Toyota ile karşılaştırıldığında Honda'nın avantajları nelerdir?
Kesin olarak söylemek gerekirse, Honda Toyota yüksek ve alçak olana ait değildir. Eğer gerçekten yüksek ve düşük arasında ayrım yapmak istiyorsanız, o zaman sadece geleneksel satışlardan ve karlardan, o zaman Toyota'nın on milyonlarca satışını ve otomobil şirketlerinin benzersiz karlarını hesaplayabilirsiniz. Tahtı kazansın, birkaç kez Daimler ve Volkswagen gibi üst düzey kodamanlar, Toyota Grubu ile doğrudan rekabet edemezler.
Elbette ürün açısından geleneksel değerlendirme kriterlerini bir tarafa bırakırsanız Honda gerçekten Toyota'nın sahip olmadığı bir avantaja sahip.
Önce Toyota'nın stratejik avantajlarından bahsedelim: Kâr temelli Toyota tüm olumsuz işaretleri görebilir ve grubun gelişmesine elverişli olmayan herhangi bir dezavantaj, beşikte çabucak yok edilmelidir. Yerli Toyota'nın Reiz ve Prado 2700 üretimini hızlı bir şekilde askıya almasından ve Kuzey ve Güney Toyota arasındaki dengenin ayarlanmasından, Toyota'nın kâra dayandığını ve bu konseptin hiç değişmediğini görebiliyoruz.
Aynı zamanda, ürün düzeyinde, Toyota mutlak bir pazar segmentasyonu sağlayabilir.Küçük arabalar, orta düzey ve en üst düzey lüks otomobiller dahil olmak üzere Toyota'nın 100'den fazla ürün modelini tam olarak saymaz ve MPV'den SUV'ye ve yeni enerji ürünlerine kadar her şeyi kapsar. Toyota markasının reddi olmadığı sürece şık görünümlü ve fiyatı olan bir ürünü rahatlıkla seçebilirsiniz.
Toyota ürünlerinin dayanıklı olduğu söyleniyor.İlgileniyorsanız ve şartlara sahipseniz 10 yıl önce bir veya iki gün oynamak için Toyota ürünlerini bulabilirsiniz.Kasanın bütünlüğü veya fonksiyonel butonların geri bildirimi olsun, bu seviyeye ulaşabilirsiniz. Shunzhun, görünüm ve şeklin aşınması dışında, genel performans daha az zayıfladı.
Bu sadece Toyota'nın değil, aynı zamanda tüm Japon otomobilinin avantajıydı. Tabii ki, özellikle sürüş deneyimi açısından Toyota'nın eksiklikleri de çok açık.Toyota daha büyük bir direksiyon simidine ve kötü bir geri bildirim performansına sahip. Bu bir Japon arabası.
Aslında, Hondanın stratejik avantajı, Toyotanın kâr amacı güden performansından çok uzak.Otomotiv endüstrisinde tek başına olan Toyotanın aksine, Honda Motor Co., Ltd., yalnızca arabalara değil, aynı zamanda jet uçaklarına ve Aximo robotlarına da teknoloji araştırma ve geliştirmeye odaklanıyor. Ve ağır lokomotif CBR1000 gibi çok temsili ürünler ve yeni bir alanın her gelişimi güçlü finansal destek gerektirir. Yani para kazanma açısından Honda, Toyota'dan kesinlikle aşağıdır.
Ürün düzeyinde, Honda'nın ürünleri büyük avantajlar göstermiştir: Öncelikle alan açısından performans.Honda MM üyelerinin alanı maksimize eden tasarım konsepti, 2550 mm dingil mesafesinin 2800 mm dingil açıklığına sahip geniş arabanın alan etkisini elde etmesini sağlıyor. Bunların arasında Honda Lingpai de var. Civic ile aynı hataya sahip ürünler haricinde aynı seviyedeki ürünler arasında Honda, en büyük satış noktası olarak kesinlikle alan kazanacak.
Bununla birlikte, sürüş deneyimi açısından, Honda'nın kötü NVH ve arka amortisörü bazen insanları Honda'yı seçmeye pişman ediyor. Fit'e ve Accord Şarkılarına kadar, arkadaki yolcular kötü bir sürüşe sahip.
Tabii ki, Çin'de yıllık bir milyon adetlik satış gerçekleştirebilir ve fiyattan taviz verilmez.Honda hala bir güç aktarma sistemine güveniyor. 1.5T Earth Dream motoru hedef haline gelmiş olsa da, 1.5T motor gelmeden önce Honda Power System Kararlılık ve güvenilirlik mükemmeldir. Özellikle saç değişikliklerinin uyumu, ister sürüş konforu ister dayanıklılık olsun, iyi bir sürüş deneyimi getirebilir.
Örnek olarak en eski 5AT şanzımanı alın.İlk vites yukarı ve ikinci viteste küçük bir aksaklık dışında, tüm yukarı ve aşağı vites yelpazesi bir CVT kadar pürüzsüzdür ve bu gerçekten harika bir sürüş deneyimi sağlayabilir, özellikle VTEC patlak verdiğinde, um, o da Honda'ydı.
