150.000'lik bir bütçeyle, bu iki uygun maliyetli ortak girişim orta ölçekli arabayı satın almak daha güvenilirdir.
Profesör her gün 150.000'e ne tür bir araba satın alacağına dair yüzlerce soru görüyor Şu anda, birçok tüketici yalnızca ortak girişim kompakt otomobilleri veya 150.000'lik bağımsız kompakt SUV'leri düşünebiliyor. Ancak 150.000 yuan bütçe ile daha büyük boyutlu ve daha zengin konfigürasyona sahip orta büyüklükte sedanlar satın almak da mümkün çünkü bu orta büyüklükteki arabaların pazarda büyük terminal indirimleri var ve orta büyüklükteki arabaların tek adımda satın alınması birçok kişi için. Bu, daha sonra araba değiştirme zahmetinden kurtarır, bu nedenle profesör, kompakt otomobil fiyatına satın alınabilecek yüksek maliyet performansı ve iyi ürünlere sahip iki orta boy araba seçer: Bunlar Chevrolet Malibu XL ve Skoda Supercar'dır. Peki nasıl seçiyorlar?
Mai Rui Bao XL'yi ilk gördüğümde insanlara moda ve dinamiklik hissi verdi.Mai Rui Bao otomobil serisinin gelişimi, yılın klasik Amerikan kas arabası imajından sıyrıldı ve geçmişte bir "Amerikan kas adamı" haline geldi. "Evde iyi bir adam" imajının ön yüzünde Chevrolet aile tarzı çift ızgara tasarımı var ve ön yüzün tamamı çok düz ve sportif görünüyor. Gövdenin yan tarafında, geriye doğru kayan bir coupe gibi görünen pürüzsüz ve zarif çizgiler var Kuyruk tasarımı, araca sportif bir hava katmak için küçük bir ördek kuyruğu tasarımı kullanıyor.
Superpack'in görünüm tasarımı da genç ama Malibao XL'den biraz daha kararlı ve seyirci daha geniş olmalı.Ön yüz aile tarzı düz şelale ızgara tasarımına sahip ve farlar keskin. , Arabanın ön tarafı güçle dolu. Supa bir hatchback tasarımını benimser, yan kısım nispeten daha ince görünür ve kısa ön süspansiyon tasarımı da ileriye doğru bir dalış trendine sahip olmasını sağlar. Kuyruk tasarımı Malibu XL ile karşılaştırıldığında nispeten düz ve dayanıklı bir tip C şeklindeki arka lamba da bir vurgu.
İç tasarım açısından, Mai Rui Bao XL ve Supai tamamen farklı iki stile aittir.Mai Rui Bao XL'nin merkezi kontrol kısmı, güçlü bir hiyerarşi duygusu olan daha kavisli yüzey düzenini benimser.İç ve dış tasarım hala birleşik bir stili koruyabilir. Çoğunlukla genç, donanımlı merkezi kontrol ekranı kullanımı çok rahat, Bluetooth, CarPlay ve diğer işlevleri destekliyor, direksiyon simidi orta ve deri kaplamalar narin.
Supai'nin içi nispeten eski moda, güçlü bir popüler tada sahip ve çoğunlukla düz çizgiler benimsiyor. Bu tür bir iç mekan daha az taze ve nispeten genç görünüme uymuyor. Aynı zamanda hassas hissettiriyor ve Malibu XL ile karşılaştırıldığında daha kalın bir tutuşa sahip. Malzeme açısından Malibu XL orta konsolun üst kısmı sert plastikten, diğer parçalarının çoğu deri malzemeyle sarılıp dikişlerle süslenmiş ve Supai'nin orta konsolu yumuşak malzemelerle sarılmıştır.
İki modeli uygun maliyetli konfigürasyon versiyonlarıyla karşılaştırdığımızda, iki arabanın günlük evlerin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yapılandırıldığı görülebilir.Malibu XL'de ön ve arka baş hava yastıkları, deri direksiyonlar, LED gündüz farları vb. Bulunmaktadır. Konfigürasyon olmadan, Supai'nin genel konfigürasyon seviyesi, lastik basıncı izleme, yorulma sürüş uyarıları, ters video görüntüleri, sabit hızda seyir ve tüm araç camlarının tek tuşla kaldırılmasıyla nispeten zengindir.
Gövde boyutu açısından Mai Rui Bao XL, uzunluk, genişlik, yükseklik ve dingil mesafesi açısından avantajlara sahip.Gerçek deneyim, iki arabanın ön sıra alanında eşit derecede hızlı olduğunu gösteriyor. Büyük ebatın avantajı arka boşluğa yansıyor, hem baş hem de bacak alanı Malibao XL'den daha geniş. Koltuk malzemesi açısından Malibao XL, Suppies tarafından kullanılan deri / kumaş hibrit koltuklardan görsel ve dokunsal olarak daha iyi olan deri koltuklar kullanıyor.Her iki otomobil de koltuk desteği ve sarma açısından iyi performans gösteriyor. Pie'nin koltuk dolgusu daha yumuşak ve daha rahattır.
Şüphesiz orta arka yolcular için bir kabus olan Malibu XL'nin orta arka koltuğunda koltuk başlığı bulunmadığını ve konforun büyük ölçüde azaltıldığını belirtmekte fayda var. Super Back sırasının orta koltuğu çok destekleyicidir ve ayrıca bir koltuk başlığına sahiptir, ancak platform çıkıntısı, yolcuların bacaklarına bir işkence olan daha fazla yer kaplayan Malibu XL'den daha yüksektir.
Güç açısından Malibao XL, 1.5T + 6 vitesli otomatik manuel şanzımanın bir kombinasyonunu kullanır.Bu 1.5T motor sürüş sırasında yumuşak bir çıkışa sahiptir ve güç tepkisi hızlı değildir. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile pürüzsüzdür. Harika bir garanti var.Elbette, vites değiştirme hızı hala önceki çift kavramalı şanzıman kadar iyi değil.Mantık, günlük sürüşte hala iyi, yukarı / aşağı vites yoğun sürüş sırasında ritme ayak uyduramıyor ve tepki hızı yavaş. Sonuçta, hala pürüzsüzlüğe dayanıyor, direksiyon simidi de çok doğru ve kuvvet geri bildirimi orta seviyede. Ön McPherson ve Malibu XL ile donatılmış arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyonlar, net yol geri bildirimi ve araç gövdesi için yeterli destek ile sportifliklerini koruyor. Tümsekler arasındaki hareket nispeten basit. Küçük titreşimlerin filtrelenmesi iyidir, ancak büyük titreşimlerle karşılaşıldığında filtreleme çok kapsamlı değildir Manipülasyonu seven arkadaşlar bu ayar stilini sevmelidir.
Supai, Malibu XL'nin genç sürüş stiliyle karşılaştırıldığında daha istikrarlı bir stil sergiliyor 1.8T + 7 vitesli çift kavramalı kollokasyon ile motor, kitap parametreleri ve güç rezervi açısından Malibu XL'den daha iyi. Yeterli, gaz kelebeği tepki hızı sürüş sırasında daha yavaştır.Eğer daha hızlı güç çıkışı istiyorsanız, tabii ki yine de S vites kullanmanız gerekir.Bu şekilde güç çıkışı daha yumuşak olacaktır.Çift kavramalı şanzıman kullanım sırasında iyi performans gösterir, ancak çok değil Bariz bir hayal kırıklığı ve vites değiştirme hızı entegre 6 ileri manuelden daha hızlı, direksiyon hissi daha ağır ve yönlülük Malibu XL kadar doğru değil. Supai tarafından benimsenen ön McPherson arka dört bağlantılı bağımsız süspansiyon tamamen konfor için ayarlanmıştır.Yolda büyük bir tümsek veya küçük bir tümsek olsun, tamamen filtrelenebilir ve yüksek hızlı virajlarda veya virajlarda kullanılabilir. Sollama sırasında vücut titremesi daha belirgin olacaktır.
Malibao XL ve Supai'nin bambaşka kişilikleri var.Malibao XL daha genç ve enerjik bir iç mekana sahip ve sürüş seviyesinde insanlara daha fazla keyif verebiliyor.Sürüş sırasında sıkıcı hissetmeyecek, sporu seviyor. Arkadaşlar Mai Rui Bao XL'yi seçebilirler. Supai daha dengeli ve araç daha pratik, insanların arabada rahatça oturmasına olanak tanıyor ve alan yeterince geniş.Saf ev ise Supai daha iyi bir seçim olacaktır.
