Changan Ford size dört tekerlekten çekiş sisteminin çok paraya değer olmadığını söylüyor
İki tekerlekten çekişli Ruiji, dört tekerlekten çekiş sisteminin maliyetinin ne kadar yüksek olduğunu söylüyor.
Changan Ford, yeni bir iki tekerlekten çekişli model piyasaya sürdü.Dört çekişli model ile karşılaştırıldığında, iki çeker modelin fiyatı büyük bir fiyat düşüşü göstermedi.Bu daha beklenmedik bir durum. 179.800 çift çekişli giriş modeli 189.800 ile karşılaştırıldı. Giriş seviyesi dört tekerlekten çekişli modelin fiyatı, aynı konfigürasyon ve güç performansı altında yalnızca 10.000 yuan düşürüldü.
Dört tekerlekten çekiş sisteminin kurulu satış fiyatının sadece 10.000 yuan olduğunu basit ve kabaca düşünebiliriz.
Tabii ki bunu üreticilerin bakış açısıyla analiz ederseniz, dört tekerlekten çekiş sisteminin satın alma fiyatı aslında daha düşük ... Bir yandan dört tekerlekten çekiş sisteminin ortaya çıkması premium bir alan yaratacak, diğer yandan da dört tekerlekten çekiş sistemini eşleştirmek ve donatmak da ek değer yaratacaktır.
Aslında, dört tekerlekten çekiş sisteminin maliyeti düşündüğünüzden gerçekten daha düşüktür.
Şu anda Ruijinin dört tekerlekten çekiş sisteminin tedarikçisini bilmiyor olsak da, BorgWarner olma ihtimali yüksek. Kentsel dört tekerlekten çekiş sistemlerinin baskın tedarikçisi olan BorgWarnerın en büyük dört tekerlekten çekiş sistemi sevkiyatı Haldex ve Birincisi ile karşılaştırıldığında, NexTrac'ın maliyeti sadece birkaç bin yuan'dır.
Yurtiçinde üretilen kentsel dört tekerlekten çekişli SUV'lar temelde NexTrac dört tekerlekten çekiş sistemleridir Haval H6, Boyue, CS75, vb. Bunların hepsi dört tekerlekten çekiş sistemleridir.Kentsel SUV'lar için bu dört tekerlekten çekiş sistemi aslında güçlü arazi performansına sahip değildir. , En fazla, yalnızca ürünler için daha iyi premium özellikler sağlamak içindir.
Başka bir deyişle, dört tekerlekten çekiş sistemi, araba şirketlerinin düşük maliyetli ve yüksek premium yeteneklerle oynaması için "büyük bir oyuncak" haline geldi.
Haldex dört tekerlekten çekiş sisteminin daha iyi performansı, daha iyi bir genel performans getirebilir.İster iki tekerlekten çekiş arasında geçiş hızı olsun, ister çamurlu yollarda kaçma yeteneği olsun, NexTrac aslında Haldex kadar iyi değildir. Bununla birlikte, maliyet açısından, birçok otomobil şirketi hala daha yüksek karlar için daha fazla giriş seviyesi performansına sahip dört tekerlekten çekiş sistemleri satın alıyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemi ne kadar? Aslında, yapı ve teknik maliyetler açısından, dört tekerlekten çekiş sistemi üç ana bileşen arasında en ucuz olanlardan biridir.Motor ve şanzımanın iki ana yapısal bileşeni ile karşılaştırıldığında, dört tekerlekten çekiş sistemi en az etkiye ve en düşük hassasiyet derecesine sahiptir. Aynı zamanda, pazar talebi en azdır, ancak tam tersine, dört tekerlekten çekiş sisteminin güvenilirliği en yüksektir.
Daha fazla şirket için, bu en temel dört tekerlekten çekiş sistemleri genellikle ürün değerini artırmak için gereklidir Sonuçta tüketiciler için, size dört tekerlekten çekiş sistemi verildiğinde, kullanım değerinin varoluşun anlamından çok daha düşük olduğunu düşünüyorum.
Daha fazla insan dört tekerlekten çekişli SUV'lara çıkıyor ve bu dört tekerlekten çekiş sisteminin ne kadar güçlü olabileceğini anlamıyorlar. Bazı dört tekerlekten çekiş sistemleri sadece dört tekerlekten çekiş en büyük işlevdir. Hiçbirinin daha iyi gücü yok.
Olgun tedarikçiler ve birçok rakip ürün nedeniyle, dört tekerlekten çekiş sistemi otomobil şirketleri için değerli bir bileşen haline geldi.
