Mazdanın yeni altı koltuklu SUV'si, şaşkın bir yüzle kapıyı açarak piyasaya çıktı ve daha fazla parayla bir İskoçyalı satın aldığım için pişman oldum
Şimdi SUV modellerini satın alırken, çoğu insan temelde beş koltuklu veya yedi koltuklu SUV satın alıyor.Söylemeye gerek yok, beş koltuklu SUV'ler şu anda piyasada bulunan beş koltuklu. Örneğin Toyota RAV4, Honda CRV, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail, Buick Envision, Honda Crown Road, Chevrolet Explorer, Hyundai Tucson, Kia Smart Run, Geely Boyue, Haval H6, Trumpchi GS4 ve diğer birçok araç. 7 kişilik modellere gelince Toyota Highlander, Ford Sharp, Skoda Kodiak, Mitsubishi Outlander, Mark 5008, Trumpchi GS8. Toyota Highlander, şüphesiz iç pazara giren ilk 7 koltuklu SUV, bu nedenle satışları ve sahiplerinin memnuniyeti her zaman iyi bilinmiş ve birkaç kez araba alımlarındaki artışta sürdürülmüştür ki bu oldukça popülerdir.
Bununla birlikte, 7 koltuklu otomobillerin uzay ve insanlık açısından doğal avantajları olmasına rağmen, bazı yerel politikalar, gelecekte 7 koltuklu otomobillerin "onaylanmış kapasite 7 kişi" işaretiyle boyanması gerektiğini, aksi takdirde lisanslı olmayacaklarını öngörüyor. Bu, 7 koltuklu SUV'lar içindir. Bunun maviden bir cıvata olarak kabul edilebileceğini ve çok utanç verici olduğunu söyleyerek.
Şu anda 7 koltuklu bir araba alan sahibinin psikolojik aktivitesinin böyle olduğu tahmin ediliyor ... Nihayet 7 koltuklu otoriter bir SUV satın aldıktan sonra, bana bu çirkin 7 büyük mavi karakteri püskürttün ve aniden 10.000 at dörtnala koştu. Yani bu yaşayan örnekler bize 7 koltuk güzel olmasına rağmen sizi sevmenin kolay olmadığını söylüyor. Bu nedenle, herkesin fikrini değiştirmesinin daha iyi olduğunu düşünüyorum. İnsanlar her zaman 6 koltuklu modelin mükemmel olduğunu söylemediler mi? Hayır, devam eden Tokyo Motor Show'da Mazda yepyeni bir 6 koltuklu SUV piyasaya sürdü. Görünüşünün bu 7 koltuklu SUV kontrollü yerli tüketicilerin gözlerini kesinlikle aydınlatacağına inanıyorum, çabuk gelelim. Bir göz at.
Birisi muhtemelen Mazda'nın yeni 6 koltuklu SUV'sini düşünüyor? Ne tür bir araba? Doğru tahmin ettiniz.Mazda'nın yeni SUV-CX-8'i.Gelecekte bu araba Mazda'nın Japonya'daki amiral gemisi SUV'si olacak ve yakın gelecekte tanıtılması bekleniyor. Nasıl, biraz heyecan var mı?
Görünüm açısından, Mazda CX-8 modeli, Mazda'nın tutarlı tasarım stilini sürdürüyor. Genel şekil temelde mevcut CX-5 modeliyle aynı. Uzun dingil mesafeli modeli olarak kabul edilebilir. Yeni otomobilin ön yüz tasarımı, CX-5'inkine benzer. Yeni bir kalkan şeklindeki ızgara ve daha ince bir far grubu dahil olmak üzere aynı.
Genel olarak bakıldığında, Mazda CX-8'in gövdesi CX-5'inkinden daha doludur.Bir bakışta bunun sıradan bir Mazda modeli olmadığı görülebilir.Çin yollarında araç kullanabilecek kadar şanslıysanız, kesinlikle uygun bir kazançtır. Geri dönüş oranı.
Gövdenin yanından bakıldığında, Mazda CX-8'in görsel etkisi, 4900 mm gövde uzunluğu ve 2930 mm dingil mesafesi ile daha atmosferiktir. CX-5 ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu 345 mm daha uzun ve dingil mesafesi 230 mm'dir. Kuzey Amerika'da satılan CX-9 ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil daha yumuşak bir D sütunu şekline sahip.Aynı zamanda, yeni otomobilin arka lambaları delici krom kaplama ile desteklenen bir aile tarzını benimsiyor.
Arka kısım açısından, yurtdışında piyasaya sürülen CX-9 modeline kıyasla, CX-8'in arka tarafı benzer bir tasarım stiline sahip. İkisinin arka lambalarının şekli ve düzeni kabaca benzer, ancak CX-8'in arka lambasının alt kenarı daha belirgin bir şekilde bükülüyor; CX-8'in arka lambaları arasındaki krom kaplama, CX-9'dan daha ince ve daha düz; CX -8'in plaka montaj oluğu yamuktur ve kenarları CX-9'dan daha keskindir; ayrıca, iki modelin tampon tasarımı da tamamen farklıdır, burada CX-8 krom şerit tasarımını iptal eder, ancak her ikisi de kullanır Her iki tarafta iki yuvarlak krom kaplı egzoz vardır.
Mazda CX-8, iç tasarımda mevcut aile tarzını koruyor.Yepyeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, üç yuvarlak direksiyon simidi ile donatılmıştır Orta konsol 7 inç bağımsız bir LCD dokunmatik ekranla donatılmıştır. Daha düzenli. Bütün görünüm hala bildiğimiz haliyle Mazda modellerinin tarzıdır.
Araç içerisindeki koltuk düzeni açısından bu CX-8, insanlarımızın koltuk düzeni ihtiyaçları doğrultusunda daha uygun olabilir. Kullanıcıların farklı ihtiyaçlarına göre Mazda, 2 + 2 + 26 kişilik ve 2 + 3 + 27 kişilik farklı seçenekler sunar; bunlardan 6 kişilik modeller ayrıca ikinci sıra entegre merkezi kol dayama yerinin olup olmayacağını seçebilir ve böylece ikinci sıra sürüşü iyileştirir. rahatlık. Aynı zamanda yetkililer, yüksekliği 170cm olan yetişkinlerin üçüncü sıraya rahatlıkla oturabileceğini söylediler.Şu anda yeni arabanın bagaj hacmi 239L.Üçüncü koltuk sırası kapandıktan sonra bagaj alanı 572L'ye genişletilecek.
Mazda CX-8 altı kişilik model
Mazda CX-8 yedi kişilik model
Hiç şüphe yok ki, ikinci sıranın uzun mesafeli sürüş konforu ve deneyimi için çift kişilik bir koltuk haline gelmesi tam bir gelişme, iç mekan çok kalabalık olmayacak, çok kullanıcı dostu bir tasarım olarak tanımlanabilir. CX-8 gelecekte Çin'de üretilebilirse, 6 kişilik modelin iyi satacağına inanıyorum.
Son olarak, güç açısından Japon pazarında piyasaya sürülen Mazda CX-8 modeli, maksimum 188 beygir gücü ve 450 Nm tepe torku ile 2.2L SkyActiv-D turboşarjlı dizel motorla donatılacak. Şanzıman açısından, sadece 6 vitesli SkyActiv-Drive otomatik şanzıman ile eşleşiyor. Aynı zamanda müşteriler, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli versiyonların yanı sıra güvenli sürüş destek sistemlerini de seçebilirler. Gelecekteki yerli modellerle ne tür bir güç aktarım mekanizmasının eşleştirileceğine gelince, şu an için pek bir haberimiz yok.
Kısacası Mazda'nın yeni CX-8'i nihayet Japonya'da piyasada Yerli tüketicilerin daha çok ilgisini çeken bir model olarak CX-8'in ürün gücü güçlü olarak tanımlanabilir. 6 koltuklu ve 7 koltuklu isteğe bağlı koltuk düzenleri, iyi dış iç mekanlar ve Mazda'nın her zaman ilan ettiği kontrol ile bunların gelecekte otomobilin önemli bir satış noktası olacağına inanıyorum. Ve gerçekten yurtiçi satışlara girerse, tüketiciler yalnızca fiyata değer verebilir. CX-5'in 170.000'den fazla yerel başlangıç fiyatına dayanarak, CX-8250.000'den başlarsa, Highlander'ın gerçekten ona çarpabileceğini ve Highlander'ı satın almak için zaten para ekleyenlerin Sanırım şimdi pişmanım. Öyleyse, daha önce beklediyseniz, Mazda CX-8 hala izlemeye değer.
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri yapıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
