Üç adet 100.000 sınıf otomobil tavsiye edilir, bunlardan bazıları yarı yolda MPV satışlarında ikincidir ve bazıları yakıt tasarrufludur
100.000 sınıfı model, birçok kişi için günlük bir araba veya ilk araba satın alırken ilk tercihtir, çünkü artık insanlar sadece araba için endişelenmek zorunda değil, aynı zamanda bir ev ve yatırım ve ayrıca ülkenin enerji tasarrufu olan kentsel tıkanıklığı da düşünmek zorunda Müfreze politikasının etkisi gittikçe daha yaygın hale geliyor, insanların çevreyi koruma konusundaki farkındalığı gittikçe artıyor ve daha da önemlisi, 100.000 seviyesini düşünen insanların araç sahibi olma maliyetine büyük önem vermesi ve iki ila üç milyonluk büyük bir araba satın alması. Temelde, yüksek gelirli insanlar araba sigortasının bakımı ve diğer konularla ilgili çok endişeli değiller, sadece yakıt tüketimine bakarken, 100.000 sınıf araba alan sıradan insanlar her şeye bakmak istiyor. Çeşitli nedenlerden dolayı 100.000 civarında otomobil modeli insanların günlük yaşamları için ilk tercih haline gelmesine neden olmuştur.İşte referansınız için 100.000 sınıfının birkaç modeli.
100.000 sınıfının en uygun maliyetli modeli hala aile sedanıdır.JV'lere kıyasla, 100.000 sınıfı sadece küçük SUV'ları düşünebilir.Küçük SUV'lar sadece görünüş ve kişilik olarak benzersiz değildir, bu da gençlerin dikkatini çeker, aynı zamanda aile kullanımı için araba satın alanlar için de geçerlidir. Çok soğuk değil ve yer de indirimli.Anahtar mutlaka ucuz bir araba değil. Yerli sedanı düşünmek isterseniz, Geely Emgrand'ın yerli kendi kendine ait sedanının lideri hala görülmeye değer.
Aracın uzunluğu 4.6 metre, dingil mesafesi 2650 mm, 1.3T ve 1.5L'nin iki versiyonu sırasıyla manuel 6MT ve CVT vites kutuları ile eşleşiyor. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi Bitauto'ya göre 5,7 ile 5,9L arasında. Netizenlerin şöhretinin aşağıdaki avantajları ve dezavantajları vardır: Avantajları tamdır, ses yalıtımı iyidir, alan geniş, dezavantajları gürültü, şok emilimi, iç mekan ve konfor daha kötüdür, ancak 6,98-100,8 milyonluk kılavuz fiyatı ile birleştiğinde düşüktür. Her şeyi yapmanın hala biraz zor olması anlaşılabilir ama günlük kullanım için yeterli.
SUV'lara bakmanız gerekiyorsa, aslında 100.000 sınıf SUV'lar için de iyi seçenekler var Haima S5 "iyi bir seçim". 6,98-10,98 milyon kılavuz fiyatı olan bu küçük SUV, Haima'nın en iyi markası olarak kabul ediliyor.
Aracın uzunluğu 4.5 metre, 2630mm, Geely Emgrand'ın dingil mesafesini kaybetmiyor, SUV'nin yüksek gövdesi ve bagajın boşluğu ile birleştiğinde, Haima S5 hala 100.000 sınıfı SUV üzerinde çok iyi çalışıyor.Tüm seri 1.5T ve 1.6L ile donatılmıştır. Güç aktarım mekanizmasının iki versiyonu sırasıyla CVT ve manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.5T 230N * m tork ve 1.6L 160N * m'dir.Motorun 1.5T versiyonunun değeri ortak girişim markasınınki kadar iyi değildir. Yakıt tüketimi de normal bir seviye olan 7.3 ile 8L arasındadır.
Haima S5'e gelince, onun süspansiyonu hakkında konuşmalıyız.Eski adıyla Hainan Mazda olan Haima arabası, şasiyi ayarlamak için Mazda'nın teknolojisine ve becerisine sahiptir ve Haima S5'in süspansiyonu, Macpherson'ın ön ve arka çoklu bağlantı düzenidir, bu da onu 10 yapar. 10.000 sınıf SUV'de bir rakiple karşılaşmak zor ve süspansiyon ayarı zor. Bitauto.com'un netizenleri tarafından zayıf şok emilimi olarak değerlendirilmesine rağmen, kesin. Orijinal olarak sert bir süspansiyon ve şok emilimine rağmen filtre çok temiz. Kötü, ancak viraj alırken yana eğim belirgin değil.
100.000 düzeyinde, MPV'leri hala düşünebilirsiniz ve MPV'ler aynı zamanda bağımsız markalar ile ortak girişim markaları arasında en küçük boşluğa sahip modellerdir.Yüz elli binlik birçok bağımsız marka MPV, iki yüz binden fazladır Odyssey, Elysian, Sharan, GL8 Song MAX gibi daha az bekleme
Ayrıca, MPV'nin alanı otomobiller, SUV'ler ve MPV'ler arasında en büyüğüdür.Arabanın uzunluğu 4,6 metre ve 2680 mm dingil mesafesi ilk ikisini iter.Tamamen günlük ev kullanımına uygun olma özelliği 2 + 2 + 2 veya 2 + 3 + 2 düzeni ile, 100.000 yuan'den fazla büyük bir aileyi yemek ve seyahat etmek için getirebilir.Eğer bazı büyük eşyalar takmak istiyorsanız, arka tarafa da yeterince yer açabilirsiniz.
Song MAX, manuel veya çift kavramalı şanzımanlı 1.5T motorla donatılmıştır.Maksimum güç / tepe torku 113Kw / 240N * m'dir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 7.6L'dir, bu bir SUV için çok fazla değildir. Biraz fazla ama yine de kabul edilebilir. Sonuçta, MPV'de yedi koltuk varken insanların sadece beş koltuğu var. Alan da daha büyük. Karayolu tankı olarak bilinen BYD, güvenlik ekipmanı gereksinimlerini kesinlikle rahatlatmayacak. Kalın malzemeler kullanıyor. , Aracın ağırlığı arttıkça yakıt tüketimi de doğal olarak artacaktır. ,
Netizenlerin ağızdan ağza sözlerine göre, BYD Song MAX çoğunlukla gürültü ve fren lastiği sorunlarından kaynaklanmaktadır.Song MAX'ın arka süspansiyonu bağımsız olmayan bir süspansiyon veya eski moda bir kampanalı fren olduğundan bu önlenemez. Şok emilimi aynıdır ve lastik gürültüsü 100,000-sınıfı model yaygın bir sorundur ve netizenler tarafından eleştiri eksikliği yoktur Kısacası, bu yarı-çalışan MPV'nin performansı hala çok iyidir ve başlamaya değer.
