2018 Pekin Otomobil Fuarı: JAC iEVA50, sübvansiyonlardan sonra 12,25-14,45 milyon satışla listelendi
Bitauto Beijing Raporu 25 Nisan 2018'de JAC iEVA50, Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak lanse edildi. Bu sefer resmi fiyat aralığı 18,37 ila 23,45 milyon RMB ve sübvansiyonlu fiyat aralığı 12,25 ila 14,45 milyon RMB olan toplam 3 model piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, 310 km ila 400 km (kapsamlı çalışma koşullarında 390 km ila 500 km seyir menzili) ile 2 tür elektrikli tahrik sistemi ve 2 tür pil paketi ile donatılmıştır.
Yeni otomobil özellikleri:
1. Sıvı soğutmalı pil paketi teknolojisini kullanarak, kapsamlı çalışma koşulu kilometre performansı 500km / saate ulaşır
2. Görünüme, yeni enerji kimliğini vurgulamak için birçok mavi plak eklenmiştir.
3. 10.4 inç geniş merkezi kontrol dokunmatik ekranı
4. Zengin konfigürasyon, 360 ° ters görüntülenebilir, WiFi + WAN (3G) görsel-işitsel eğlence sistemi, Cep telefonu haritalama araç hayatı vb.
Görünüm: Spor tamponlar ve farlar, birçok mavi öğeyle X şeklinde bir düzen oluşturur
Görünüm açısından, iEVA50, JAC Heyue temelinde daha özel bir tasarım benimser.Ön hava giriş ızgarası tamamen kapalı bir tasarıma sahiptir.Önün mavi yıldızlı gökyüzü kaplaması çok dikkat çekicidir.Sportif tampon ve farlar bir X oluşturur Şekil düzeni daha rafine ve aynı zamanda yeni enerji araçlarının kimliğini yansıtıyor.
Lamba ünitesi için, iEVA50, bir halojen ışık kaynağının uzak ve yakın ışınlarını kullanır.Kısa huzmeli far bir lense sahiptir ve uzun huzme göreceli olarak ıraksar Farlar, kullanımı daha kolay olan yükseklik ayarı, otomatik aydınlatma ve direksiyon yardımı gibi işlevlere sahiptir. Gündüz yanan farların dekoratif panelleri nispeten geniş ve abartılı, ancak oldukça tanınabilirler.
Yan bel çizgisi hafifçe yükselir ve yan tarafın görsel etkisini artırmak için iki kapı kolunu seri olarak birbirine bağlar. Kuyruk tasarımı oldukça karmaşıktır Arka lambalar bölünmüş tasarıma sahiptir Arka orta kısımdaki krom şerit her iki taraftaki arka farlara yerleştirilir ve görsel olarak arka kısmı çok daha geniş hale getirir.Altdaki mavi kaplama ön tarafı yansıtır.
Arka lambalar bölünmüş bir tasarıma sahiptir ve aracın arkasındaki kaplama şeritleri her iki taraftaki arka lambalara yerleştirilerek görsel olarak aracın arka kısmını çok daha geniş hale getirir. Ek olarak, iEVA50, geri dönme zorluğunu azaltan çok pratik bir konfigürasyon olan 360 * ters görüntü ile donatılmıştır.
İç: göz alıcı bir 10,4 inç merkezi kontrol ekranı, yüksek arka konfigürasyon
İç mekan açısından, JAC iEVA50'nin genel tasarımı nispeten genç. Yeni enerji araçlarının benzersiz mavi dekorasyonu otomobilin içini dolduruyor. Malzeme iyi performans gösteriyor. 10.4 inçlik merkezi kontrol ekranı çok dikkat çekiciyken, alçak modeller küçük boyutlu. Kontrol ekranı fiziksel düğmelerle tasarlanmıştır.
Yeni otomobilin gösterge paneli LCD + fiziksel gösterge ile tasarlandı.Gösterge panelinin tamamının yazı tipi ayarı biraz küçük, biraz daha ince, ancak yakıt tüketimi, hız ve diğer değerler nispeten net.
Yeni arabadaki 10.4 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, cep telefonu araç ömrü, GPS navigasyonu, Bluetooth telefon, bakım, zaman, pil durumu, klima ve dokunması çok kolay olan diğer bilgileri bir araya getiriyor. Buna ek olarak, bu LCD ekran ayrıca iyi çalışan 360 * panoramik kameraya sahiptir ve netlik çok yüksektir, bu da sürücünün yol koşullarını kontrolünü büyük ölçüde geliştirir.
Yapılandırma açısından, yeni araba lastik basıncı izleme sistemi TPM, PEPS tek tuşla giriş / çalıştırma, elektronik park (EPB), seyir kontrolü, sürüş bilgisayarı, geri vites radarı, elektrikli far ayarı, ön hava yastığı, elektrikli koltuk ayarı, Koltuk ısıtması gibi işlevler, bu fiyata tamamen elektrikli araçlarda hala nadirdir.
Boşluk: Genel performans iyi ve arka bacak mesafesi büyük.
İEVA50'nin boyutu 4590 * 1765 * 1490 ve dingil mesafesi 2710 mm'dir. Alan açısından boşluk daha geneldir.Ön sıra, 1.8 metrenin altındaki yolcular için uygun olup, arka sıradaki baş boşluğu biraz daha küçüktür ve diz mesafesinin performansı orta düzeydedir.
Bagaj hacminin büyük olması ve iç tarafların yeterince düz olmaması ancak iki kabin koymak sorun olmamalıdır. Arka koltuklar indirilemez, bu da bazı uzun eşyaların saklanmasını etkileyecektir.
Güç: 1.5T turboşarjlı motor 2.0T + 10AT ile donatılmış yerli
JAC iEVA50, 110kW maksimum güce sahip bir elektrik motoruyla donatılmıştır ve 310km, 330km ve 400km'lik kapsamlı bir seyir menziline sahip üç versiyonu piyasaya sürecek. Yeni otomobilin en yüksek versiyonunun maksimum seyir menzili 500 km'ye ulaşabilir.Yeni otomobilin batarya paketi, tüketicilere iki üçlü ve lityum demir fosfat seçeneği sunacak ve sıvı soğutmalı batarya paketi teknolojisini benimseyecek.
iEVA50, tek pedallı enerji geri kazanım işlevini benimseyen iEV7S'nin enerji geri kazanım sistemine devam ediyor, hızlanma ve frenlemeyi sağlamak için yalnızca gaz pedalını bırakması gerekiyor ve enerji geri kazanım katkı oranı% 17'ye kadar çıkıyor.
Yarışmacı
İEVA50'nin ana rakibi olan BAIC New Energy EU400, çalışma koşullarında 60km / s sabit hızda 460km maksimum seyir menziline ve 360km seyir menziline sahipken, Geely Emgrand EV450 ve Arrizo 5e'nin her ikisi de 400km seyir menziline sahip olduğu için JAC iEVA50, kilometre açısından biraz daha iyidir. Satış fiyatı açısından, JAC iEVA50 bayilerden sübvansiyonlar ve indirimler içerir.Yaklaşık XX milyona satılabilir.Ayrıca, daha yüksek bir konfigürasyona sahiptir ve maliyet performansı açısından tüketicilerle daha uyumludur. Genel güç küçümsenemez.
Editör yorumu: iEVA50'nin dayanıklılık kilometresi aynı seviyede daha belirgindir, üç dayanıklılık versiyonu modeli ile kendi durumunuza göre uygun dayanıklılık kilometre modelini seçebilirsiniz. Ön yüzün spora eğilimli özel bir kısmı yoktur. Tavan penceresinin boyutu küçüktür.Gelecekte tasarımcı detayları dikkatlice şekillendirebilir. Konfigürasyon açısından, orta ve üst düzey kullanıcıların ve aile araçlarının ihtiyaçlarını karşılayan daha fazladır. JAC'ın 2018'deki en önemli modellerinden biri olan iEVA50'nin küçük bir test olduğu söylenebilir.Önemli nokta hala geliyor.Umarım JAC daha rekabetçi modeller ortaya çıkarabilir.
