Bu bisiklet göbeği, odadaki kafayla ortaya çıkan aptal tasarımın ne olduğunu gücünü kanıtlıyor.
Phoenix Huagu az bilinen bir marka ... Yeni bir fikir bulsalar da bunun çok aptalca bir tasarım olduğunu söylemeliyim. Phoenix Hub tarafından yayınlanan bu modüler hub fikrine kısaca bir göz atalım.
Geleneksel bir göbek, bir göbek kovanı, iç yataklar, bir serbest tekerlek ve bir şaft merkezinden oluşur.Phoenix göbek şimdi göbek kabuğunu ayırır ve ardından göbek flanşını içermeyen başka bir modül yerleştirir. Oyun sırasında volanı hızlıca değiştirmek için kullanılır ve volanı değiştirme süresini azaltır. Öte yandan, phoenix göbek kabuğu tarafından organize edilmiş iki set tekerleğiniz olabilir ve sadece merkez modülü değiştirerek orijinal ayarları değiştirmeden tekerlekleri hızlıca değiştirebilirsiniz.
Göbek kabuğunun iç tarafı yuvarlak altıgen bir yapı olarak tasarlanmıştır.Merkez modül bu şekle uyar.Yüklendikten sonra kabuk ve orta modül özel aletler ve segmanlar ile zıt yönlerden birbirine sabitlenir. Ve çeşitli merkez modül özellikleri sağlarlar: 130 mm açıklık, 135 mm açıklık, 12 mm namlu şaftı 142 açıklığı, disk fren merkez modülü vb.
Özel sökme aleti ve segman
İlk bakışta çok güzel bir tasarım olduğunu düşünüyorum. Ancak kullanım senaryosunu düşünürseniz, bu şeyin uygun yerini bulamadığını göreceksiniz.
Promosyon fikirlerine bakılırsa, bu şeyler ilk etapta profesyonel takımlar için bir ürün değil. Ertesi günün hava koşullarının yüksek ve genişten alçak çerçeveye geçmesi gerekse bile, bu oyuncuların endişelenmesi gereken bir şey değil. . Amatör oyunculara bir göz atalım. Ertesi sabah uyandığımızda ve kuvvetli bir rüzgar bulduğumuzda hala yüksek çerçeveden düşük çerçeveye geçmemiz gerekiyor. Her şeyden önce, elimde alçak çerçeveli bir tekerleğim olmalı. Param ve zamanım olduğu için. Amatör bir oyunda iki set tekerlek getirilebilir, bu nedenle diğer sete fazladan bir volan seti eklemek zor değildir.
Evet, volan olmasa bile çıkarılması ve değiştirilmesi gerekir Volanı çıkarmak ve yeni bir tekerlek seti ile değiştirmek için sadece iki alete ihtiyaç vardır.Phoenix'in merkezi modülü için hızlı açılan bir yapı değildir, ancak en az bir tane gereklidir. Sökmek ve kurmak için araçlar, size çok fazla zaman kazandırmıyor ve çalışma adımlarının sayısını azaltmıyor gibi görünüyor.
Aşağıdaki ikinci duruma bir göz atalım: Birden fazla araba, 130-135 arasında geçiş yapan veya çerçeve freni V frenine geçiş yapan bir tekerleği paylaşır.
Farklı durumlarda geçiş yapmak, birden fazla modül satın almanız gerektiği anlamına gelir.Göbeğin temel kısmı merkezi modül üzerindedir, bu nedenle fiyat kesinlikle ucuz olmayacaktır. Dahası, farklı arabaların tekerlekleri tasarımda özel olarak optimize edildi.Artık sadece daha fazla para harcamakla kalmadı, aynı zamanda bitmiş tekerlek setinin optimizasyonunu da kaybetti.Kendinden yapılmış bir tekerlek seti olsa bile, kullanım türüne bağlı olacak. Aksesuarları ve dokuma yöntemini belirleyin, ama şimdi tek beden herkese uyuyor ve ucuz değil, bu yüzden kurulmadı.
Disk fren tekerlekleri frenleme için optimize edilmiştir
Hızlı serbest bırakma ve namlu milleri gibi farklı millerin pratik kullanımında bile şimdi yapmak yerine üst kapaktan sağlanabilir. Ek olarak, disk frenler ve V frenler arasında geçiş yaparken, sadece jant adanmamış hale gelmekle kalmadı, aynı zamanda yapısal bakış açısından, anahtarlama işlemi diskleri çıkarmak zorunda kaldı Aslında, harcanan tüm zaman nispeten büyüktür. Böylelikle sadece para biriktirmekle kalmadı, sorun da ekledi ve kazanmaya değmezdi.
Sonuncusu ağırlıktır Şimdi ister ayrı satılan bir göbek, ister entegre bir tekerlek seti olsun, ağırlık önemli bir öncelik göstergesi haline gelecektir. Toplam ağırlık 400 gr ve kabuk gövdesinin ağırlığı 107 gr'dır. Bu ağırlık, şüphesiz aşırı işlem ve yapıdan kaynaklanmaktadır ve sadece orta ve alt sınıf olarak kabul edilebilir. Son olarak, fiyat var: Bir set 749 ABD Doları olarak fiyatlandırılır ve iki mermi ve iki arka tekerlek için bir merkez modülü paylaşması amaçlanan bir merkez modülü içerir. Tüm tekerlek setini derlediğinizde, belki ah, ben sadece bazı durumlarda, maliyetin% 25'ini kurtarabileceğinizi, ancak bu% 25'ten fazlasını kaybedebileceğinizi söyledim. Sadece bunun gerçekten çok zihinsel engellilerin odada ortaya çıkardığı bir tasarım olduğunu söyleyebilirim.
Ekranın önündeki bu yeni hub tasarımı hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir mesaj bırakın. Bisiklet makinesi üreticisi size her gün daha yeni, eğlenceli, ilginç ve pratik bisiklet bilgisi getiriyor. Sonraki bölümde görüşmek üzere.
