Chengdu'nun son 13 hattı ve diğer 5 metro hattı inşaatı size anlatmak için ilerleme paketi
Sichuan Online News (Muhabir Deng Tongtong) Chengdu'da demiryolu taşımacılığının dördüncü aşamasının inşaat süreci nasıl gidiyor? 3 Mart'ta muhabir, Chengdu Demiryolu İnşaat Şirketi'nden 19 numaralı metro hattının ikinci aşaması, 10 numaralı hattın üçüncü aşaması ve 13 numara olduğunu öğrendi. 1. hattın ilk aşaması, 17. hattın ikinci aşaması ve 18. hattın üçüncü aşaması olan ilk beş projenin tamamı inşaata başlamış ve hat planının, kuşatma beyanının, yeşillenme göçünün, boru hattının yeniden konumlandırılması ve sivil inşaatın istikrarını hızlandırmaktadır. Hadi bir bakalım.
· Hat 10 Faz III
Hattın toplam uzunluğu 5.670 kilometre olup, tamamı yer altı hatları olup, toplam 5 istasyonlu olup, yeni araç üsleri ve ana trafoları bulunmamaktadır.
Şu anda, inşaat biriminde toplam 102 geri dönen yönetici personeli ve 46 işçi bulunmaktadır. Halk Parkı İstasyonu ve Hongpailou İstasyonu'nun kuşatma çalışmaları birbiri ardına tamamlanmış olup, sahadaki yeşilliklerin taşınması, tesislerin yıkılması gibi ön çalışmalar hızla gerçekleştirilmiştir.
· 13. satırın ilk aşaması
Hattın toplam uzunluğu 29.07 kilometre ve tamamı yeraltında. 21 istasyon var, Longquan Deposu, ana kontrol merkezi Xinmiao'da (Faz II), bekleme kontrol merkezi Longquan Deposu'nda, iki Peifeng ve Longquan'da bulunuyor Ana trafo merkezi.
Laomayan İstasyonu, Qiligou İstasyonu, Ruixing Yol İstasyonu, Sanguantang İstasyonu, Jingju Temple İstasyonu, Xinnanmen İstasyonu, Wenweng Shishi İstasyonu, Gongyuan Avenue İstasyonu ve diğer istasyonlar için ilk aşamada toplam 9 ihale bölümü üst üste tamamlandı. İnşaatın ilk aşaması çitle çevrildi ve yerinde yeşillendirme göçü ve tesis yıkımı gibi ön çalışmalar hızla gerçekleştirildi.
· Hat 19 Aşama II
Hattın toplam uzunluğu 42.87 kilometre ve tamamı yeraltında 12 istasyon (1 ayrılmış istasyon dahil), Changshun Köyü otoparkı, kontrol merkezi Xinmiao kontrol merkezi ve iki ana yol var: Konggang 3. Yol ve Tianbao Caddesi. Trafo merkezi.
Şu anda, 10 istasyon çitle çevrilmiş, 4 istasyon boru hattı yeniden konumlandırılıyor; 5 istasyon kapalı yapı inşaatı altında; 6 istasyon hafriyat inşaatı sürüyor. Hattın tamamında toplam 8 adet aralıklı havalandırma bacası ve 1 Changshun Köyü otoparkı bulunmaktadır. Otopark, toprağın üst kısmına atılıyor.
· Satır 18 Faz III
Hattın toplam uzunluğu 16.713 kilometredir ve tamamı yer altı hatları olup, 7'si yer altı istasyonu ve 1'i yükseltilmiş olmak üzere toplam 8 istasyon bulunmaktadır. Linjiang otoparkını kurun, kontrol merkezi, Shengxianhu ve Linjiang olmak üzere iki ana trafo merkezi olan Xinmiao Kontrol Merkezinde yer almaktadır.
Şu anda Güney Birinci Çevre Yolu ile Renmin Güney Yolu'nun üçüncü bölümünün kesiştiği noktada bulunan İl Gymnasium İstasyonu kuşatmasının ilk aşaması tamamlanmış olup, kalan istasyonların kuşatılması için prosedürler işlenmektedir.
· 17. Satır Aşama II
18 istasyon, bir Wutongmiao deposu, Xinmiao kontrol merkezi ve Qingshuihe ve Maliu olmak üzere iki ana trafo merkezi ile hattın toplam uzunluğu 24,8 km km'dir.
Şu anda, 17. Hattın ikinci aşamasının 7 istasyonu çevrelendi ve 3 istasyon yeşillendirme veya boru hattının yeniden konumlandırılmasından geçiyor (Beimen Köprü İstasyonu, Renmintang İstasyonu, Jianshe Kuzey Yolu İstasyonu). Depo, ilk devir teslim alanının resmi olarak çevrelenmesini tamamladı.
Ağustos 2019'da, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun, 8 numaralı hattın ikinci aşaması, 10 numaralı hattın üçüncü aşaması ve 13 numaralı hattın ilk aşamasını içeren "Chengdu Kentsel Demiryolu Transit IV. Aşama İnşaat Planı (2019-2024)" onayını resmen açıkladığı bildirildi. Faz 1, Hat 17, Faz II, Hat 18 Faz III, Hat 19 Faz II, Hat 27 Faz I ve Hat 30 Faz I'de 8 proje bulunmaktadır.
Bunlar arasında, inşaat planının dördüncü aşamasının ilk beş projesi olan Hat 19 Faz II, Hat 10 Faz III, Hat 13, Hat 17, Faz II ve Hat 18 Faz III inşaata başlamıştır.
