Mercedes-Benz S-Class'ın lüksü ile kıyaslanabilecek şekilde Toyota Crown satın almak için 1 milyon
Toyota Crown, muhtemelen 1990'larda özellikle Guangdong'da Japon arabalarına en aşina olanıdır. 133 kod adlı model kötü bir caddeydi ve o zamanlar Mercedes-Benz ve BMW'den daha meşhurdu. Bu yüzden burada doğdum ve büyüdüm. Taç için özel bir his var: Artık Crown on dördüncü nesil modele dönüştüğüne göre, bu duygu yavaş yavaş ortadan kayboldu. Neden? Brother Pa gerçekten% 100 emin olamaz, ancak aynı kalan, Brother Crown'un yalnızca 4.3'ü sevmesidir.
Gövde kısmı, arka logo kısmı, VIP versiyonu, sağ alttaki V8 logosu (mevcut Toyota zorbalığının V6 olduğunu bilmek), işçilik demek değildir, şimdi yerleştirilse bile, bazı modelleri karşılaştırabilir. Her zaman cilalama ve cilalama hakkında konuşuyorum ve kristal kaplama yapmak için çok para harcıyorum, ancak yılın bu klasik modeli hiç gerekli değil, çarpma ve öfke olmadığı sürece gençlik hala orada görünüyor.
İç tasarım tarzı yine de lüks ve konfora odaklanmalıdır.İç renk şeması derinlemesine dalış içindir ve çok sayıda şeftali ağacından dekorasyonla desteklenir.Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırıldığında, çok fazla değil, ancak sıradan gibi görünüyor. Uyarlanabilir seyir, arka cam elektrikli güneşlik, panoramik sunroof, tavana monte geniş ekran DVD, havalı süspansiyon vb. Dahil.
Arka sırada otururken aracın tüm ses sistemi, kliması, arkadan ısıtma ve havalandırması ve arka VIP koltuklarının tümü ayarlanabilir.
Motorlar çok tozlu.İlk bakışta, otopark çok uzun.Genelde, yoldaki taç moda ve spor versiyonda sadece 300.000'den fazla.Bu yedi yaşındaki taç, 283 beygir gücünde 4.3L V8 motora sahip.
Yorum: Ürünle ilgili nedenlerden ötürü, Crown son 10 yılda orijinal zengin çocuktan aşağı indi ve yavaş yavaş tüketiciler tarafından unutuldu. Dönemdeki bir değişiklik yeterince dikkat çekemedi, bu da Crown'un mevcut pazar dikkatini çekti. Rakiplerin yalnızca onda birinden daha azı ve kısa süre önce piyasada listelenmiş olan 14. nesil Crown, görünüşte daha fazla avantaja sahip değil. En iyi ihtimalle, nihayet önceki "çirkin" değerlendirmeden kurtuldu, ancak Mesafe insanların gözlerini parlatıyor ama yine de çok uzak ... Ayrıca konfigürasyon veya en temel üç öğe ne olursa olsun tüketicileri çekecek kadar parlak noktaların olmaması, yeni otomobiller piyasaya sürüldüğünde bile temelde ilginin devam etmesine neden oluyor. Halsiz durum.
