Satış sıralaması açıklanabilir: bu arabalar gerçekten "çılgınca satıyor"!
Geleneksel bir bakış açısıyla Mayıs, yılın ilk yarısında otomobil pazarının sezon dışı dönemine girdi, ancak bazı modellerin hiç etkilenmediği görülüyor ve satışların hala sıcak olduğu söylenebilir. Bugün, Che Amca size Mayıs ayında hangi sıcak modellerin mevcut olduğunun bir envanterini verecek.
Dongfeng Nissan Sylphy, Mayıs ayında yıllık% 20,4 artışla 38.526 araç sattı
Dongfeng Nissan geçtiğimiz Mayıs ayında 95.537 araç attı ve bu oldukça sevindirici. Bunların arasında sadece tek bir Sylphy modeli 38.526 adet satarak Nissan'ın toplam satışlarının% 40'ını oluşturuyor ve gerçek bir ana model olduğu söylenebilir. Yeni Sylphy'nin piyasaya sürülmesinden sonra, görünümünün ve konfigürasyonunun optimizasyonu, aile arabası pazarındaki lider konumunu daha da sağlamlaştırdı. Klasik aile tarzı ön yüz şekli korunur, her iki taraftaki farlar hala keskin ve iç yapı daha zariftir. Ayrıca yeni modeller, en alttaki üç model haricinde LED gündüz farları ve otomatik farlar ile donatıldı.Yüz germe sonrası tüm ön yüz eski modellere göre daha moda.
Gövde boyutu değişmedi ve dingil mesafesi hala 4631 * 1760 * 1503 mm ve 2700 mm. Bu Sylphy modelinin en büyük avantajlarından biri, orta büyüklükteki bir arabanın gövde boyutu ve sürüş konforu ile karşılaştırılabilir olması ve 510L bagaj hacminin günlük kullanım ihtiyaçlarını en büyük ölçüde karşılayabilmesidir. Yakıt ekonomisi, özellikle yeni Sylphy için Japon arabalarının her zaman avantajı olmuştur.
Şu anda, 2018 yepyeni Sylphy'nin resmi rehber fiyatı 99,8-15,9 milyon yuan arasında, ki bu birçok insanın kabul edebileceği bir fiyattır.Güzel görünümlü, ucuz, geniş alan ve yakıt açısından verimli.Sylphy buna uygun.
FAW-Volkswagen Bora, Mayıs ayında yıllık% 30 artışla 21.343 araca sahip
"Kuzey ve Güney Volkswagen" rekabeti hiç durmadı ve Bora her zaman LaVida için bir referans noktası olarak kullanıldı, ancak LaVida'nın satışları Bora'ya baskı yapıyor ve her zaman liderliği koruyor. Özellikle bu yıl hem Lavida hem de Bora'nın her iki yüzü de gerdirilmiş Yüz gerdirme sonrası Lavida'nın görünümü gerçekten de Bora'dan daha güzel ve halkın vizyonuyla daha uyumlu.
Bununla birlikte, bu Bora arabasının görünümü gerçekten gittikçe daha güzelleşiyor, yeni tasarlanan ön yüzü görsel olarak daha geniş ve daha heybetli ve gövde ve kuyruk hatları daha şık. Görünümdeki değişiklikle karşılaştırıldığında, iç mekanda hala değişiklik yok, ancak yine de pratik. Güç parçası, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel vites kutuları ile eşleşen iki tür 1.4T ve 1.5L güç kullanır.Bu konfigürasyon Volkswagen'in birçok modelinde kullanılmıştır ve teknoloji ve ayarın yapıldığı söylenebilir. Çok olgun.
Aslında Bora'nın en büyük değişimi gerçekten görünüşte ... Yeni Lavida kadar göz alıcı olmasa da oldukça güzel. Mayıs ayında Bora'nın aylık satış hacmi bir önceki yıla göre% 30 artışla 21.343 adet oldu ve değişim oldukça açıktı.
GAC Toyota Ralink, Mayıs ayında yıllık% 149,9 artışla 17.295 araca sahip
GAC Toyota'nın yayınladığı satış verilerinden, Mayıs ayında modellerinin toplam satışlarının oldukça sevindirici olduğu, toplam satışların 50088 araca ulaştığı ve bir önceki yıla göre% 50,3 arttığı görülüyor. Bunlar arasında, Ralink% 34,5 ile 17 bin 295 araç sattı.En abartılan ise bir önceki yıla göre yüzde 149,9'luk bir satış artışı olan yaklaşık 1,5 kat artış ... Gerçekten Ralink pazarlama ekibinin beslenme çantasına büyük bir tavuk budu eklemesi gerekiyor. .
GAC Toyota'nın iki temel modelinden biri olan Ralink ve Camry, ülkenin yarısını destekledi. Ancak Camry'nin aksine, Ralink kompakt aile otomobili pazarına odaklanıyor. Kompakt gövde ve sportif tasarım çok sayıda genç tüketicinin dikkatini çekerken, 1.2T ve 1.8L ve yeni enerji modelleri kullanıcılara daha fazla seçenek sunuyor.
Beijing Hyundai Mayıs ayında 18045 araç açtı, marka 60.000 markayı aştı
Mayıs ayında, Pekin Hyundai'nin satışları 60.000'i aştı ve bunun% 30'unu Lingdong'un 18.045'ine katkıda bulundu. Nisan ayındaki 19.300 satıştan biraz daha düşük olmasına rağmen, genel olarak sabit kaldı. Kompakt bir aile otomobili olarak Leading, Pekin Hyundai otomobilleri arasında hala en popüler modeldir.Aile tarzı ön yüz, tüm gövdenin sportif tasarımıyla uyumludur ve benzersiz arka lambalar gerçekten gençler arasında oldukça popülerdir. 6 ileri manuel / otomatik şanzımanlı 1.4T ve 1.6L'nin standart konfigürasyon olduğu söylenebilir ve 99.800 yuan'lık resmi başlangıç fiyatı, her mağazanın gerçek indirimleriyle hala çok cazip.
Ancak Che Amca, mevcut duruma öncülük etmenin karışık olması gerektiğini düşünüyor. Bir ayda 10.000 adedin üzerindeki satışlar, bu modelin başarılı olduğunu kanıtladı. Öte yandan, Beijing Hyundai'nin diğer arabaları hala "baskın" anlamına geliyor. Bu durum, markanın etkisini artırmaya ve diğer araçlarını zayıflatmaya elverişli değil. Modelin varlığı. Bu nedenle Che Amca'nın görüşüne göre Beijing Hyundai'nin en büyük önceliği, markanın kapsamlı etkisini artırmak için diğer modellerinin pazar payını artırmanın yollarını bulmak olmalıdır.
Che Amca şu sonuca varıyor: Büyük markaların yayınladığı mevcut Mayıs ayı satış verilerine göre karışık olarak nitelendirilebilir. Daha fazla marka satış verilerini daha sonra yayınladıkça, daha sıcak modeller de olacaktır. Aslında Che Amca'ya göre, araba satışları sadece bir modelin veya markanın başarısını ölçmek için önemli bir gösterge değil, aynı zamanda bir markanın arkasındaki ekiplerin kapsamlı gücünün bir testidir.
