Makul konumlandırma, yeterli hazırlık ve hızlı alım, WEY markasının başarısının üç unsurudur.

Yaklaşık 20 yıllık hızlı gelişmenin ardından, iç otomobil pazarı birkaç yıl üst üste dünyanın en büyük otomobil pazarı haline geldi.Çin otomobil markaları da sıfırdan yükselişlerinde atılımlar gerçekleştirdi ve pazar payları yabancı markalarla karşılaştırılabilir. Aynı zamanda, iç ekonominin gelişmesiyle birlikte, yerli halkın tüketim kapasitesi de gün geçtikçe artmakta, bu da otomobil tüketimindeki talebin sürekli yükselişini yansıtmaktadır. Bu iki faktörden hareketle, boyut önemli bir seviyeye ulaştı ve tüketim talebi yükseldi, birçok Çinli otomobil markası son yıllarda marka atılımları yoluna girdi.

Bu dönemde, piyasaya çıkmadan önce ölen vakalar oldu ve neredeyse piyasadan çekilen markalar da oldu, kısacası çok azı gerçekten marka gelişimi sağladı. Bir yıl önce, Bay Wei Jianjun, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda soyadının adını taşıyan lüks marka WEY'i piyasaya sürdü; şimdi, WEY markasının, Çin markalarının kırılan ilk markası olarak görülmesi gerektiği görülüyor. Veriler, WEY'in iki modeli olan VV5 ve VV7'nin sadece 6 ayda 50.000'den fazla kullanıcıya ulaştığını gösteriyor ki bu inanılmaz bir hız.

Great Wall Motorun iç pazar kuruluşuna ve tüketim trendlerindeki değişikliklerin desteklenmesine ek olarak (çünkü diğer bazı Çin markalarının da önemli pazar temelleri vardır ve iç pazarda rekabet etmektedirler), WEY markası kısa sürede hızla büyüyebilir. Nedeni ne?

Kurucunun soyadından sonra isimlendirilen, Çin lüksünü konumlandırmak ve güvenliği öncül olarak almak, WEY'in başarısının temeli.

WEY, kurucusundan sonra bir otomobil markasına isim veren ilk firma değil.Ferrari, Mercedes-Benz, Lamborghini, Porsche, Ford, Buick vb. Hepsi ama WEY soyadının adını taşıyan ilk Çinli otomobil markası ve lüks bir markadır. Aslında Çinliler, Ma Yinglong İlaç ve Chow Tai Fook Takı gibi markaları soyadlarıyla adlandırma geleneğine her zaman sahip olmuşlardır. Otomobil endüstrisi hakkında yapılan çeşitli konuşmalar, yepyeni bir isim yaratmaya kıyasla, bir soyadını marka adı olarak kullanmanın açıkça daha samimi ve hatırlanması daha kolay olduğuna inanıyor. Yepyeni bir lüks marka WEY için, mütevazı markası şüphesiz günümüzün marka iletişimi için iyi bir başlangıç oluşturdu.

Ama hepimizin bildiği gibi yurtiçinde ve yurtdışında birçok lüks otomobil markası var, WEY nasıl hızlı büyüyebilir? Pazarlama teorisine göre, başarılı bir şekilde yeni bir marka oluşturmanın ön koşulu, tüketim düzeyinde doğru konumlandırma ve farklılaşmaya sahip olmaktır. Nesnel olarak konuşursak, WEY lüks markalara geç gelenlerden biridir.Pazar temeli yabancı lüks markalarınki kadar derin değildir.Ayrıca tanınmak, aşina olmak ve mümkün olan en kısa sürede tanınmak öncelikli görevidir. Bu nedenle, ürün ve hizmetlerin lüks deneyimine odaklanan, çoğu insanın lüksü elinde tutmasına izin veren Çin tarzı bir lüks olarak konumlandırılmıştır ve geniş bir kullanıcı tabanına sahiptir. Aynı zamanda, güvenlik tüketicilerin hayati menfaatlerini etkiler ve her zaman otomobil satın alma için temel bir endişe olarak listelenmiştir; WEY, bunu tüm lüksler için bir ön koşul olarak tanımlamaktadır ve bu da tüketiciler arasında yankı uyandırması daha kolaydır. Sonuç olarak, WEY sadece gerçekçi bir lüks markanın konumunu netleştirmekle kalmadı, aynı zamanda marka başarısının temeli olarak adlandırılabilecek, kolayca tanınan farklılaştırılmış bir değer oluşturdu.

Hızlı gelişme ve hızlı hacim artışı ile WEY markası kısa sürede bir pazar ölçeği oluşturdu ve Çin'in lüks SUV'larının lideri oldu.

Günümüz otomotiv sektöründe rekabet kızışıyor, tüketicilerin seçim yapabileceği pek çok marka ve model var.Bu yeni markanın hikayesi bu kadar güzel olsa bile, parmaklarınızın ucunda seri üretilen modeller yoksa, tek başına yayılarak pazarı istikrara kavuşturmak zor olacak. Evet, tüketiciler onu ve yeni modellerini çok beklemeyecek, bunun çok fazla örneği var.

Yeni markanın önündeki zorluk, Ar-Ge, üretim, tanıtım, satış vb. İçin yeterli hazırlıkları yapmak ve kısa sürede hacmi hızla artırmak, tüketicilere tanıklık etmek için pazar ölçeğini kullanmak ve olumlu bir pazar itibarı oluşturmaktır. . WEY, markanın piyasaya sürülmesinden altı ay sonra ilk model VV7'yi ve 9 ay içinde ikinci model VV5'i piyasaya sürdü.Yeni ürün düzeni son derece hızlı; yarım yıl içinde VV7 ve VV5 modelleri 50.000'den fazla kullanıcı biriktirdi ve satışlar son derece arttı Yakında ürün piyasa tarafından tanındı.

Aslında, algılanabilir lüks ürün deneyimine ek olarak, VV7, Çin'deki ilk halka açık küçük çakışma çarpışma testinde "İYİ" seviyesinde ödül aldı; yılın başında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda VV7, beş büyük otomobil fuarı için kısa listeye alındı. Sadece bu değil, VV5 aynı zamanda Çin Otomotiv Teknolojisi Araştırma Merkezi'nde profesyonel bir Amerikan standardı çatı statik basınç testi gerçekleştirdi. İlk kez bu, Çinli bir modelin dünyanın en zorlu testine alenen meydan okudu. Sonunda, VV5'in 39,4 mm test puanı, Audi Q3.

Ek olarak, otomobilin çekirdeği olan güç açısından hem VV5 hem de VV7 dikkat çekicidir ve WEY'in hızlı ve güçlü gücünü yansıtır. Örneğin, VV5 tarafından benimsenen yeni 2.0T süperşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motor, turbo tepki gecikmesini iyileştirebilen, motor yakıt tüketimini azaltabilen ve aynı zamanda motor düşük devirli torkunu artırabilen yüksek hassasiyetli turboşarj kontrolüne ulaşmak için elektronik olarak kontrol edilen turboşarj teknolojisini uygular; 145kW'lık gücü ve 355N · m'lik tepe torku ile iyi bir sürüş keyfi sağlayabilir. VV7, 172kw nominal güce ve 360N · m maksimum torka sahip 2.0T çift kanallı turboşarjlı silindir içi direkt enjeksiyonlu motor kullanır.Yakıt ekonomisini de hesaba katarken iyi hızlanma sağlarken düşük hız ve yüksek tork özelliklerine sahiptir. VV5 ve VV7 motorlarıyla uyumlu olan bu motorlar, hızlı tepki veren, güçlü bir hızlanma deneyimi sağlayan ve yakıt ekonomisini hesaba katan ilk yerli 7 ileri ıslak çift debriyajlı şanzımandır.

Açıkçası, ürün teste dayanabilir ve WEY'in tam hazırlığının tezahürü olan hızlı artışı artırabilir. Dünyadaki dövüş sanatlarında hızlıdır ve kırılmaz; iç otomobil pazarı da hızlıdır ve kırılmaz. Bir düşünün, tüketiciler için kısa sürede yollarda gittikçe daha fazla WEY modeli çalışmasından daha ikna edici ne olabilir!

Yeterli hazırlık, WEY'in başarısının temel taşıdır ve teknolojik gelişme ve rezervler, gelecekte de liderliğinin devam etmesinin garantisidir.

Hepimizin bildiği gibi, herhangi bir otomobil markasının, özellikle lüks otomobil markasının uzun vadeli sırrı, teknoloji araştırma ve geliştirmesinin gücünde ve teknik rezervlerin derinliğinde yatmaktadır. Temmuz 2017'de Audi, Global Brand Summit'e ev sahipliği yaptı ve bir lüks marka olarak derinliğini yansıtan Audi A8 gibi bir dizi yeni otomobil ve yeni teknolojiyi tanıttı. Açıkçası, Audi, geleneksel lüks otomobil markalarının bir mikrokozmosu.

Marka lansmanı ve yeni otomobil lansmanı için tamamen hazır olduğu söylenebilecek bir Çin lüks SUV markası oluşturmak WEY'in 4 yılını aldı. Mevcut performansı başarıya giden ilk adım olarak tanımlanıyorsa, uzun vadeli geleceğe hazırlıklı olması gerekir WEY'in bir yanıtı var mı?

Geçtiğimiz Guangzhou Otomobil Fuarı'nda WEY, P8 ve XEV'i getirdi. Bunlar arasında, 5 sürüş modu + 3 arazi işlevine sahip 2.0T motor ve elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmış dünyanın önde gelen Pi4 platformunu ilk benimseyen P8'dir ve 100 kilometreden hızlanmak sadece 6,5 saniye sürmektedir. Kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede yakıt tüketimi 2.3L ve kapsamlı sürüş menzili 660km'dir. XEV, dünyanın en gelişmiş matris şarj teknolojisini kullanan ve% 99 elektrik dönüşüm oranına ulaşabilen tamamen elektrikli bir araçtır; XEV'in son Frankfurt Otomobil Fuarı'nda dünyanın lider Seviye 3 insansız aracını sergilediğini özellikle belirtmek gerekir. Sürüş teknolojisi, iki yıl içinde tekrar Seviye 4'e ulaşılması planlanıyor.

Leoparlara bakıldığında, WEY'in iki büyük otomotiv endüstrisinin gelecek trendleri için önde gelen teknoloji rezervlerine sahip olduğu açıktır; bu, lüks bir marka olarak "bilincini" yansıtan ve gerçek bir lüks marka olarak adlandırılabilir.

WEY, adını bir Autobot'un tamamen dışarı çıkma kararlılığını tam olarak yansıtan kurucunun soyadından alır. Herhangi bir sektörde, ilk yengeç yemeye cesaret eden kişi saygı görmeye değerdir. WEY'in ortaya çıkışı ve bir yıldır pazardaki performansının, görelim ki halihazırda eylem kuralları, mantığı ve rezervleri ile lüks bir marka ... Çinli tüketiciyi anlıyor ve Çinli markaların ilk başarısına layık. Marka.

Aynısı koşuyor, neden 10 kilo verdiler ama siz değilsiniz?
önceki
Sıkıntılı! Ünlü turistik atraksiyonlar çöp denizine dönüştü ... Bunu yaparsa insan kendini mahvedecek mi?
Sonraki
4 "yağlı" gıda, yağ yemekten daha şişman! Görmezden gelme!
Şerit değiştirmek ve sollamak otomobil gücü hayalini güçlendiriyor, GAC New Energy yeni bir çağ başlatıyor
Dev süper tayfun Rannga yanardağı hareket ettirmek üzere, Japonya bu sefer gerçekten büyük bir belada!
Bu 3 çeşit "sıyrılmış yağlı" sebze lezzetli ama kalorisi çok düşük!
Lynk & Co 01 piyasada, parayla başka hangi modelleri satın alabiliriz?
En pahalı havai fişek gösterisi! Büyük bir havai fişek patlatmak için 300 toprak ağırlığında altın kullanın!
Bu 4 eylem, karın ve fil bacaklarının "düşmanı" dır ve ısrar ederseniz onları azaltabilirsiniz!
18'de listelenmek için çok mu geç? Volkswagen Arteon'un rekabet gücü
Bir çift yabancı konuk! Başka bir asteroit dünya ile yakın temas kurmak üzere ve daha geçen hafta keşfedildi.
Kilo kaybı için bu 4 "yağlı gıdadan" uzak durun, aksi takdirde "yağ" yükseltirsiniz!
Çin'de paylaşılan arabaların konuşlandırılması planlanıyor, ancak durum gerçekten BMW'nin hayal ettiği kadar iyi mi?
5 farklı ağız kavgası, testisi teşvik etmenin etkisi spor salonundan aşağı değildir!
To Top