Byton, araç içi dijital deneyimi genişletmek için Güney Kore'deki SK Telecom ile işbirliği yapıyor
[Pacific Automotive Network Industry Channel] Geçtiğimiz günlerde Byton Motors, Güney Kore'nin en büyük mobil iletişim operatörü olan SK Telecom ile iş birliğine gittiğini resmen duyurdu. Anlaşmaya göre, iki taraf araç içi dijital deneyimi ortaklaşa geliştirecek ve genişletecek ve Byton modelleri, SK Telecom'un dijital ürün ve hizmetlerini entegre edecek. Ayrıca Byton ve SK Telecom, Kore elektrikli araç pazarındaki fırsatları keşfetmek için satış kanalları, satış sonrası hizmetler ve seyahatlerdeki işbirliğini de keşfedecek.
Byton ile SK Telecom arasındaki imza töreni, 2020 Kuzey Amerika CES Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda gerçekleştirildi. Byton CEO'su Dai Lei şunları söyledi: "SK Telecom, bilgi iletişimi ve veri hizmetleri alanlarında zengin teknoloji ve kaynak avantajlarına sahip. Byton'un mobilite çağında akıllı otomobiller üretme vizyonunu tamamlıyor. Gelecekte, her iki taraf da arabadaki dijital deneyimi ortaklaşa genişletecek. , Seyahat hizmetleri için daha fazla potansiyeli keşfetmek. SK Telecom'un başkan yardımcısı ve mobil ağ operasyonları bölümü başkanı Ryu Young-sang, SK Telecom ve Byton arasındaki işbirliğinin bilgi iletişim teknolojisi ve otomotiv endüstrisinin sınır ötesi bir entegrasyonu olduğunu söyledi.
2020 Kuzey Amerika CES fuarında Byton, ilk üst düzey akıllı elektrikli modeli M-Byte'ı da sergiledi ve 48 inçlik BYTONStage tam ekran kullanıcı deneyimini daha da zenginleştirmek için "Byton Geliştirici Programı" nı başlattı.
Resimde Byton M-Byte
Byton M-Byte, tamamen elektrikli bir orta boy SUV olarak konumlandırılmıştır ve iki güç versiyonu sunacaktır: maksimum 200kW (272PS) güce sahip tek motorlu arkadan çekişli versiyon ve maksimum 300kW (408PS) güce sahip ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon. Güç pilinin üç kapasitesi vardır: arkadan çekişli versiyon, 430/550 kilometre (NEDC) pil ömrüne sahip 72kWh / 95kWh pil takımı ile donatılabilir; dört tekerlekten çekişli versiyon, 505 kilometre pil ömrü (NEDC) ile 95kWh pil kullanır. Otomobilin 2020 ortalarında resmi olarak seri üretime geçmesi, önce Çin'de listelenmesi, ardından Avrupa ve Amerika pazarlarına girmesi planlanıyor. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)
