Hangisi daha önemli, saklamak mı çıkarmak mı? Yeni Mercedes-Benz G-Serisi'nin nasıl yanıt verdiğini görün!
Yeni Mercedes-Benz G-Serisi kısa bir süre önce piyasaya çıktı.Yeni otomobil hala klasik büyük kutu tasarım unsurlarını sürdürüyor ve ona baktıktan sonra beş saniye içinde kimliğini ayırt etmenizi sağlıyor. Bu, Mercedes-Benz tasarımcılarının G-sınıfı için tasarım gereklilikleridir.Klasikler kopyalanamaz, sadece devam ettirilebilir ve aktarılabilir. Yeni G-Serisi'nde daha fazla değişiklik ve daha az değişiklik var .. Böyle yeni bir arabayı doğurmak için ne tür ödünleşmeler yapıldı?
(W463 nesil G500)
Model ve tarihe giriş
G-sınıfının geçmişinden bahsetmişken, birkaç cümleyle kısaca özetleyebilir ya da birkaç gün ve gece hakkında konuşabilirsiniz. Temelde en özgün tasarım fikirlerini ve stil öğelerini 1979'dan günümüze kadar sürdürdüğü için, zaman içinde ayrıntılarda karşılık gelen ayarlamalar yaptı, elbette her değişikliğin ayar aralığı çok küçük.
Mercedes-Benz G-Class, ilk olarak İran ordusuna emanet edildi ve 1970'lerde geliştirilmeye başlandı.O zamanlar Mercedes-Benz, 2. Dünya Savaşı'ndan sonra yeni bir arazi aracı planı geliştirmemişti. G-Serisi, Mercedes-Benz Grubu ve Avusturyalı Steyr-Daimler-Puch şirketi arasında işbirliği ile geliştirildi.İki taraf, hem güvenilirliği hem de güvenliği göz önünde bulundurarak üstün arazi performansına sahip bir otomobil geliştirmeyi planlıyor. 1973 yılında, ilk kalıp tasarlandı ve ilk G-sınıfı çevrimdışı olduğu 1979 yılına kadar değildi. Aradan geçen yıllarda, G-Serisi zorlu ortamlardan ve uyarlanabilirlik deneylerinden geçti, dünyanın hemen her köşesini dolaştı ve sayısız ekstrem ortamı deneyimledikten sonra nihayet orduyla donatıldı. G-Serisi için Mercedes-Benz, yavaş çalışma ve dikkatli çalışma olarak tanımlanabilir.
(W461 nesil askeri versiyon G300)
Açıkçası, G sınıfı cebirle ayırt edilemez çünkü 1979'dan günümüze güncellenmedi, ancak zamanla kendi değişikliklerini yaptı ve yeniden tasarlanmadı. Şasi kodundan ayırt etmenin en bilimsel ve profesyonel yoludur.W460 şasi koduna sahip model önce ortaya çıktı, ardından W461, W462 ve W463 geldi. Yeni çıkan yeni model, W463'ün şasi koduna ait. Bu modeller askeri versiyon, sivil versiyon, uzun eksenli versiyon ve kısa eksen versiyon ve dizel ve benzinli versiyonlara ayrılmıştır. Uyarlanabilirliğini ve çok yönlülüğünü kanıtlayan birçok versiyon vardır ve alet arabasının özellikleri de açıktır.
(W461 nesil Avustralya askeri G300)
Askeri ve sivil amaçlar için, W463 dışındaki şasi kodlarına sahip modeller askeri olarak kabul edilebilirken, W463 sivil kullanım içindir. Şu anda satışta olan G sınıfı, 2012'de küçük bir makyaj gibi görünüyor ve G sınıfı, farklı pazarlardaki farklı kullanıcı grupları için sayısız revizyondan geçti, bu nedenle kesinlikle G sınıfı güncellenmedi.
Yeni modellerin devrimi
Che Amca, Mercedes-Benz için G-sınıfının temsil ettiği şeyin manevi bir sembol olması gerektiğini düşünür.S-sınıfı Mercedes-Benz'in ruhuysa, G-sınıfı onun gövdesidir. Satış hacmi küçük olmasına rağmen ölümsüz ve dünyaca ünlü bir ruha sahiptir.Bu, bir modelin markaya verebileceği en nadir zenginliktir.
(Mercedes-Benz G500 adına W463)
1979'dan beri G sınıfı, Avusturya'daki Magna fabrikasında üretilmektedir (Steyr-Daimler-Puch, Magna tarafından 2001 yılında satın alınmıştır) ve G sınıfı bugün hala burada doğmaktadır. Görünüm olarak yeni G-Serisi'ndeki değişiklikler sadece ince, ön ve arka farlarda, orta ağda ve jantlarda daha belirgin değişiklikler var.Diğer yerlerde herhangi bir değişiklik tespit etmeniz zor. Yıllar sonra, G-sınıfı Kurucunun sert ve sert görünümü onun en belirgin özelliğidir.İnsanları harekete geçiren ilk unsur çok "kaba" ve etkilidir.Che Amca'nın kucaklaşması, birçok erkek yurttaşın kendilerini kurtaramamasına neden olur.
(Mercedes-Benz G500 adına W463)
İç mekanın genel olarak yenilenmesi, tüm arabanın en büyük çekiciliğidir.Che Amca, Mercedes-Benz tasarımcılarının bu kadar klasik bir görünüme dayanamayacağını ve başa çıkamayacağını tahmin etti, bu yüzden iç mekanı bir modifikasyon olarak seçtiler. Yeni aile odaklı tasarım dili ve teknolojik unsurlar, önceki iç detayların yerini aldı ve bu G-sınıfının bir gençten daha genç görünmesini sağladı ve retro detaylar ve şık renk şemaları, kabine bir atmosfer ve sınıf hissi veriyor. Pek çok gelişme, artık hiç kimse G seviyesinin kaba ve şiddetli bir şey olduğunu düşünmeyecek. Önceki G sınıfının denemeyeceği, hassas ve nazik bir asil mizaç var.
(W463 nesil Mercedes-Benz G500 iç)
İç mekan gittikçe daha lüks hale geliyor, Mercedes-Benz otomobilin unsurlarını sürekli olarak G-sınıfının gövdesine enjekte etti, ancak sert çerçeve ve olağanüstü performans değişmedi. Yeni G-Serisi, maksimum 310 kW güce ve maksimum 610 N · m torka sahip 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 9 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur. Üstelik bu motor, dört silindiri kapatabilen ve yakıt ekonomisi açısından daha üstün bir performansa sahip olan değişken valf teknolojisine sahiptir.G sınıfı olarak silindir kapama teknolojisine sahip olabilir ve Mercedes-Benz'in teknik gücünü kanıtlaması gerekir.
(Mercedes-Benz G500 adına W463)
Yük taşımayan bir gövdeye sahip yeni bir G-Serisi olarak, arazi performansında aşıldı Orta konsolun en göze çarpan bölümünde "üç kilit" görebilirsiniz.G-Serisi'nin ruhu budur. Personelin ulaşabileceği mesafede. Farklı dört tekerlekten çekiş modları her an bekleme moduna alınabilir.Mercedes-Benz ürünlerinde bu tür özel servisler sadece G-sınıfında mevcuttur. Sadece bu değil, tüm arabanın dört tekerlekten çekişli yardımcı konfigürasyonu da çok zengin, bu da önceki G-sınıfının genlerini miras alıyor ve aklınıza gelebilecek tüm elektronik sistemlere sahip.
(W463 nesil Mercedes-Benz G500 iç)
Bu temellerde, G-Serisi'nde tespit edilmesi kolay olmayan bazı değişiklikler var.Örneğin, konfor önemli ölçüde iyileştirildi ve NVH aynı zamanda tarihteki en iyi duruma ulaştı.Arazi performansı ile yol performansı arasında bir denge buldu. Bunu yalnızca araba kullandığınızda yaşayabilirsiniz. Che Amca, yeni G-Serisi'nin değişiminin, zamanın hızını takip etmek ve öncekiler temelinde atılımlar yapmak olduğuna inanıyor.
G-Class Spirit'in devamı
Farklılıklardan bahseden Che Amca, G-Class değişiminin proaktif ve olumlu olduğuna inanır, büyük çağın arka planında, özü korurken içsel değişiklikler yapar.Che Amca buna hayran kalır. Mercedes-Benz mühendisleri ve tasarımcıları, G-Serisi'nin tüm özelliklerinin ve performansının kaybolmamasını sağladılar, büyük bir fabrikanın tarzını gösteren detaylar ve doku yükseltmeleri elde ettiler.
Her değişikliğe geri dönüp bakıldığında, Mercedes-Benz G-Serisi aşırı davranışlar sergilemeden istikrarlı bir şekilde tırmanıyor ve hızı yavaş olsa da klasiklerin mirasını da garanti altına alabilir. Bin yaşında bir deniz kaplumbağası gibidir.Deniz altındaki sessiz dünyada uzun zamandır inişli çıkışlı, aceleci ve dingin dünyaya tanıklık etmiştir.Hayal edemeyeceğiniz enerji biriktirmiştir.Varlığının her saniyesi onun ölçülemezliğini temsil edebilir. Güç.
(Mercedes-Benz G500 adına W463)
Che Amca şu sonuca varıyor: Alınan şey G-sınıfının yaşlılığıdır.Yeni çağ açıldığında, kendinizi isteksiz hissedeceksiniz. Che Amca eski fotoğraflara baktığında geçen yüzyılın G-sınıfını görürdü ve bazı modeller nakitten daha yakışıklıydı Bu bir çeşit hayranlıktır. Bugünün Mercedes-Benz G-Serisi tamamen yeni bir görünüme kavuştu, ortadan kaldırdığı şey zamanın izleridir, ancak kalan çağrışımın daha önemli olduğuna şüphe yok.
