Pek çok sıcak satış SUV'nin başarısızlık oranı ortaya çıktı.
Herkesin araba şikayetleri hakkında ne düşündüğünü bilmiyorum. Derinlemesine çalışırsanız hemen hemen her arabanın şikayet edileceğini göreceksiniz. Bu aynı zamanda arabanın sonu olmadığı ve şikayetleri rasyonel olarak tedavi etmemiz gerektiği anlamına gelir. Şikayetlerle birlikte arıza istatistikleri çıkacaktır Arıza istatistiklerine bakmayı öğrenmek araba satın almamız için çok yararlıdır.İster yeni bir araba ister kullanılmış bir araba olsun, aracın kusurlarını veya ortak sorunlarını arıza istatistiklerinden görebiliriz.
Örnek olarak bir milyon satış hacmine sahip SUV-RAV4 Rongfang'ı ele alan profesör, herkese arıza istatistiklerine nasıl bakılacağını öğretiyor. Bu istatistikleri nerede bulabilirim? Bunu, araba kalite ağı, araba 315 vb. Gibi bazı üçüncü taraf otomotiv değerlendirme platformları aracılığıyla yapabiliriz. Öncelikle, her yılki arıza istatistiklerine bir göz atalım. Milyon satan bir SUV hakkında çok az şikayet var, bu arabanın gerçekten çok az sorunu olmadığı veya sahiplerinin umursamadığı bazı küçük sorunlar var. Şikayet yok. Her iki durumda da, bu arabanın iyi bir üne sahip olduğunu ve satın almaya değer olduğunu gösterebilir.
Profesör, belirli bir modelle ilgili belirli problemler söz konusu olduğunda, en fazla şikayete sahip 2015 modelini seçti. 2015 Rongfang'ın ana sorunu koltuktaki paslanma. Hemen hemen her modelin şikayeti var. Koltuk paslı olduğu için arabadan vazgeçer misiniz? Satın aldıktan sonra pas önleyici iş yapmaktan başka bir şey değil Bu kadar. Biri sordu: Profesör, en son modeli satın almak istiyorum, ancak Rongfang'ın 18 modelinin çok az şikayeti var gibi görünüyor, yani sahte yok mu? Son modellere (bu yıl 18 model) gelince, sahiplerin uzun bir tecrübesi olmadığı ve sorunu geçici olarak bulamadığı için daha az şikayet var. Rongfang modellerinin tarihçesini birleştirdiğimizde, 16 ile 18 modelleri arasında çok fazla değişiklik olmadığını bileceğiz.16 modelin problemlerine ağırlıklı olarak bakmak yeterli. Bir diğer nokta ise yeni RAV4'ün 19'da piyasaya çıkacağı, herkesin beklediği, eski modelin satışlarının belli bir oranda düşeceği.
Volkswagen her zaman garip bir çevreye sahipti, belli bir modelin halefi var, mantıklı olarak piyasadan çekilmesi gerekiyor, ancak Volkswagen yine de onu piyasaya sürüyor. Tiguan böyle ... İlk önce halefi Tiguan L vardı ve şimdi de Tuyue var. Halk hala Tiguan'ı müreffeh bir şekilde satıyor. Tiguan şikayetlerinin sayısına bakılırsa, 12 Tiguan modelinden uzak durduğunuz sürece, diğer yıllardan ikinci el araba satın alırken çok fazla sorun yaşamazsınız.Volkswagen'e aşina olan arkadaşlar, motor yağı sızıntısının sadece normal bir fenomen olduğunu bilirler, bu conta olabilir. (Kauçuk) Yaşlanma, birçok arabada bu sorun var ve onarımların miktarı fazla değil.
Peki yeni Tiguan arabası şimdi almaya değer mi? Son yıllardaki arıza istatistiklerine bakılırsa, Tiguan ile ilgili pek fazla sorun yok.Ayrıca, National VI yakında geliyor.Kılavuz fiyatına göre 50.000 ila 60.000 arasında bir indirim alabiliyorsanız, o zaman Tiguan satın alınabilir, aksi takdirde Ödeyemiyorum.
Bir milyonun üzerinde satış hacmine sahip son otomobil, birçok kişinin aylık 40.000 adetten fazla satış hacmini sürdürdüğü için eleştirdiği, yurt içinde üretilen mükemmel bir otomobil olan Haval H6 idi. Haval H6'da neyin benzersiz olduğunu bulmak için şikayete birlikte bakın. Haval H6'nın performansı her yıl çok istikrarlı ve Tiguan gibi belirli bir yılda ciddi bir kusur yok. En çok şikayetin olduğu 2015 modeline bakıldığında, 467 kişinin yaklaşık yarısı Haval H6'nın klima sisteminde bir sorun olduğunu ve çoğu kompresörle ilgili bir sorun olduğunu bildirdi. Bu durumda tamiri zor değil Kompresörün elektromanyetik debriyajının çoğu bozuk Adım adım kontrol edin Çalışmazsa kompresörü değiştirin ve fazla masrafı olmayacaktır.
Buradan bakıldığında hala araba satın almakta tereddüt eden arkadaşların cevabı olmalı, motor ve şanzımanda H6 arızaları çok sık görülmüyor. Bu aynı zamanda bu kadar çok insanın Haval H6'yı satın almasının nedenidir ve her şey verilerle konuşur.
Yukarıdakiler iyi itibara sahip bazı modellerdir. Sırada daha fazla problemi olan bir araba var Zotye T600.Önceki üç modelden ne kadar farklı olduğuna bir bakalım? Öncelikle 2014, 2015 ve 2016 modellerinin yüksek şikayetleri var. 3 yılda bu araba hiç gelişmedi, bu yüzden 17/18 modelleri doğrudan caddeye çıktı. Her yıl daha dengeli şikayetler görüyorsanız, pes edin.
Sonra 2015 Zotye'nin daha fazla şikayeti olduğunu görebiliriz, motor, şanzıman, fren sistemi ve diğer önemli parçalarda ciddi anormal sesler var. Ve pasta grafiğin yüzdesi oldukça ortalamadır, bu da bunun ara sıra bir fenomen olmadığını ve çoğu araç sahibinin bu tür sorunları olacağını gösterir. Bir Zotye T600 satın almak istiyorsanız, hata istatistikleri sizi geri dönmeye ikna edecek en iyi sihirli silahtır.
Sonunda
İlk üç otomobil, bir milyondan fazla otomobil satan modellerdir.Arıza istatistiklerine bakarak, bu kadar çok insan tarafından satın alınan otomobillerle ilgili neyin benzersiz olduğunu anlayabilirsiniz. Aynı zamanda arıza istatistiklerine bakmayı da öğrenmeliyiz.Araba almak istediğinizde, size çok yardımcı olacak arabanın arıza oranına bakmak isteyebilirsiniz.
