Bununla birlikte, rüzgar gürültüsünün bastırılması nispeten yerinde ve orta ve düşük hızlarda seyrederken belirgin bir rüzgar sesi duyulmayacak. Şasi ses yalıtımının performansı vasattır ve yıkanmış bir yolda sürerken gürültü nispeten yüksek olacaktır.

Yakıt tüketimi testi

Ekonomik bir araç olarak, popüler T5L, fiyatına ek olarak kullanıcıların odak noktasıdır ve ortalama yakıt tüketimi, maliyetin büyük bir bölümünü oluşturur. Bu nedenle, popüler T5L 1.5T'nin kapsamlı yakıt tüketimini de getirdik.Şehirde kullanılan yeni otomobilin yakıt tüketimini test etmek için, günlük gidip gelme rotası-ekspres yol + şehir yolu, yaklaşık 150 km çizdik ve ortalama hızı 30 km / s'de kontrol ettik. h hakkında.

150 km'lik bir yakıt tüketimi testinden sonra, Fengxing T5L 1.5T National Sixth Edition'ın 100km başına kapsamlı yakıt tüketimi 9.69L / 100km'dir.

Dongfeng Fengxing T5L 1.5T National Sixth Edition Yakıt Tüketimi Test Sonuçları Toplam kilometre ve ortalama hız yakıt tüketimi Ortalama yakıt tüketimi 156,9km 30km / s 15,2L9,69L / 100km

sonuç olarak

Dongfeng Fengxing T5L'ye sorarsanız, bu iyi bir ürün mü? Size cevap veremem, çünkü şahsen bir ürünün iyi ya da kötü olmadığını, sadece uygun ya da uygun olmadığını düşünüyorum; sizin için uygun olanın iyi bir ürün olduğunu, o zaman Dongfeng Fengxing T5L'nin hedefi çok açık, yani ana odağı ise geniş alana odaklanmak İhtiyaçlarınız buysa, Dongfeng Fengxing T5L sizin için iyi bir ürün olabilir. Dongfeng Fengxing T5L'nin test sonuçları olağanüstü olmasa da, kişisel olarak sıradan hanelerin çok sorunlu olmadığını düşünüyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Li Jiaming, Pacific Automotive Network)

Model parametresi yapılandırma karşılaştırması

Standart Opsiyonel - Model resmi yok:

Model bilgisi: Fengxing T5L 2020 modelleri 1.5T otomatik lüks 7 koltuklu ulusal VI resmi fiyatı: 112.900 Üretici: Dongfeng Popüler Sınıf: Orta SUV Pazara giriş süresi: 2019-07 Motor: 1.5T L4 Giriş formu: Turboşarjlı Maksimum beygir gücü (PS): 156 Maksimum tork ( N · m): 230 motor maksimum beygir gücü (PS): - toplam motor gücü (kW): - toplam motor torku (N · m): - akü şarj süresi: - hızlı şarj (%): - vites kutusu: 6 vites Otomatik şasi tipi: 5 kapılı, 7 koltuklu SUV Uzunluk × genişlik × yükseklik (mm): 4780 × 1872 × 1760 Dingil mesafesi (mm): 2753 Maksimum hız (km / s): 170 resmi 0-100km / s hızlanma (s): -Ölçülen 0-100km / sa hızlanma (s): -Ölçülen 100-0km / sa frenleme (m): -Ölçülen yakıt tüketimi (L / 100km): -Ölçülen seyir aralığı (km): -Ölçülen hızlı şarj süresi (saat) -Ölçülen yavaş şarj süresi (saat): - Yüz kilometre başına ölçülen güç tüketimi (kWh / 100km): -Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından kapsamlı yakıt tüketimi (L / 100km): 7.9 Pil Garanti Süresi: -Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın saf elektrikli seyir menzili (km): -Şarj Süre: -Araç garantisi: sekiz yıl veya 160.000 kilometre Gövde tipi: SUV Uzunluk (mm): 4780 Genişlik (mm): 1872 Yükseklik (mm): 1760 Dingil mesafesi (mm): 2753 Ön tekerlek izi (mm): 1575 Arka dingil mesafesi (mm): 1575 Minimum yerden yükseklik (mm): 195 Araç ağırlığı (kg): 1660 Kapı sayısı (adet): 5 Koltuk sayısı (adet): 7 Yakıt deposu hacmi (L): 55 Bagaj bölmesi hacmi (L ): 240 Bagaj bölmesi maksimum hacmi (L): 2370 (koltuk aşağı) Bagaj bölmesi iç boyutları (mm): - Bagaj kutusu boyutu (mm): - Maksimum yük ağırlığı (kg): - Motor modeli: 4J15T yer değiştirme ( mL): 1468 Emme formu: turboşarjlı maksimum beygir gücü (PS): 156 maksimum güç (kW): 115 maksimum güç hızı (rpm): 5000 maksimum tork (N · m): 230 maksimum tork hızı (rpm): 1750 -4600 silindir düzeni: sıralı silindir numarası (birim): silindir başına 4 valf sayısı (birim): 4 sıkıştırma oranı: 9 valf dizisi: DOHC silindir çapı (mm): 75,5 strok (mm): 82 motor benzersiz teknolojisi: MIVEC yakıtı Form: Benzinli Yakıt Markası: No. 92 (eski No. 93) Yakıt beslemesi: Çok noktalı EFI Silindir kapağı malzemesi: Alüminyum alaşımlı Silindir bloğu malzemesi: Dökme demir Emisyon standardı: Ulusal VI Motor Modeli: -Motor Tipi: -Maksimum Motor Gücü (PS ): -Toplam motor gücü (kW): -Toplam motor torku (N · m): -Ön motorun maksimum gücü (kW): -Ön motorun maksimum torku (N · m): -Arka motorun maksimum gücü (kW): - Arka motorun maksimum torku (N · m): -Drive modu: -Dirici motor sayısı: -Motor düzeni: -Sistem kapsamlı gücü (kW): -Sistem kapsamlı torku (N · m): -Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı pil ömrü Menzil (km): -Yüz kilometre başına resmi güç tüketimi (kWh / 100km): -Pil kapasitesi (kWh): -Pil enerji yoğunluğu (Wh / kg): -Pil tipi: -Pil garanti süresi: -Pil şarj süresi: - Hızlı şarj kapasitesi (%): - Kısaltma: 6 vitesli otomatik vites sayısı: 6 Şanzıman tipi: Otomatik şanzıman (AT) Sürüş modu: Önden önden çekişli dört tekerlekten çekiş formu: -Merkez diferansiyel yapısı: -Ön süspansiyon tipi : MacPherson bağımsız süspansiyon + denge çubuğu Arka süspansiyon tipi: çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Direksiyon destek tipi: elektrik destekli gövde yapısı: yük taşıyan ön fren tipi: havalandırmalı diskli arka fren tipi: diskli park freni tipi Elektronik park ön lastik özellikleri: 225/55 R19 arka lastik özellikleri: 225/55 R19 yedek lastik özellikleri: tam boyutlu olmayan yedek lastik boyutu: T155 / 90 R17 yaklaşma açısı (°): - kalkış açısı (°): - Boyuna geçiş açısı (°): -Maksimum tırmanma derecesi (%) / Tırmanma açısı (°): -Minimum yerden yükseklik (mm): 195 Minimum dönüş yarıçapı (m): -Maksimum su geçiş derinliği (mm): -ABS Kilitlenme önleyici frenleme: Fren kuvveti dağılımı (EBD / CBC, vb.): Fren desteği (EBA / BAS / BA, vb.): Çekiş kontrolü (ASR / TCS / TRC, vb.): Gövde denge kontrolü (ESP / DSC / ESC, vb.) ): Lastik basıncı izleme cihazı: Lastik basıncı ve lastik sıcaklığı göstergesi Patlamaya dayanıklı lastikler: - Emniyet kemeri takılı değil hatırlatma: Sürücü koltuğu paralel asistanı: -Şeritten ayrılma uyarı sistemi: -Şerit tutma destek sistemi: -Aktif fren / aktif güvenlik sistemi: -Yol trafik işareti tanıma: -Yorgun sürüş hatırlatıcısı: -Gece görüş sistemi: -Ön ön hava yastığı: Ana / Vice Ön / arka yan hava yastıkları: ön- / arka-ön / arka baş hava yastıkları (hava perdeleri): ön- / arka-ön diz hava yastıkları: ana- / yardımcı-yaya çarpışma koruma sistemi: -ISO FIX çocuk koltuğu arayüzü: Motor elektronik hırsızlık önleme: Araç içi merkezi kontrol kilidi: Uzaktan anahtar: Sürüş sırasında otomatik olarak kilitlenme: Uzaktan çalıştırma: Anahtarsız çalıştırma sistemi: Anahtarsız giriş sistemi: Seyir sistemi: Hız sabitleyici ön / arka radar: ön / arka Park görüntüleme sistemi: Geri vites görüntüsü araba yan kör bölge görüntü sistemi: -geri dönen dinamik hatırlatma sistemi: -sürüş modu değiştirme: -motor çalıştırma ve durdurma teknolojisi: -otomatik park girişi: -otomatik sürüş yardımı:-yokuş aşağı yardımı: otomatik park: kademeli eğim Aşağı: Değişken süspansiyon: -Havalı süspansiyon: -Değişken direksiyon oranı: -Genel aktif direksiyon sistemi: -Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi: -Merkezi diferansiyel kilit fonksiyonu: -Arka aks sınırlı kayma Diferansiyel / diferansiyel kilidi: -sunroof tipi: Açılabilir panoramik sunroof Sunroof boyutu (mm): - Spor görünüm paketi: -Alüminyum alaşım jantlar: Elektrikli kapanan kapı: -Elektrikli bagaj: Bagaj indüksiyon açıklığı: -Elektrikli bagaj konum hafızası: -Roof rack Aktif hava giriş ızgarası: -Direksiyon simidi malzemesi: -Direksiyon simidi ayar aralığı: Yukarı ve aşağı direksiyon simidi elektrikli ayarı: -Çok fonksiyonlu direksiyon simidi: Direksiyon simidi değiştirme: -Direksiyon simidi ısıtması: -Direksiyon simidi hafızası: -Sürücü bilgisayar ekranı işlevi: Sürüş bilgileri Tam LCD gösterge paneli: LCD gösterge paneli boyutu: 7 inç HUD baş üstü dijital ekran: -Araba sürüş kaydedici: -Mobil telefon kablosuz şarjı: -Koltuk malzemesi: Suni deri spor tarzı koltuk: -Ön koltuk yükseklik ayarı : Sürücü koltuğu ön koltuk minderi eğim ayarı: -Ön bel desteği ayarı: -Ön omuz desteği ayarı: -Ana / yolcu koltuğu elektrikli ayarı: Ana- / Yolcu yardımcısı koltuğu arka koltuk elektrikli ayarı: - Arka koltuk ayarı: Sırt ayarı Ön ve arka ayar arka koltuk elektrikli ayarı: -Elektrikli koltuk hafızası: -Direksiyon simidi / koltuk konforu giriş ve çıkışı: -ön / arka koltuk ısıtması: ön- / arka-ön / arka koltuk havalandırması: ön- / arka- Ön / arka koltuk masajı: ön / arka-arka koltuk uzanma formu: orantılı uzanmış üçüncü sıra koltuk: koltuk düzeni: 2 + 3 + 2 ön / arka orta kol dayama yeri: ön / Arka Arka bardaklık: Klima ayarlama yöntemi: Otomatik sıcaklık bölgesi kontrolü: -Arkada bağımsız klima: -Arka koltuğun hava çıkışı: Arabadaki PM2.5 filtre cihazı: -Araba hava temizleyici: -Araba buzdolabı: -Düşük huzmeli ışık kaynağı: halojen uzun huzmeli ışık kaynağı: halojen otomatik Yakın ve uzak ışığa uyum: -Gündüz yanan farlar: Otomatik farlar: Dönüş yardımcı lambaları: Sis farları (AFS): -Ön sis farları: Farlar yağmur ve sis modu: -Far yüksekliği ayarlanabilir Far temizleme cihazı: -Farların gecikmeli kapanması: Araç içi ortam ışığı: -Güçlü camlar: Tüm araba camlarının tek tuşla kaldırılması / indirilmesi: Tüm araba camlarının sıkışmayı önleme işlevi: Tüm araç için ultraviyole / ısı yalıtım camı: -Dikiz aynasının elektrikle ayarlanması: Dış ayna ısıtması: Dikiz aynasının elektrikli katlanması: Dikiz aynası kilit arabasının otomatik katlanması: Geri dönerken otomatik dikiz aynası Ayna hafızası: -İç / dış dikiz aynası otomatik parlama önleyici: iç- / dış-arka ön cam güneşliği: -Arka yan güneşlik: -Arka taraf gizlilik camı: -Günlük makyaj aynası: Ana sürücü Yardımcı pilot için arka silecek sileceği: Endüktif silecek: -Renkli geniş orta konsol ekranı: Büyük orta konsol ekranı boyutu: 10,4 inç orta kontrol ekranı Çalışma modu: GPS navigasyon sistemine dokunun: Gerçek zamanlı yol durumu bilgi ekranı: Cep telefonu ara bağlantısı / haritalama: -Araba ağ oluşturma: Yol kurtarma çağrısı: -Ses tanıma kontrol sistemi: Multimedya sistemi navigasyon telefon klima Açılır tavan hareketi kontrolü: -Bluetooth / araç telefonu: Merkezi kontrol LCD ekranı bölünmüş ekran: -Araba TV: -Arka LCD ekran: -Arka merkezi kontrol sistemi: -Arayüz tipi: USBUSB / Type-C arabirim miktarı: standart: 1220V / 230V güç kaynağı: -trunk 12V güç kaynağı arabirimi: -CD / DVD: -speaker markası: -Hoparlör sayısı: standart yapılandırma: 6 aktif gürültü azaltma sistemi: -remarklar: -hızlı Kanal: Bayi teklifleri hakkında bilgi edinin > > Araba kanalına girin > >

Geely'nin Haoyue 1.5T / 1.8T adlı yeni orta boy SUV opsiyonel

BYD bugün sonunda Qin, Han, Tang, Song ve Yuan'ı topladı