Eskiden her yerdeydi, Jetta Santana'dan daha güzeldi, ama şimdi 60.000'den fazla, neden kimse onu istemiyor
Kia Freddy'nin arabası eskiden birçok aile için ideal bir seçimdi ve 2009'da aylık 10.000'in üzerinde satış yapabiliyor ki bu gerçekten gurur verici. Ancak Kore arabalarının azalmasıyla Freddy'nin zaferi artık yok. Bazen aylık satışlar yalnızca 1000'den fazladır. Freddy'nin parlaklığı bir panthera kadar utanç verici. Ancak Kia, bu arabanın tarih sahnesinden çekilmesini istemedi, Freddy, piyasanın bir kısmını sıkmak için dikkatle modellerini değiştirdi ve görünümünü iç mekana yükseltti.
Görünüm açısından, yeni nesil Freddy, entegre bir tasarım olarak düz bir kaplan tarzı hava giriş ızgarası ve far tertibatını benimser. Kafa geniş ve düz görünerek bir atmosferik stabilite unsuru ekler. Hava giriş ızgarasının üst ve alt kenarları, biraz incelik katan daha geniş krom kaplamalarla dekore edilmiştir. Sis lambası, iki küçük kaplan dişi gibi alt ızgaranın her iki yanına yerleştirilerek daha belirgin olacak şekilde tasarlanmıştır.
Vücut çizgisi, yeni nesil Freddy'nin en önemli özelliği. Yan çizgi çok keskin, bel çizgisi önden arkaya doğru ilerliyor ve olağanüstü bir ivme var. Kapının alt kısmındaki omuz genişliği tasarımı, keskin çizgileri bünyesinde barındırır ve çok dikkat çekicidir. Kadınlığın yüzeyselliği olmadan vücut şekli daha kararlı ve cesurdur. Jant, modaya uygun, zarif ve zevkli olan beş kollu çift taç yaprakla tasarlanmıştır. Kuyruğun ağırlık merkezi yukarı hareket ettirilir ve arka lamba, yeni olmayan ancak eski moda olmayan iki renkli bir AB lamba tasarımına sahiptir.
İç mekanda, yeni nesil Freddy, iç mekanı genişleten düz ve basit çizgilerle çevreleyen bir tasarım benimsiyor.Orta konsolun T şeklindeki düzeni güzel ve pratik ve hareketli merkez kontrol ekranı teknoloji dolu. Panel malzemesi yumuşak malzemeler kullanır ve el hissi ve görsel duyu yüksek kalitededir. Yapılandırma açısından, uzaktan kumanda anahtarı, çok işlevli direksiyon simidi, hava filtresi, Bluetooth'un tümü standarttır, lastik basıncı izleme, gövde dengeleme sistemi, hız sabitleme sistemi, açılır tavan, merkezi kumanda geniş ekranı, cep telefonu ara bağlantısı, navigasyon vb. En düşük yapılandırma hariç. Samimiyet yeterli.
Güç açısından, yeni Freddy, maksimum 90KW güce ve 150Nm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman, 6 vitesli bir otomatik manuel şanzımanla eşleşecektir. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 5.6L'dir ve bu nispeten ekonomiktir.
Şiddetli bir rekabetle karşı karşıya kalan Freddy ayrıca bir fiyat savaşı başlatmak zorunda kaldı.Fiyat aralığı 78.800 ile 109.800 arasında. Eski modelle karşılaştırıldığında başlangıç fiyatı 20.000 yuan düşürüldü. Terminal 4S mağazasında 10.000 yuan indirim bile var. , Farklı bölgelere bağlı olarak, yukarıdaki Hubei bölgesi, bu fiyat bağımsız markaların fiyat aralığına düştü, elbette fiyat-performans oranı görece yüksek. Jetta Santana ve benzerlerine kıyasla, sadece daha güzel değil, aynı zamanda daha büyük. Klasik bir model olarak Kore kimliğinden özellikle hoşlanmıyorsanız, Freddy yine de başlamaya değer.
