Cabrio Golf R Alman klasik mekanik sanat eserleri Volkswagen'in niş nadir çeşitleri
Benim adım Ağabey ve denizde bir kum tanesiyim. Uçsuz bucaksız araba denizinde saklıyım. Ne kadınsı bir figürüm ne de parlak gözlerim var ama kazaları, rüya gibi rüyaları ve yüce idealleri dışlayacak yüreğim var. Bu benim, güçlü ben, enerjik ben. Bu benim, esprili ve hoşgörülü ben, geride kalmaya isteksizim. Ben, Wu Yanzu, Jiangsu!
Bugün 3 Ekim ... Birçok insan tatilin keyfini çıkarıyor ve kendini kurtaramıyor, dalgalar dalgaların içinde, uyuyanlar uyuyor ve toplantılar toplanıyor. Hatta pek çok kişi Kasım ayından önce Milli Bayram tatili düzenlemişti. Bir süre için herkes bir "gezgin" tarafından kaydırıldı. Bazı netizenler CCTV'ye "TV kanalınız tatilde mi?" Diye sordu Haber kanalı sunucusu Zhu Guangquan Programda herkese ciddi bir şekilde anlattım: "Sevgili seyirci dostlar: Dünya patlamaz, tatil yapmayız, evren yeniden başlamaz, dinlenmeyiz, rüzgar ve yağmurda sizleri burada bekliyoruz ve mevsim yok. , Sadece iki sezon var, görüyorsunuz, sezon en yoğun, kanal değiştiriyorsunuz sezon dışı. "
Gün boyu şehrin her köşesinde koşuşturan, sırf müşterilere zamanında cevap vermek için öyle bir grup insan var ki, toz içindeler, rüzgar gibi gelip gidiyorlar, arkada gülen surat dışında herkesi bırakıyorlar. Bahar Şenliği'ndeki birkaç günlük tatil dışında, yıl boyunca "beklemede" olurlar. Müşteriden muayene görevini aldıktan sonra müşteri ile iletişime geçmeye başladım 11. tatil nedeniyle bilet almak kolay olmadığı için sabah beşte ayrılmak zorunda kaldım. Eylül ayının başında müşteriler, Golf R'nin bu dönüştürülebilir versiyonuyla İnternette nadiren karşılaştı ve geri satın almayı ve Almanya tarafından yaratılan klasik mekanik sanat eserinin tadını çıkarmayı planlıyordu.
20142.0TSI R üstü açılır arabanın bu yeni arabasının 2013 yılında kılavuz fiyatı 466.800 yuan idi. 2015 yılına kadar lisanslı değildi. 10.000 kilometreden fazla koşan arabanın görünümü her zaman insanlara biraz garip verdi, ancak Yine deja vu gibi hissettiriyor. Bunun nedeni, tanıdık R20 ön ve arka lambaların dönüştürülebilir gövdede eşleştirilmesi ve bize bir illüzyon vermesi olabilir, ancak sahibi 270.000'den alıntı yaptı. Hala biraz daha pahalı olduğunu hissediyorum.
R20 ile aynı platformun bir türevi olarak, R20'nin bu dönüştürülebilir versiyonu da şasideki R20'den biraz farklıdır.Bu dönüştürülebilir versiyonun, iyi bilinen dört tekerlekten çekişli R20 yerine önden çekişli olması üzücü, sadece söylenebilir. Biraz pişman ol.
Her şeyden önce arabanın görünümü tıkır tıkır kontrol edilir.Gelmeden önce mal sahibi tüm arabanın orjinal araba boyası olduğunu söyledi ama şu anki kilometre sayacına göre bu olasılığın var olduğunu ... Sonuca varmak. Farklı olduğunu söylemek gerekirse, bu araba sıradan Golf R'den, yani soft-top convertible R20 olan R20'den gerçekten farklı.
Yaklaşık yirmi dakikalık testten sonra, metal parçaların görünümü nihayet tamamlandı Test sonuçları, herhangi bir ikincil boyama belirtisi bulmadı.Tüm arabanın boya yüzeyi temelde yaklaşık 110 ° C'de tutuldu. Cabrio bir spor arabaya dönüştürülmesine rağmen genel modifikasyon parçaları hala evrenseldir.Bu arabada Yiso karbon fiber kaput, çamurluk, rüzgar bıçağı ve ön dudak değiştirilirse görünüm çok dikkat çekici olmalı.
Dört tekerlekten çekiş sistemi olmamasına rağmen küçük bir çelik topun özünü kaybetmemiştir. 6 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilen orijinal 2.0T 256 beygir gücü, günlük ulaşım için yeterlidir. Bu araba benimse, o zaman onu kesinlikle ECU'sunu değiştirmek ve yükseltmek için kullanacağım, ikinci dereceden programımızı + zamanlama ateşlememizi kullanarak, evet, bu "atıştırmalık", sıkıldığınızda yapabilirsiniz Kendin için biraz eğlen, haha, şaka yapıyorum. Müşteri bunun düz bir araba olmasını umuyor.
Su deposu çerçevesi gibi kaplama parçalarını test ettim ve test sonuçları herhangi bir sökme veya çarpma sorunu bulmadı.
Sonraki inceleme işleminde, motor bölmesinde başka anormal koşullar bulunamadı. Çeşitli motor bölmelerindeki yağ da normal durumda tutuldu.Bu araba beş kapılı versiyondan biraz daha düşük olsa da, sınırda değil. Eyalette uzunluk açısından pek bir fark hissetmiyorum. Birçok yüksek hızlı hatchback var, ancak siyah bir kanvas, dönüştürülebilir R'yi benzersiz kılıyor. Hala küçük bir ruh hali olan bu tür bir performans arabasını takdir ediyorum.
Doğaya yakın, anahtarı elime aldım ve tutuştum.Motor, yoldan geçen bir adam gibi can sıkıcı bir adam olmadığımı ilan eden bir canavar gibi kükredi.Sonra yavaş yavaş sustum, öfkemi düşürdüm, kaputu indirdim ve başka bir dünyayı açtım.
Arka koltuklar yer açmak için katlanabilir. Arka koltuğun devrildiği mekanizma bagajda gizlidir. Arka koltukların şekli, Beetle'ınkine eşdeğer ve Toyota 86'dan çok daha iyi olan, üzerine oturmak için fazla rahat olmayacak.
Araç içerisindeki kauçuğun muayenesi ile aracın su altında kalma ihtimalini ortadan kaldırdık.Öncelikle muayene sırasında koltuğun sökülmesini bulamadım, ardından içerideki kauçuğun muayenesinde çamur veya kum bulunmadı. Pas izleri.
Sürüşte yüksek R ve GTI'nin farklı hislerinden bahsedeyim.Bu R bana onun ağır olduğu hissini veriyor ve GTI ondan daha çevik. Turbo müdahale noktası iki otomobil arasında farklı ve güç açığı normal sürüşte oldukça büyük. Evet, kentsel durma GTI baskındır, R gücünü göstermek için yüksek hızda çalışırken; GTI'nin DSG'si vites küçültmede aktiftir ve hızı derin bir adımla yükseltir, R o kadar hızlı değildir, bu nedenle GTI'nin D viteste ateşleme sesi çıkarması kolaydır; Bununla birlikte, S vitesli her iki araba da coşku dolu ve R avantajı daha da belirgindir. Yol testi sırasında herhangi bir sorun bulamadım.
Daha sonra aracın yerleşik bilgisayarında sistematik bir test yaptık ve test sonucunda OBD'de aracın karbon borusunda bir sorun olması gereken bir arıza kodunun göründüğünü tespit ettik.
Katma değerli tatil nedeniyle, birçok tamir atölyesi de dinlenmek için kapatıldı, bu yüzden bu tamirhaneyi bulmak çok çaba gerektirdi.
Araç lastikleri de 13 yıllık lastiklerdir ve aracın lastikleri aşınmaz.
Ayrıca motorun yakınında herhangi bir bakım belirtisi bulamadık.
Yağ filtresinin, ilk bakım sırasında zamanında temizlenmemesinden kaynaklanması gereken hafif bir yağ sızıntısı sorunu vardır.
Golf R20 Convertible'ı düşünebiliyorsanız, gerçekten sıkı bir hayranısınız. Platformlaşma Volkswagen'e düzenleme ve kombinasyon için çok fazla alan verdi.R20'nin gücü dönüştürülebilir gövdenin gövdesiyle karşılaştığında, dönüştürülebilir R20 böyle bir yetersizlikle ortaya çıktı. Halkın seramik bebeklerle oynadığı söylenemez ve dönüştürülebilir model, golf arabası serisinin emektarı olarak da değerlendirilebilir. Dürüst olmak gerekirse, üstü açılabilir arabalar genellikle çoğu insanın ince spor otomobiller olduğunu düşünür ve yuvarlak başlı ve yuvarlak kafalı bir araba nadir değildir ... Ancak MINI'nin golf böceği hakkında ne düşündüğünü söylemek zor.
Pekala, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben araba müfettişinin kıdemli müfettişiyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat kamuya açık "Müfettiş" hesabında arama yapın Sorunu sizin için çözebiliriz ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
