Tümü 2.0T + 8AT olan, Q3'ten daha ucuz olan ve 92 numaralı yağı içebilen düşük maliyetli "Aviator" versiyonu piyasaya sürüldü.
Önsöz: Şu anda, yerel otomobil pazarının genel ortamı, bazı popüler olmayan ikinci kademe lüks otomobil markaları için pek dostane değil. Neden birçok kişi BBA ve bazı ikinci kademe lüks markalar arasındaki karşılaştırmada birincisini kararlı bir şekilde seçiyor? Asıl neden Bu, arabanın kendisinin değer tutma oranı ve bakım kolaylığıdır.İkinci el, popüler olmayan lüks marka otomobiller artık düşük değer elde tutma oranı ile eşanlamlı hale geldi.Ayrıca, parçaların değiştirilmesi gerektiğinde, BBA gibi büyük üreticilerin tedarik rezervlerinde gidecekleri uzun bir yol var. Lincoln gibi ikinci kademe lüks markalardan daha bol ve çevrimdışı mağazaların sayısı da daha fazla.Bu nedenle, Lincoln gibi daha az popüler lüks markalar, yalnızca maliyet performansı açısından belirli bir ilerleme arayabilir.
"Aviator" ın düşük maliyetli versiyonu piyasada, tümü 2.0T + 8AT, Q3'ten daha ucuz ve 92 numaralı yağı içebilir. Bireyselliğin peşinde koşan ancak satış sonrası bakım gibi sorunları önemsemeyen bir kişiyseniz, Lincoln nispeten çekici bir otomobil markası olacaktır, marka adı Amerika Birleşik Devletleri'nin efsanevi başkanından, bu markanın iç pazara gelişim sürecinden gelmektedir. Aynı zamanda oldukça inişli çıkışlıydı, ancak yıllar içinde stabilize oldu.Çin'de nispeten kararlı bir ürün matris yapısı var.Lincoln Navigator, Lincoln Continental ve Lincoln Navigator gibi en çok ithal edilen modellere ek olarak, Lincoln Adventures da var. Yüksek maliyet performansına sahip ev yapımı modeller.
Lincoln Adventurer, adından da anlaşılacağı gibi, Lincoln Motors'un bir başka cesur girişim girişimini temsil ediyor. Bu otomobil, Changan Lincoln'ün ortak girişim markası tarafından piyasaya sürülen ilk model. Aynı zamanda mevcut pazar durumuna uygun bir ürün. Bu arabanın da bir kimliği var. Bu, Lincoln'ün klasik MKC'sinin halefidir, bu yüzden bu araba MKC'nin istikrarlı pazar performansını sürdürebilir mi? En azından maliyet performansı açısından çok umut verici ama Lincoln markasının Çin'deki mevcut gelişimi sadece bir başlangıç aşaması.Gelecekte modellerin yerelleştirme süreci hızlanırsa maceraperestin rekabetçi bir ürün olacağına ve Lincoln'ün de bir Yüksek büyüme tavanlı otomobil markaları.
Lincoln Adventurer'ın hayatta kalma kuralı, rekabete her zaman diğer ana akım lüks markalardan daha düşük seviyede katılmaktır.Bu, ürünün piyasa fiyatından çok açık. Lincoln Adventurer'ın ön satış fiyatı 248.000 ile 350.000 arasındadır. Ana rakip Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'yı karşılaştırdığımızda, bu Lincoln Adventurer'ın daha düşük bir eşiğe sahip olduğunu görebiliriz.En yüksek fiyat Audi ve Mercedes-Benz sadece orta sınıf bir model satın alabilir. Elbette alternatif yok, Lincoln gibi popüler olmayan bir lüks otomobil markası hala yerli modellere yüksek bir fiyat koyuyorsa, çok az insanın ödemeye istekli olduğuna inanıyorum.
Bu arabanın adı Maceracı olsa da, dış tasarım açısından hala çok kararlı bir mizaç sergiliyor.Bazı ana akım Amerikan otomobil markaları gibi, Lincoln Adventurer'ın ön yüz tasarımı, üç boyutlu konturların şekillendirilmesine daha fazla önem veriyor. Kapağın köşeli kas çizgileri güçle dolu.Ön yüz en göz alıcı veya net şeklidir.Zarif krom dekorasyon otomobilin asil atmosferini yansıtır.Her iki taraftaki farların şekli nispeten basittir, ancak bölünmüş tip dar ve uzun dönüş sinyalleri Kemer tasarımı oldukça ilginç.Ayrıca, arabanın ön çevre tasarımı daha da sportif ve çok seviyeli tasarımı iyi bir görsel etki getiriyor.
Aracın yan tarafındaki çizgi tasarımı hala iyi tanımlanmıştır Arka taraftaki gizlilik camı ve her iki taraftaki anahtarsız giriş işlevi standart donanımdır.Karşılaştırıldığında, ön çamurlukta Lincoln ailesine özel bir gümüş isim plakası dekorasyonu da vardır. Diğerlerinden farklıdır ve iyi bir mizaç getirir. Aracın alt konfigürasyonu açısından, üst düzey modeller 19 inç jantlarla, alt model modeller 18 inç jantlarla donatılmıştır ve uygun lastikler Michelin'in Luyue serisi, lastikler sürüş konforuna odaklanıyor, gürültü kontrolü çok iyi, otomobilin arka tasarımı daha kalın, stop lambaları uzun ve dar ve gümüş krom şeritlerle süslenmiş, alt çevre gümüş kromla süslenmiş ve toplamda iki tarafı var. Ortaya çıkan tasarım, belirli spor özelliklerini yansıtır.
Bu araba, içinde ve dışında istikrarlı ve lüks bir atmosfer yayıyor.Arabanın iç tasarımı daha da fazla.Ortadaki konsolun tamamı, güçlü bir ahşap doku kaplamasıyla bir dizi yatay olarak nüfuz eden çizgi ve düzenli bölme kullanıyor. Ve zarif krom kaplama malzeme insanlara bir beyefendinin zarafetini hissettiriyor.Arabanın direksiyon tasarımı da çok ilginç. Deri dikiş tasarımı hissi sağlıyor.Direksiyon simidinin iç çizgisinde ses yardımcısını etkinleştirmek için bir düğme ve direksiyon simidinin çok işlevli bir alanı var. Düğmelerin tümü, işlemdeki değişikliklere göre değiştirilebilen ekran efektleridir ve teknoloji duygusu hala oldukça yerinde.
Bu arabanın içindeki en ilginç konfigürasyonun ne olduğunu söylemek gerekirse, 12,8 inç boyutundaki bu geniş ekran en çok öne çıkan ekran.Arabirim tasarımı çok şık, yanıt yeterince hassas ve arabanın Carplay işlevi yerleşik. Ekran büyük olmasına rağmen arabanın içinde. Hala mükemmel işçiliğe sahip bazı fiziksel düğmeler var.Yer performansı açısından, üst modellerin koltuklarını övmek zorundayız.Elektrikli bacak destekleri ile donatılmış bu araba aynı zamanda bir masaj fonksiyonu ile donatılmıştır.Arka koltuklar da donatılmıştır. Konforlu, klima çıkışları ve koltuk ısıtma fonksiyonları ile tam donanımlı. 2711 mm dingil mesafesi ile 4615 * 1887 * 1630 mm'lik üç boyutlu boyut, benzer modellerin ana seviyesidir ve Audi Q3'ten daha büyük bir turdur.
Güç konfigürasyonu açısından, Amerikan arabaları her zaman nispeten yüksek performans göstermiştir.Küçük deplasmanlı motorların popüler olduğu günümüz ortamında, bu Lincoln maceraperest, kompakt bir SUV üzerinde 2.0T motorla donatılabilir. Beygir gücü 245 beygir gücü ve tepe torku 390NM'dir.Daha genel bir 8AT şanzıman ile güç çıkışı kesinlikle net ve temizdir.Arabanın süspansiyon yapısı, ön Macpherson tipi ve arka çoklu bağlantı yapısını benimser. , Ayarlama etkisi daha rahattır ve üst konfigürasyon yalnızca CDC uyarlamalı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır. Bu Lincoln maceraperestinin içeriden dışarıya performansı dikkat çekicidir.Bu aynı zamanda ikinci kademe lüks markanın şu anki durumu ... İyileştirmek istiyorsanız, samimi ürünlerle tüketicileri etkilemelisiniz.
