Düz tasarım ilk olarak Volkswagen tarafından pazara sunuldu, coupe stili B sınıfı sedana gelince, iş akçaağacı daha dinamik hale geldi.
Ayrıntıların işlenmesi o kadar belirgin değil, çünkü artık popüler tasarım tek bir yüzden çok boyutlu bir yüz kombinasyonuna dönüştü. Düz tasarım, arabanın arkasında da belirgindir.
Önceki nesil Magotan ile karşılaştırıldığında dikey çizgileri görmek zor. Düzenli ayar her ayrıntıyı düzenli tutar.Bu popüler bir stil, ancak hiçbir şekilde basit bir oyuncak bebek değil.
Volkswagenin yeni nesil multimedya işletim sistemleri eskisi gibi değil ve işlem daha doğrudan ve basit. Mevcut ana akım harici işletim sistemlerini destekleyebilir ve ayrıca çeşitli multimedya ekranlarını da destekler. 2019 Magotan, uzun mesafeli seyahatlerinizi daha kolay hale getirecek tüm sabit hızlı seyir sistemleri gibi zengin konfigürasyon yükseltmelerine sahiptir.
Volkswagen'in EA888 güç sistemi, satış sonrası konusunda daha şaşırmış bir deneyim yaşayacaksınız.Yağ kullanım verimliliğinin önemli ölçüde arttığını keşfetmenin yanı sıra, genel satış sonrası maliyet de bir miktar düşürüldü ve ardından FAW-Volkswagen "Sıkılık önemsiyor "Servis markası yükseltildikten sonra, motor yağı yakılması hala oldukça yaygındır. Özellikle ciddi olmadığı sürece normal kayıp olarak kabul edilir. Bu açıklamadan memnun musunuz?
Özet: Volkswagen'den bahsetmek gerçekten çok karlı bir şirket, Camry'de Mutabakat nesilleri değiştirdi ve Magotan onların önünde oldu. 2019 modeli bu sefer sadece küçük bir değişiklik olarak kabul edilebilir ve aynı zamanda yeni numaralar da oynadı. Magotan'ı mı seçeceksin yoksa yeni Teana'yı mı bekleyeceksin