Neden bazı 4S mağazaları faiz oranlarını indirmeyi tercih ediyor ve araba satın almak için borç para almanıza izin veriyor?
Metin | beyaz yumuşak
Son zamanlarda, çevremdeki birçok arkadaş araba değiştirmek istiyor ve tesadüfen krediyi seçtiler.
Tabii ki, parası olmayan insanlar değiller, ama neden borç almak istediklerini anlayabiliyorum: iki veya üç yıl faizsiz, neden olmasın?
Evet, soru aynı zamanda şudur: Neden bazı otomobil şirketleri size faizsiz borç vermeyi tercih ederken, aynı zamanda kredi ile araba satın almanıza da izin veriyor?
Bu soruyu cevaplamak için, önce birkaç kredi verme yöntemine bakalım: fabrika finansmanı, banka kredileri ve üçüncü taraf finans kurumları.
Üretici Finansmanı:
Üretici finansmanı, devlet dairesi politikaları kapsamında izin verilen bir finans şirketidir, ancak finansal şirketler banka dışı finansal kurumlardır. Bu tür şirketler düşük eşik, düşük peşinat oranı, uzun kredi süresi, esnek onay ve hızlı hız özelliklerine sahiptir.Üreticilerden alınan finansman kredilerinin giderek birçok tüketicinin otomobil kredisi tercihinde ana kanallardan biri haline geldiği söylenebilir. Günümüzde çoğu otomobil şirketinin SAIC'in GMAC, Chery Finance, GAC Aggregate, Dongfeng Finance vb. Gibi kendi finans şirketleri vardır.
Banka borcu:
Otomobil finansmanının yükselişinden önce, çoğu otomobil finansmanı banka kredileri şeklindeydi. Bununla birlikte, banka kredileri süreci gerçekten zahmetlidir ve kişisel çalışma sertifikaları, banka kayıtları ve kişisel varlık sertifikaları vb. Gibi birçok bilginin sunulması gerekir, bu nedenle bu, bankanın inceleme hızını yavaşlatır. Genel olarak, geçiş oranı daha yüksek olan kişiler, yüksek maaşlı kurumsal çalışanlar ve memurlar ve avukatlar gibi istikrarlı mesleklerdir.Bu kişiler, bankaların yüksek kaliteli müşterisidir ve genellikle öncelikli kredi alırlar. Diğer kategori ise "kötü kredi geçmişi yok" adlı müşteri grubudur Bu kişilerin çoğu, kredi kartı faturalarının zamanında ödenmemesi nedeniyle banka tarafından kara listeye alınmıştır. Üçlü finans kurumları.
Üçüncü taraf finans kuruluşları:
Üçüncü şahıs finans şirketleri en düşük eşiklere ve en kolay prosedürlere sahiptir, ancak 4S mağazalarına yaptıkları yüksek iadeler nedeniyle, nispeten yüksek faiz oranlarına rağmen, otomobil kredileri için en iyi ek program haline gelmiştir.
Genel olarak, üretici finansmanı bu üçü arasında ilk tercihtir, çünkü avantajları müşteriler için en uygun olanıdır, ancak bazı üreticiler daha yüksek mali eşiklere sahiptir ve müşterilerin nitelikleri zayıfsa onay almaları kolay değildir; o zaman bankalar Krediler, çünkü banka kredilerinin faiz oranı düşük, ancak prosedürler karmaşık ve eşik düşük değil, bu nedenle artık çoğu 4S mağazası, bankaların tanıtımına odaklanmıyor, bu nedenle üçüncü taraf finans kuruluşları 4S mağazaları için yeni bir seçenek haline geldi. Bu hala üreticilerin faizsiz mali avantajının yerini tutmuyor.
Öyleyse, üreticiler neden müşterilere olan ilgiyi azaltmak istiyor?
Öncelikle bayilerin satışları artırmasına yardımcı olacaktır.
Açıktır ki, iyi finansal ürünler mağazaya daha iyi satışlar getirebilir. Örneğin, 150.000 yuan indirimli bir araba için, araç% 10 peşinatla teslim alınabiliyorsa, satın alma vergisi, sigorta ve diğer sonraki masraflar dahil edildikten sonra, araba 40.000 yuan olmadan alınabilir. Bu, bir arabaya sahip olma eşiğini daha da düşürdü, tüketicileri büyük ölçüde araba satın alma kararı almaya teşvik etti ve ayrıca bayi satışlarını artırdı. Ve daha fazla otomobil satan bayiler de doğrudan otomobil firmalarından yararlanıyor bu hesaplama aslında çok uygun maliyetli.
İkincisi, envanter finansmanını bağlayın.
Artık bayiler üreticilerden araba siparişi verirken neredeyse artık nakit kullanmıyorlar, genellikle banka kredisi kullanıyorlar, bir yandan nakit akışını azaltabiliyorlar, diğer yandan risk transferi için de kullanılıyorlar. Bu nedenle bazı tüketiciler araç için para ödedi ancak uzun süre sertifika alamıyor. Bunun nedeni sertifikaların bankaya ipotek edilmiş olmasıdır. Parayı öderseniz, 4S mağazası paranızı arabanızı kullanmak için kullanmaz. Bu gerçekleşecektir.
Uzak söyle. Bunun nedeni tam olarak bayilerin bir arabayı rezerve etmek için krediye ihtiyaç duymasıdır, bu nedenle OEM finansal krediyi envanter finansman hattına bağlayacaktır.Başka bir deyişle, bayi her ay ne kadar çok mali görev tamamlarsa, penetrasyon oranı ve rezerve edilebilecek miktar o kadar yüksek olur. Daha fazlası olacak, bu bir kredi kartı limiti gibidir. Genel olarak, bir mağazanın envanter finansman miktarı on milyonlarca yuan'a ulaşabilir ve üretici tarafından bayiye sağlanan kredi faizi, banka kredisinin faizinden çok daha düşüktür, öyleyse bayi neden olmasın?
Üçüncüsü, yüksek komisyon indirim mekanizması.
Basitçe ifade etmek gerekirse, her finansal ürün için, faiz hesaplamasından elde edilen kârın önemli bir kısmı distribütöre iade edilecektir ve üreticinin mali iadesi en uygun olanıdır. Bir yandan, üreticinin finansmanı, bayinin kredi görevi olarak sayılır ve ilgili tek numaranın tamamlanması, her sipariş için bir komisyon ve görevi tamamlamak için ek bir komisyon alabilir; diğer yandan, indirim bir yıl sonu ödülü olarak kullanılacak ve bayiye bir yıl sonu iadesi olarak ödenecektir. Bu kısmen, diğer finans şirketlerinin sahip olmadığı bir avantajdır.
Peki, tüketiciler bu finansal ürünleri nasıl seçmeli? Öncelikle krediler için faiz hesaplama yöntemlerine bakalım.
Baş aşağı
Kulağa biraz korkutucu geliyor, ancak bazı finansal ürünler gerçekten bu yöntemi kullanıyor. Onun özelliği, peşinat yapıldığında faizin ödenmesi gerektiğidir, yani peşinatınız tüm faizi, arabanın küçük bir bölümünü ve GPS takılarak oluşabilecek diğer maliyetleri içerir. Bu tür bir kredi hiçbir şey gibi görünmüyor, ama aslında, kredi tutarınız araç ödemesinin çoğunu oluşturuyor, bu nedenle faiz gizlice yükselecek.
Eşit anapara ve faiz taksitleri
Bu algoritma nispeten basittir, aylık geri ödeme tutarı aynıdır, ön ödeme faiz oranı büyüktür, anapara oranı küçüktür ve anapara oranı büyüktür ve geri ödeme süresi yarıdan fazla olduktan sonra faiz oranı küçüktür. Bu algoritmanın ilgisi ilkinden daha az.
Eşit müdür
Aylık geri ödeme tutarı farklıdır. İlk ayın geri ödeme tutarı en büyüktür ve daha sonra geri ödeme tutarı küçülür. Ödenen toplam faiz, eşdeğer anapara ve faizden daha azdır.
Kira ile satın alma
Artık, yeni bir finansal ürün geliştiren üreticilerden birçok finans şirketi var. Birincisi, çok düşük yüzdeli peşinat teslim edilir ve aylık geri ödeme limiti de çok düşüktür.İki yıllık kredinin süresi dolduğunda kalan ödeme tek seferde teslim edilir. Tüketicilerin araca sahip olma ve kullanma maliyetlerini düşürür, ancak denge ve faiz aynı olduğu için tüketim gücü gereksinimleri düşük değildir.
Peki, tüketicilerin bilmediği, konuşulmayan kredi kuralları nelerdir?
Birincisi, birçok gizli maliyetin olmasıdır.
Genel olarak, finans kurumları yalnızca GPS ücretleri ve belirli bir miktar risk yönetimi ücreti talep edecekler ve geri kalanı 4S mağazalarının karı olacak. Yani kredi ile araç satın alırken bir kredi hizmet ücreti, risk yönetim ücreti, ipotek ücreti ve diğer sembolik harçlar ödüyorsanız ve aynı zamanda mağazada sigorta satın almanız, ruhsat almanız v.b. yapmanız gerekiyorsa bu ücretler aslında 4S mağazası tarafından tahsil edilmektedir. Paranın bu kısmı ne kadar? Sister Teng, kaba bir hesaplama yapmak için yaklaşık 300.000 yuan indirimli ithal bir araba kullanıyor. 4S mağazasının araba fiyatı dışındaki karı yaklaşık 23.000 yuan.
İkinci olarak, arabanıza GPS ile gizlice kurulacak.
Evet, GPS, araç sahibi arabayı teslim almadan önce finans kurumu personeli tarafından kurulur.Konum genellikle çok gizlidir ve araç sahibi nerede olduğunu bile göremez. Ancak gizlilik sızıntıları hakkında çok fazla endişelenmeyin, çünkü insanlar arabanızın nerede olduğunu görmekten çekinmeyecekler. Yalnızca mal sahibi ipotek geri ödemesi sırasında aniden ortadan kaybolduğunda ve iletişime geçilemediğinde, GPS konumlandırma izleme etkinleştirilerek arabanın yerini kontrol ederek onu bulun. Araçlar kayıpları azaltır.
Üçüncüsü, kötü kredi oranı sorunu ciddidir.
Pek çok insan bu soruyu düşündü: Artık kredi eşiği giderek azaldığına göre, ya kötü borçlar ortaya çıkarsa? Gerçek şu ki, banka dışı sıradan finansal kuruluşların arkasında bir sermaye olacak, yani onlara borç veren bankalar olacak, bu nedenle riski sermayeye aktaracaklar ve sadece küçük bir kısmını kazanacaklar. Kâr ve bankalar için, kötü borçlara belirli bir tolerans olacaktır, ancak bu şekilde geri ödeyemeyeceğinizi düşünmeyin İşveren, geri ödemenizin anormal olduğunu anladığında, profesyonel kredi sonrası tahsilat departmanı derhal geri ödemenize izin verecektir. nın-nin.
Kısacası, kredi ile araba satın almak bir trend ama akıllı olmayı öğrenmeli ve onu iyi değerlendirmelisiniz.Ayrıca en az parayı kullanarak en iyi keyfi elde edebilirsiniz.
Araba totem
Üst düzey otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında Tengye Kültürünün yaratılmasına öncülük etti
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
