Lynk & Co'nun Zhangjiakou Fabrikasını ziyaret etmek: Lynk & Co 02 nasıl üretilir?
Metin | Araba Tutu
Son zamanlarda, Lynk & Co'nun ikinci modeli-02 resmi olarak piyasaya sürüldü (portal). Peki bu kadar ilgi gören bu arabanın nasıl üretildiğini merak ediyor musunuz?
Lynk & Co 02'nin piyasaya sürülmesinden önce yazar, Lynk & Co'nun Zhangjiakou fabrikasını ziyaret etmekten onur duydu. Aşağıda bunun hakkında konuşalım.
Lynk & Co hakkında konuşmama izin verin Zhangjiakou fabrikasının kökeni .
Lynk & Co'nun Zhangjiakou fabrikasının selefi, Geely'nin Zhangjiakou araç projesinin bir parçası olan Hyatt Automobile Büyük Parça İmalatı (Zhangjiakou) Co., Ltd. idi. 2015 yılında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaylandıktan sonra resmi olarak inşaata başlandı. Toplam yatırım 2017'de 12,5 milyar yuan oldu. Yıllık 200.000 araç üretim kapasitesi ile resmi olarak tamamlandı. Ağustos 2017'de Volvo Cars, Geely Holding ve Geely Automobile bir Lynk & Co ortak girişimi kurduktan sonra, 02 ve 03 modellerini üretmek üzere Lynk & Co'ya devredildi.
Tekrar konuşalım, Temel özellikleri nelerdir .
Birincisi, "Endüstri 4.0" planlaması kavramına dayanmaktadır Birinci sınıf ekipmanın konfigürasyonuna ek olarak, akıllı fabrika, akıllı üretim ve akıllı lojistik gibi üç hedefe ulaşmak için eksiksiz bir BT sistemi ve gelişmiş bilgi yönetimi modu sunar.
Bunların arasında, son montaj atölyesi atölye üretim süreci yönetimi için gerçek zamanlı bir bilgi BT sistemi kurmuştur.MES üretim yürütme sistemi, LES (lojistik yürütme sistemi), VCATS (araç ayarlama ve test sistemi) vb. Entegrasyonu sayesinde, geleneksel üretimi engelleyebilecek otonom kontrol gerçekleştirilir. Yabancı sunucuların endüstri uygulamaları felce neden oldu.
Ek olarak, bilgi tabanlı bir akıllı fabrika kurarak, üretim kontrol edilebilirliği, montaj hatalarını önleme, kalite izlenebilirliği, operasyon talimatları ve her parçayı garanti eden maksimum verimlilik gibi birçok önemli özellik ile tüm endüstri zincirinin bilgi takibini gerçekleştirebilir. , Ekipman ve ürünler boyunca izlenebilir. Resmi kelimelerle, akıllı yalın üretim ile otomobil "trend üretimi" kavramının yepyeni bir yorumudur.
İkinci olarak, onu daha çok endişelendiren şey, Volvo ile ortaklaşa geliştirilen CMA platformunu kullanmasıdır. , Volvo'nun küresel kalite standartlarına sıkı sıkıya uygun olarak inşa edilmiş ve yönetilmiştir ve üretim ekipmanı, üretim düzeni, kalite süreç kontrolü ve diğer yönleri dünyanın önde gelen seviyesindedir, bu da 02 ve 03 yeni otomobillerin lüks markalarla karşılaştırılabilir lider ortak girişimlere ve kalite güvencesine sahip olmasını sağlayacaktır. .
Konuşmaya odaklan, Bu fabrikanın öne çıkan noktaları nerede?
Damgalama Atölyesi
Otomobil üretiminin önde gelen süreci olan damgalama atölyesi, tüm aracın kalitesini doğrudan belirler. Toplam inşaat alanı yaklaşık 15.600 metrekare olup, tam otomatik ve esnek üretimi benimseyen ve Alman Demag vinçlerini kullanan, teknolojisi gelişmiş ve güvenilir olup, imalat sektöründe yüksek bir üne sahiptir.
Damgalama atölyesi, üretim hattı kapasitesinden tam olarak yararlanabilen ve damgalama verimliliğini en üst düzeye çıkarabilen tek kalıplı çok parçalı tasarımı benimser. Toplama ekipmanı, İsviçre'den ithal edilen GUDEL'in en yeni ikinci nesil tek kollu manipülatörünü benimser ve bu sadece çift kollu sistemin kararlılığını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda robotun esnekliğini de sağlar.Manipülatörün hareket yörüngesinin tasarımı, bugün dünyadaki en gelişmiş otomasyonu temsil eden 3D dinamik simülasyon analizini kullanır. teknoloji.
Kalıp, Avrupa Volvo'nun yüksek seviyeli standart ithal malzemeleriyle tasarlanmış ve üretilmiştir ve çalışan parçanın malzemesi, malzemenin hizmet ömrünü büyük ölçüde artıran ve üretimin stabilitesini sağlayan bir krom kaplama işlemiyle işlenir.
Damgalama tamamlandıktan sonra, denetim, parçalar üzerindeki çıkıntıları ve çukurları açıkça görebilen İsrail Hexagon otomatik mavi ışık tarayıcısını benimser.Bu lider kalite kontrol seviyesi, her parçanın kalifiye ve teslim edilmesini de sağlayabilir.
Kaynak atölyesi
Kaynak, araç üretiminin dört ana sürecindeki ikinci halkadır ve tüm gövde şasisinin yapımının anahtarıdır, bu nedenle eşit derecede önemlidir. Kaynak atölyesi yaklaşık 48.000 metrekare inşaat alanına sahip olup, esas olarak beyaz gövdenin kaynağından ve montajından, dört kapı ve iki kapağın montajından ve ayarlanmasından sorumludur.Esnek üretim tasarımı da benimsenmiştir.Ana montaj istasyonu, üretim ihtiyaçlarına göre ilk aşamada kaynağı konumlandırmak için 8 robot ile donatılmıştır. Aynı anda 6 model üretilebilir.
Üretim ekipmanı 285 KUKA robotu kullanıyor ve ana kaynak hattı% 100'e varan bir otomasyon derecesine sahip ve bunun Çin'in önde gelen otomatik üretim hattı olduğu söylenebilir. Süreçte, Lynk & Co 02'nin hassas ve mükemmel dış dokusunu garanti eden yüksek kaynak gücü, hızlı hız, küçük deformasyon ve güzel görünüm özelliklerine sahip gelişmiş lazer kaynak teknolojisi benimsenmiştir.
Buna ek olarak, üç koordinatlı bir ölçüm laboratuvarı, bir yırtma laboratuvarı ve bir denetim odası vardır ve bunların tümü sağlam gövde çerçevesini ve güvenilir kaliteyi sağlamak için anahtar parçalardır.
Boya mağazası
Ön işlem, elektroforez, sızdırmazlık maddesi, ara kaplama, üst boya ve diğer işlemler dahil olmak üzere kaynak tertibatı tarafından teslim edilen beyaz gövdeyi boyamaktan ve işlenen gövdeyi montaj için montaj atölyesine göndermekten esas olarak sorumludur. İnşaat alanı 55730 metrekare olup Volvo standartlarına göre planlanıp tasarlanmıştır.
Püskürtme üretim hattı aynı zamanda son derece otomatik bir üretim hattıdır.Otomatik olarak sinyalleri toplayabilir, araç modelini ve rengini belirleyebilir ve ardından otomatik püskürtme gerçekleştirerek personel katılımını en aza indirir, insan hatası olasılığını ortadan kaldırır ve boyanın kalitesini ve etkisini sağlar.
Montaj atölyesi
Son montaj atölyesi, araçların montaj hattının dışında olduğu atölyedir ve ayrıca 59.000 metrekarelik bir alanı kaplayan araç üretimi için dört işlem atölyesi içinde en büyüğüdür.
Nihai montaj atölyesinin yıllık üretim kapasitesi 200.000 araç ve üretim döngüsü 30JPH'dir, bu da her iki dakikada bir otomobil üretilebileceği anlamına gelir.Bu üretim verimliliğini elde etmek için, Avrupa ve Amerikan şirketleri tarafından yaygın olarak kullanılan genel montaj sürecini benimser. Montaj işlemi Volvo fabrikasını ifade eder. Optimize edilmiş, kalite ve tempo gereksinimlerini karşılarken insan-makine verimliliği en üst düzeye çıkarılmıştır.
Ve bu tür üretim verimliliği, gelişmiş ekipman ve yönetim sistemlerinden de ayrılamaz.Örneğin, ön ve arka cam camına tutkal uygulamak için ABB yapıştırma robotlarını kullanır ve ön cam beslemesinden kuruluma kadar, otomatik temizlemeyi gerçekleştirebilen yüksek düzeyde otomatik ekipman kullanır. Örneğin, tüm sabitleme işlemlerinde yüksek hassasiyetli elektrikli aletler (Atlas) kullanılır ve sabitleme doğruluğu kontrolü ve kullanım konforu dünyanın önde gelen seviyesine ulaşmıştır. Diğer bir örnek ise, her bir modülün çalışma koşullarını test etmek, zaman içinde giderilecek arızaları bulmak ve elektronik kontrol sisteminin araç çevrimdışı olduktan sonra doğru ve istikrarlı bir şekilde çalışmasını sağlamak için araç elektronik kontrol sisteminin veri indirme, algılama ve arıza teşhisini uygulamak için VCATS teknolojisinin kullanılmasıdır.
Sonunda yazılı:
Lynk & Co'nun Zhangjiakou fabrikasının, ister donanım seviyesinde ister yazılım seviyesinde modern bir üretim tesisi olduğu ve teknolojik seviyesinin de yerli otomobil üreticileri arasında lider olduğu söylenebilir. Ve böylesine gelişmiş bir fabrika, Lynk & Co'nun yüksek kaliteli ürünleri için de en temel garantidir. Lynk & Co 02, önde gelen tasarım konsepti ve birçok ileri teknoloji nimeti ile birleştiğinde, aynı model sınıfında hayranlık uyandıran lider bir avantaja sahiptir.
Araba totem
Deneyimli oto medya çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına liderlik etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
