Otomatik park fonksiyonu ile kırmızı ışığı beklerken istediğim her şeyi yapabilir miyim?
Sıradan zamanlarda arabalardan bahsederken daha iyi olan elektronik el freni veya mekanik el freni konusunu da tartışmış olmalısınız ve araba alırken otomobilin otomatik park fonksiyonuna sahip olup olmadığı giderek tüketicilerin odak noktalarından biri haline geldi. Ancak viteslere veya frene dokunmanız gerekmese bile bunun bir trajedi olabileceğini hiç düşündünüz mü?
Mercedes-Benz yayalara çarparak 13 kişinin yaralanmasına neden oldu
21 Mayıs 2019 sabahı, Guangzhou, Tianhe Bölgesi, Linhe Orta Yolu, Linle Yolu'nun kesişme noktasında, bir Mercedes-Benz aracı, kırmızı bir ışığın aniden hızlanmasını bekliyordu.Yaya kaldırımından normal olarak geçen 10'dan fazla yaya, Mercedes-Benz tarafından vuruldu. Kaldırımı geçip başka bir otomobille çarpıştıktan sonra durdu. Olaydan kısa bir süre sonra, Guangzhou Kamu Güvenliği trajik durumu açıkladı: kaza, 2'si ağır olmak üzere 13 kişinin yaralanmasına neden oldu.Sürücü Ding Mou (kadın, 45 yaşında) polis kontrolündeydi.
Kaza şok edici olarak tanımlanabilir 21'inci günü öğleden sonra, Guangzhou Kamu Güvenliği olayın ilerleyişini açıkladı: Sürücü Ding Mou, alkollü araç ve uyuşturucu kullanmayı reddetti. Ding'in itirafına göre, olay sırasında araç D vitesteydi ve trajedi, su kabını arka sıraya yana doğru tutması nedeniyle meydana geldi. Ayrıca araba sahibi Ding'in ayağına takılan "önemsiz ayakkabılar" da birçokları tarafından olayın tetikleyicilerinden biri olarak görülüyor ve şüphelenilenlerden en önemlisi "araç D viteste."
AUTO HOLD'un nesi var?
Guangzhou Kamu Güvenliği tarafından açıklanan bilgiye göre Mercedes-Benz kırmızı ışıkta beklerken D viteste ise büyük ölçüde otomatik park fonksiyonundan kaynaklanmaktadır.Burada önce otomatik parkın çalışma özelliklerini ve prensiplerini anlayalım.
Adından da anlaşılacağı gibi, otomatik park işlevi, araç sahibinin frene basmasına yardımcı olmak ve yine de ayak freni terk ettikten sonra bile araç için fren gücü sağlamaktır. Otomatik park işlevi açıldığında, ECU sensörler aracılığıyla tekerlek torkunu, gövde seviyesini ve diğer bilgileri izleyecek ve gerektiğinde araca bir fren kuvveti sağlayacak, böylece aracın sabit kalması için sürücünün el frenini ve anahtarı çekip bırakma ihtiyacını ortadan kaldıracak Dişli işlemi için, ileriye doğru hareket etmesi gerektiğinde, sürücünün yalnızca gaza dokunması yeterlidir.
Bu nedenle, sürücünün kırmızı cadde kavşaklarında, yarı eğimli park etme vb. İle karşılaştığında otomatik park işlevine sahip bir araç varken sadece freni ve gazı kontrol etmesi çok uygundur. Ancak sürücü yanlışlıkla gaza basarsa, hazırlıksız koşullar dakikalar içinde felaketlere neden olabilir. Bir önceki yazıda bahsettiğimiz kadın otomobil sahibi, muhtemelen drenaj kabını yana doğru tutarken yanlışlıkla gaz pedalına bastı ... Kalın tabanlı platform ayakkabılarda ise "suç ortağı" şüphesinden kurtulmak zor.
Genişletilmiş soru: hangisi daha iyi, elektronik el freni mi yoksa mekanik el freni mi?
Bu trajediden sonra birisi daha iyi ve daha güvenli, elektronik el freni veya mekanik el freni sorusunu gündeme getirdi.Kazaya karışan otomobilin mekanik bir el freni olduğunu hayal edin, o zaman sürücü yanlışlıkla gaza bassa bile, öyle olmayabilir. Böyle bir felakete neden oldu ama maalesef bu bir Mercedes-Benz ama maalesef olmadı. Günümüzde birçok düşük kaliteli giriş modeli, standart olarak elektronik el freni ve otomatik park ile donatılmıştır, lüks bir marka olarak Mercedes-Benz'den bahsetmeye gerek yok.
Mekanik el frenleri genel olarak iki türe ayrılır: Biri, servis freninin disk freninden farklı olarak, park freni için ayrı bir fren kampanası ayarlamak, diğeri ise fren diskini "sıkıştırmak" için el freni kablosuyla kaliperi kontrol etmektir. Park etme etkisini elde etmek için. Çalışma modu açısından, el tipi mekanik el freni ana akım haline gelirken, pedal tipi park freni gittikçe azalmaktadır.
Mekanik el freni ile karşılaştırıldığında, elektronik el freni (elektronik park) da iki türe ayrılır: Biri, mekanik el freni prensibine benzer şekilde, park etme işlemini tamamlamak için kabloyu sürmek için motora güvenmek, diğeri ise elektronik kaliper tarafından doğrudan ısırmaktır. Park etme etkisini elde etmek için fren diskini sıkın Bu tür elektronik frenler daha genişleyebilir ve diğer elektronik sistemlerle eşleştirilebilir.
Hangisinin daha iyi olduğu, elektronik el freni mi yoksa mekanik el freni mi sorusuyla ilgili olarak, netizenlerin görüşlerine bir göz atalım:
Netizen 1: Her zaman mekanik el frenini destekleyin, emniyetli, rahat olun, arıza konusunda endişelenmeyin;
Netizen 2: Mekanik el freninin iyi olduğunu söyleyenler, elektronik el freninin rahatlığını hiç yaşamamış olmalı.Otomatik park, şehirde işe gidip gelmek için gerçekten uygun;
Netizen 3: Bence manuel vites + mekanik el freni en iyisi ve en güvenli olanı, elektronik şeyler mekanik olarak güvenilir değil;
Netizen 4: Elektronik el freni daha iyi, hareket daha zarif olabilir, özellikle kadın otomobil sahipleri için çekme kuvvetini düşünmeye gerek yok, mekanik el freni çok sert.
Usta, ister mekanik el freni ister elektronik el freni olsun, en önemli şeyin sürüşe konsantre olmak olduğuna inanır.Mekanik el freni güvenli olsa bile, çekmeyi unutursanız işe yaramaz.
Sonuç
Otomobillerin elektronik konfigürasyonunun bize daha fazla rahatlık ve daha iyi bir deneyim getirdiği yadsınamaz.Ancak günümüzde araçlar gittikçe geliştikçe, araba kazalarının sayısı keskin bir şekilde düşmedi. Nedeni hala insanlarda. Araba sahibinin huşu dolu bir kalbi yoktur ve güvenli bir şekilde süremez, gelişmiş bir araba olsa bile yardımcı olmaz. Burada ayrıca herkesin uyarılabileceğini ve sürüşe konsantre olabileceğini umuyoruz.
