ABD medyası çarpışma ölümlerinin ilk on modeli hakkında yorum yaptı Almanların hiçbiri listeye girmedi ve ABD, Japonya ve Güney Kore alanı ayırmadı!
Araç güvenliği asla tartışılamayacak bir konudur, vücutta sayısız parça ve bileşen içerir, ancak en çok günlük sürüşümüzle yakından ilgilidir. Son günlerde, Amerika Birleşik Devletleri Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), bir çarpışma kazasında belirli bir araç modelinin istatistiklerine dayanan ölüm oranı olan güvenlik performansı-araç kazasında ölüm istatistikleri konusunu gündeme getirdi. Önceki yıllarda. 2017 yılında topladıkları kaza verilerine göre ilgili TOP10 modellerini hesaplamışlar, bunlar şu şekilde, tek tek inceleyelim.
NO.10 Nissan Sentra
Ölüm oranı: 72 kişi/milyon araç
Dongfeng Nissan'ın Çin'deki ortak girişim ürünü Sylphy, Nissan Sentra'nın geçen ayki satışları oldukça şaşırtıcıydı ve tek başına 70.000'den fazla satış siparişi kazandı. Sıcak satışı, uzun vadeli birikmiş itibarından kaynaklanmaktadır.Mükemmel konfor, ekonomi ve dayanıklılığa sahip bir sedan 100.000'den daha düşük bir fiyata sunulabilir.Gerçekten çekici bir seçim. . Bununla birlikte, arabanın "gevrek derisi" olduğu söylentisi de asılsız değil: ekonomiyi vurgulamak için, Xuanyi tasarımın başında çok fazla tampon alanı ayırmadı.Bir çarpışma durumunda, çok kolay. arabadaki insanlara baskı yapar ve risk faktörü yüksek değildir. Bu bakımdan iç pazar Sylphy, ABD Sentra'dan daha ciddi görünüyor.
No.9 Nissan Titan
Ölüm oranı: 73 kişi/milyon araç
Nissan Titan, listedeki modeller arasında en büyük "Big Mac". Seri üretilen orta ve büyük boy bir pickup olarak, güvenlik açısından bu listede yer alma olasılığı en düşük olan model olsa gerek. Aslında, Titan'ın kaza ölüm oranı çok yüksektir. Bu, çok araçlı çarpışmalar, tek araçlı çarpışmalar ve tek araçlı çarpışmalar için milyon kayıtlı araç başına ölümlerin sırasıyla 15, 62 ve 30 olduğu 73 kişi/milyon araç, bu da devasa olduğunu görmek için yeterli. "kabuk" biraz desteklenemez gibi görünüyor.Bu gövde orta ve büyük kamyonetler arasında en az güvenli olanıdır ve herkesin paralel ithalat için otomobil seçerken daha dikkatli olması gerekir.
No.8 Dodge Challenger
Ölüm oranı: 81 kişi/milyon araç
Titan'a benzer şekilde, Dodge Challenger, tek kas sporu arabası olan TO10'daki bir başka "tek araba"dır. Amerikan kasının en güçlü otomobili olarak, aynı zamanda sınıfının en yüksek kaza ölüm oranına sahip otomobilidir. Bunu satın alan kişilerin özellikle şiddetli sürüş alışkanlığını sevdiği göz ardı edilmiyor.Dodger'ın tasarımı da biraz aşırı.Güçlü deplasmanlı motor, arabanın önündeki tampon alanın çoğunu kaplıyor ve risk faktörü da oldukça yüksektir. Klasik bir Amerikan arabası (esas olarak güvenlik) olarak, gövdesi o kadar güzel görünmüyor.
NO.7 Kia Şor
Ölüm oranı: 82 kişi/milyon araç
K-car'ı temel alan Kia Soul, benzersiz görünümü ve uygun fiyatı nedeniyle Japonya'da hala oldukça popüler. Ancak Çin'de pek iyimser değil.2010 yılında piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra satış gibi sorunlar nedeniyle Çin pazarından alelacele çekildi. Ve bu sefer 26:58:17 tek-çoklu oranı ve listede toplam 82 "başarı" ile görüş alanımıza geri döndü. Buradan, Çin pazarından çekilmesinin tamamen stil ve model konumlandırma gibi sorunlardan kaynaklanmadığı görülüyor.
NO.6 Ford Fiesta sedan
Ölüm oranı: 83 kişi/milyon araç
Fiesta (Karnaval) da Çin'de üretimi durdurulan küçük bir arabadır.Ana ürün zarif ve dayanıklıdır.Çin pazarında da popülerdi.Daha sonra bir dizi küçük sorun nedeniyle satışlar giderek düştü. , ve nihayet 2014 yılında Çin pazarından çekildi. . Hala ikinci el pazarında yeterli kaynak var ama neyse ki sedan modeller bu sefer listede ve Çin'de daha popüler olan iki yıllık karnavalın verileri nispeten iyimser.
No.5 Nissan Versa
Ölüm oranı: 95 kişi/milyon araç
Nissan Versa, yerli Dongfeng Nissan Sunshine'dır. Fiesta ve Show'dan farklıdır.Halen satışta olan giriş seviyesi kompakt bir otomobildir.Model daha eski olmasına ve 2016 yılında olmasına rağmen, büyük indirimler ve mükemmel fiyat/performans oranı nedeniyle hala iyi satışlara sahiptir. Piyasa daha hareketli. Amerika Birleşik Devletleri'nde, Nissan Sunshine, milyon araç başına 95 kişi kaza oranıyla, Nissan'ın en yüksek kaza oranına sahip modeli yapan çok popüler görünmüyor.
NO.4 Chevrolet Kıvılcım
Ölüm oranı: 96 kişi/milyon araç
Chevrolet Spark demişken herkese tanıdık gelmeyebilir.İthal şeklinde bize geldi ama fiyatının yüksek olması ve mekanın farklı olması nedeniyle büyük küçük seven Çinlilerden farklı.Aksine ve piyasa performansı nispeten durgundur. Ancak uluslararası pazarda Spark hala çok yüksek bir itibara sahip ve sınır ötesi mini arabasının şekli birçok yabancı genç arasında çok popüler. Ama tam da küçük araba yüzünden kaza ölüm oranı da küçük arabalar listesinin "en üstünde".
NO.3 Toyota Scion tC
Ölüm oranı: 101 kişi/milyon araç
"Çince adı" Jieluchi olan Toyota Scion tC, 2014 yılında üretimi durdurulan kompakt bir spor otomobildir. Doğuşu biraz Lexus modeline benziyor, başka bir Toyota alt markası olan Scion altında popüler bir üç kapılı coupe ve paralel pazarda da hafif bir gölgede kaldı. Ama sonuçta, bizden çok uzakta ve ayrıntılı olarak tartışılmayacak.
NO.2 Kia Rio
Ölüm oranı: 102 kişi/milyon araç
Kia Rio (Çin'de Rio olarak da bilinir), Rusya'da en çok satan küçük otomobil olarak bu sefer de başarıyla listeye girdi. Kia'nın kaza oranı en yüksek modeli olarak Kuzey Amerika pazarına yönelik tutumunun Çin'e yönelik tutumuna oldukça benzediği görülüyor. Ölüm oranı sıralamasında ikinci sırada yer alan otomobil, toplam kaza ölüm oranı 102/milyon araca ulaştı ve çok araçlı çarpışma (80 kişi/milyon araç) değerinde ise tüm listede HAYIR.
NO.1 Hyundai Accent sedan
Ölüm oranı: 104 kişi/milyon araç
"Üst" listedeki ilk sıra hala bir Kore otomobili ve bir zamanlar iç pazarda çok popüler olan küçük bir otomobil olan Hyundai Accent (Rena). Tasarım konsepti olarak dinamik modaya sahip bu Kore otomobili, havalı şekli ve renkli renk seçenekleriyle gerçekten de birçok genç tüketicinin ilk tercihi haline geldi, ancak daha sonra bilinmeyen çeşitli nedenlerden dolayı anormal gürültü küçük bir motor sorunu haline geldi. yeni modeller hala satışta olmasına rağmen satışlar pek tatmin edici değil. Ve IIHS'nin kaza ölüm listesinin "en üst sıraları", Kuzey Amerika pazarındaki geleceği için durumu daha da kötüleştirecek.
