Bıçak aşağıdayken Haval, Toyota Volkswagen'e doğru eğildi
Haval F5'in giriş seviyesi modeli yeni eklendi ve otomatik şanzıman modelinin konfigürasyonu ve güç bileşimi ayarlandı.Hal SUV'nin 100.000'de aşağı inip SUV pazarına saldırdığı açık.
Bu Haval F5 neslinin pazardaki pratik önemi çok açıktır ve Haval SUV'nin amacı, ürün gücünün değişmesinden bulunabilir.
Yeni nesil modellerin iki önemli özelliği vardır: Birincisi, fiyatı defalarca 80.000'in altına düşüren Haval F5 için bir manuel şanzıman modelinin eklenmesidir. İkincisi, bir elektronik enjeksiyon motoruyla değiştirilir ve maksimum konfigürasyon, ürünün kapsamlı cazibesini güçlendirmek için zenginleştirilir.
Ürün arızası açısından, örnek olarak otomatik şanzıman modelini alın.Eski modelle karşılaştırıldığında, kılavuz fiyatı yaklaşık 2.000 yuan düşürüldü, ancak yapılandırma büyük ölçüde iyileştirildi.Güvenlik, multimedya, aydınlatma vb. Yapılandırmalar tamamen optimize edildi. Kullanıcı grubu için, otomatik vites yapılandırması günlük ihtiyaçları karşılayabilir ve hatta "istediğinizi" yapılandırmaya bile ulaşabilir.
Tabii ki, fedakarlığın bedeli, önceki 1.5T direkt enjeksiyonlu motoru devreden çıkarmak ve 1.5T elektronik enjeksiyonlu bir motorla değiştirmektir.
Motor değişimi ile ilgili olarak, bunun basit bir konfigürasyon olduğunu sanmıyorum. Doğrudan enjeksiyonlu motorlarla karşılaştırıldığında, EFI motorları ilk olarak daha olgun ve ikinci olarak, maliyet daha düşüktür ve bu da değer karşılığında daha fazla alan tasarrufu sağlayabilir. Yapılandırma.
Ek olarak, 4G15F serisi motorlar tamamen optimize edilmiştir. En büyük değişiklik tork platformunun ileri hareket ettirilmesidir.1800-4400 hız genişliği tüm yol koşullarına uyarlanmıştır. 210 Nm maksimum tork, 7DCT çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Temel olarak araç yakıt tüketimi ve gücünün dengesini sağlayın.
Veri bakış açısından, bu güç sistemi 1.5T direkt enjeksiyondan çok uzak olmayacak.Tabii ki, daha sonraki test sürüşü durumunu dört gözle bekliyoruz, çünkü kitap verileri nihayetinde kitap verileridir ve ayarlama hala çok önemlidir.
Haval F serisinin tarihsel analizinden, Haval F7, endüstride sıcak bir ürün haline geldi.Haval F5'in ılık lansmanının nedenini bulmak zor değil.Fiyat, Haval F7 ile bir dereceye kadar örtüşüyor, bu da performansı düşürüyor, ancak bu, Haval F5 olduğu anlamına gelmez. Güçlü bir çekiciliği yoktur, aksine Haval F5 daha çok bir "hazine ürünü" gibidir.
Ürün konumlandırması yeniden planlandığı sürece ürünün avantajları kesinlikle ön plana çıkacaktır.
100.000'in üzerindeki tüketici pazarı hala tam olarak kullanılmamış kutsal bir yer.Küçük SUV'lar ve kompakt arabalar bu pazar için rekabet ediyor.Aslında Volkswagen, Toyota ve diğer markalar bu pazarda daha fazla ürün kullandı, ancak çok fazla butik model yok.
Bunun ana nedeni, küçük SUV'ların kriz duygusundan yoksun olması, kapsamlı ürün yeteneklerinin tüketicileri çekememesi ve ortak girişim ürünlerinin çok az premium kapasitesinin kalmasıdır.
Aslında, tüketici grubu, tüketim davranışını desteklemek için rafine, markalı, değerli ve yapılandırılmış bir birinci sınıf SUV ürününe ihtiyaç duyuyor ve Haval F5'in fiyat indirimi, Haval SUV'nin en ileri teknolojisi olan ürün dizisini yeniden düzenliyor ve 100.000'deki SUV'lara saldırıyor. Piyasadaki yepyeni modeller.
Geçmişte, Haval SUV, ürün yelpazesini yeniden düzenledi. Haval F5, Haval M6 ve H6 arasındaki ürün boşluğunu dolduracak. Haval H6 ve Haval F7, 100.000'den fazla ürün pazarından sorumlu olmak için mükemmel bir şekilde bağlantılıdır. Haval F5 ve Haval M6100.000 içinde ürün pazarından sorumlu.
Merdiven matrisinin oluşturulmasının ardından, Haval SUV'nin geliştirilmesi için yeni bir rekabet gücü inşa edilecek.Açıktır ki, bu sefer Haval F5'in 20.000 yükseltme konfigürasyonunun ardında, kaçınılmaz olarak patlayıcı model potansiyeline sahip olacak. Sonuçta, Haval SUV 10'u dolduruyor. Rafine edilmiş pazardaki 10.000 yuan içindeki boşluk da pazara daha fazla seçenek getiriyor.
Sonuçta, tek kelimeyle, 80.000'den az düşük bir tahsisat ile Haval F5 çok rekabetçidir.
