Yeni Volkswagen CC güzellik patlaması mı? Jayin yeni şarkısını dinledikten sonra, araba izlemenin gerçekten yüzeye bakamayacağını öğrendim
Metin: İlk görüş Resim: Ağ
Bugün, Jay Lun yepyeni bir single "If I Don't Love Me, I will Fall Down" yayınladı ve MV anında tüm otomobil hayranları arasında popüler oldu.
MV'de, Jay'in Amerikan seri üretimi özel motosiklet Konfederasyonu X132'nin (üretilmiyor, orijinal yerli normal ithalat fiyatı 760.000 yuan) ilk nesli üzerinde oturması çok yakışıklı!
Ancak MV'de görünen arabalarla karşılaştırıldığında, beni daha çok çeken şey MV'nin konusu oldu: "Aston Martin" zengin genç adam tarafından kaçırılan "Diaosi erkek kahramanı" nın kız arkadaşı olduğunu düşünüyor musunuz? Ama bence bu, arabalardan anlamayan bir altına tapan hakkında bir şaka .
Bütün sikler motosiklet kullanıyor mu? Naif! Dünyanın en iyi üç motosikletine bir göz atın:
2015 yılında, Kawasaki Ninja H2, 366.000 yuan yerel fiyat.
2008-2016 Honda CBR1000RR, yerel nakit CBR1000RR genel plakası 218.000 olarak fiyatlandırılmıştır.
2013-2015 Ducati 899 Panigale, yükseltilmiş model 959 Panigale'nin Çin'de satışa sunulması, 178.000 fiyatına sahip.
Dünyanın en iyi üç motosikletine aynı anda sahip olabilecek bir adam, Aston Martin kullanan biri kadar zengin veya daha az değil mi? Bu sahne beni tamamen şok etti!
Aslında, gerçekte, birçok kişi MV'deki kadın kahramanla aynıdır. Sadece arabanın görünümüne bakarsınız ve güzel görünümlü lüks markanın iyi bir araba olduğunu düşünürsünüz. , Ama aslında bu ne kadar yüzeysel!
Dün FAW-Volkswagen yeni nesil yerli üretim CC'nin resmi olarak montaj hattının dışında olduğunu duyurdu ve birçok kişi görünüşünün satın almaya, satın almaya, almaya hazır tüm modellere layık olduğunu söyledi. Görünüşünün mükemmel olup olmadığına bakılmaksızın, Ancak iç mekan, konfigürasyon, güç ve diğer faktörlerin yanı sıra görünüm hakkında konuşmak için bu değerlendirmenin çok beyaz ve yüzeysel olduğunu düşünüyorum.
Görünüm: çerçevesiz kapı + aerodinamik gövde
"En güzel Volkswagen" bunu hak ediyor
FAW-Volkswagen modelleri arasında CC her zaman bu rolü oynamış olsa da Fiyat nispeten yüksek ve soğuk, alan da ortalama ve konfigürasyon aynı seviyede iyi değil , Ama güveniyor Modern gövde + çerçevesiz kapı , "Görünüş Derneği" nin çok sayıda hayranını başarıyla çekti.
Yeni facelift'in ardından CC görünümüne bir göz atalım:
Yeni CC'nin görünümü, geçmişteki yumuşak ve ölçülü görüntüden daha fazlasını göstererek değişti Son moda spor nefesi . Yeni araba Volkswagen bebek yüzünü iptal etti ve düzensiz şekilli ön hava giriş ızgarası, farların dış hatlarıyla entegre birden fazla yatay krom kaplama çizgiyle süslendi. Genel tasarım çok basit .
Vücudun yanı hala klasik Geri kaymalı tasarım Yeni stil, bazı daha büyük krom kaplı yatay çubuklar ekler ve düz bel çizgisi doğrudan arka stop lambalarına bağlanır, bu da gövdenin hiyerarşi hissini artırır.
Gümüş ve siyah iki renkli dikiz aynası Küçük parlak bir noktadır, çerçevesiz kapı CC'nin özelliklerinden biri olarak korunur ve görsel efekt mükemmeldir.
Arka kısım, biraz yukarı doğru eğimli bir ördek kuyruğu tasarımı, farları yansıtan L şeklinde arka lambalar ve alçak bir coupe stili yaratan krom kaplı çift çıkışlı egzoz boruları ile nispeten kompakt.
İlk bakış: Genel olarak, Volkswagen CC'nin yeni görünümü, en azından çoğu tüketicinin estetiğine uygun olarak nispeten başarılıdır. Ancak, CC'ye körü körüne ikram etmenin orijinal tasarım özelliklerini kaybettiğini ve bunun sonucunda yeni arabanın biraz eski klasik cazibeden yoksun olduğunu düşünüyorum.
İç: sürpriz yok, biraz sıkıcı bile
CC'nin çarpıcı görünümü ile karşılaştırıldığında, iç mekanın oldukça sıkıcı olduğu söylenebilir. Arabaya girdiğim an oturduğumdan şüphelendim Magotan ? !
Boydan boya orta konsol, tanıdık T-şekilli düzen, standart üç kollu direksiyon simidi Orijinal tarifin orijinal tadı. Volkswagen, aile tarzı iç tasarıma gerçekten takmış durumda ve yüzünde bile tereddüt etmedi.
İç mekan malzeme açısından oldukça iyidir. Tam LCD gösterge paneli, şık kuvars saat, 9,2 inç merkezi kontrol ekranı, büyük boy sunroof, bölge otomatik klima, sürüş modu seçimi, altı yönlü ayarlanabilir elektrikli koltuklar, ön koltuk ısıtması, ACC adaptif seyir Böyle bir konfigürasyon, işlev daha pratiktir.
Yeni CC'nin boyut olarak gövde uzunluğu, genişliği ve yükseklik ölçüleri sırasıyla 4862/1870 / 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm.Veriler aynı seviyeye göre mükemmel değil ancak mevcut modelle karşılaştırıldığında dingil mesafesi 129 mm arttı. Bir dereceye kadar herkesin en çok eleştirilenini çözün Arka koltuk alanı sorunu .
güç: 2.0T turboşarjlı motoru benimseyin
Güç açısından, yeni nesil CC, farklı şekilde ayarlanmış kullanır Güç olarak 2.0T turboşarjlı motor Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 162 kilovattır ve düşük güçlü versiyonun maksimum gücü 137 kilovattır. Şanzıman açısından, motora uyan şey 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzıman .
Yeni CC görünüş açısından genç tüketicileri fethetmiş olsa da, güç konfigürasyonu açısından biraz temelsiz. Boyut yükseltmesinden sonra yalnızca 2.0T motorla donatılan yeni CC'nin bakış açısından, fiyatı mevcut CC'den biraz daha yüksek olabilir. Şu anda, 2.0T motorlu mevcut CC modelleri 267.800 RMB ile 303.800 RMB arasında fiyatlandırılmış olup, buna göre yeni CC'nin başlangıç fiyatı 300.000 RMB civarında olmalıdır. (Editör sevmeye gücümün yetmeyeceğini söylüyor ~)
Fiyat: lüks orta seviye arabaya yakın
Mevcut CC'nin resmi fiyatı 252.800-342.800 yuan'dır ve bu da birçok lüks orta sınıf otomobilin fiyatına yakın. Bu, bir CC satın almak istiyorsanız, BBA gibi büyük ormanlardan vazgeçmeniz gerektiği anlamına gelir.
Sonunda yazılı: CC "en güzel halk" olarak adlandırılmasına rağmen, bence hala yükseltme için çok yer var. Örneğin, yıllarca değişmeden kalan iç dekorasyonlar ve temelsiz fiyatlar. Tüketiciler yeni otomobiller için yüksek beklentiler gösterse de, gelecekte yeni CC'ler mevcut CC'ler kadar popüler olabilir.
Son olarak, Volkswagen CC'nin hala sadece yüze baktığını düşünüyorsanız, o zaman hala onu sevmiyorsunuz ve aşağı indiriyorsunuz!
